马自达3手自一体变速器一共有几档
马自达3手自一体变速器一共有4档，使用马自达3手自一体变速器的具体操作步骤如下：
1、踩下马自达3的刹车踏板。
2、按下马自达3的一键启动键。
3、马自达3的仪表亮起，车辆启动。
4、将马自达3的自动变速杆置于P位置，是长期停车档位。
5、将马自达3的自动变速杆置于R位置，进入倒档模式。
6、将马自达3的自动变速杆置于N位置，进入空挡。
7、将马自达3的自动变速杆置于D位置，进入自动模式。
8、轻轻地踩下马自达3油门，车辆就开动了。
马自达3手自一体变速器一共有5档
马自达3手自一体变速器的使用方法：
（1）、档把位置在P(或者N）档位时，钥匙打着车；
（2）、移动档位D前进档或者R后退档时，必须脚踩制动（刹车）；否则移动不了；（3）、档位移动到位后，抬起制动（刹车）；车身开始向前（或者后）方移动；然后开始加油行驶；
（4） 、需要停止时，直接脚踩制动（刹车）；车身停住；
（5）、短时间停车可直接脚踩制动（刹车）；稍长时间（超过2分钟）最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；
（6）、在档位上字母P是停车（驻车）、 R是倒车 、N空档、 D是前进；S档是运动档；如果是手自一体变速器+是增加一档-是降低一档；
（7）、下坡、上坡一直都用D档位即可，用刹车和油门控制车速就行了。
（8）、在等红灯的时候或者短时间停产时， 档位挂在D档、然后踩着刹车；如果时间稍长，超过2分钟，就最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；有些刚开始接触自动挡车型的朋友
一、手自一体变速器如果在手动挡的位置时，是不会自动升档位的，要靠手动来升档；就是往+号方向推一下即可；如果不使用手动的方式，发动机的转速再高也不会自动升档；但是如果发动机转速降低，档位是会自动降下来的；
二、一般在手自一体变速器的功能中有一项是，在猛加、大油门的时候，变速器自动降档（在自动挡状态）、提速超车使用的功能，你描述的140KM后的状况，有可能就是加大油门的后果；可以另外再找一个机会试一试；
三、另外再介绍一下自动挡的使用方法：
自动档车辆驾驶方法：1、档把位置在P(或者N）档位时，钥匙打着车；2、移动档位D前进档或者R后退档时，必须脚踩制动（刹车）；否则移动不了；3、档位移动到位后，抬起制动（刹车）；车身开始向前（或者后）方移动；然后开始加油行驶；4 、需要停止时，直接脚踩制动（刹车）；车身停住；5、短时间停车可直接脚踩制动（刹车）；稍长时间（超过2分钟）最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；6、在档位上字母P是停车（驻车）、 R是倒车 、N空档、 D是前进；S档是运动档；如果是手自一体变速器+是增加一档-是降低一档；7、下坡、上坡一直都用D档位即可，用刹车和油门控制车速就行了。8、在等红灯的时候或者短时间停产时， 档位挂在D档、然后踩着刹车；如果时间稍长，超过2分钟，就最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；有些刚开始接触自动挡车型的朋友，问：如果停产时间比较长的时候一直踩着刹车，对车辆是不是有很大损害啊？实际自动挡车型在设计中已经考虑到了这种因素，没有什么大关系；时间长了（不能过长）只不过是油耗稍微增加一点、刹车稍微磨损一些而已；相反更换频繁了，油耗、刹车都省了，但是又会增加自动挡内部行星齿轮的磨损了；所以选择了一个二者兼顾的、相对合理的时间，以两分钟为限。
马自达3手自一体变速器一共有5档。
马自达是坚持不懈不断挑战自我的“越己”企业,秉持技艺人魂的品牌精髓,打破常规越我所驭。马自达「创驰蓝天」技术,高压缩比自吸发动机带来人马一体的驾乘乐趣;
马自达3手自一体变速器的使用方法：
（1）、档把位置在P(或者N）档位时，钥匙打着车；
（2）、移动档位D前进档或者R后退档时，必须脚踩制动（刹车）；否则移动不了；（3）、档位移动到位后，抬起制动（刹车）；车身开始向前（或者后）方移动；然后开始加油行驶；
（4） 、需要停止时，直接脚踩制动（刹车）；车身停住；
（5）、短时间停车可直接脚踩制动（刹车）；稍长时间（超过2分钟）最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；
（6）、在档位上字母P是停车（驻车）、 R是倒车 、N空档、 D是前进；S档是运动档；如果是手自一体变速器+是增加一档-是降低一档；
（7）、下坡、上坡一直都用D档位即可，用刹车和油门控制车速就行了。
（8）、在等红灯的时候或者短时间停产时， 档位挂在D档、然后踩着刹车；如果时间稍长，超过2分钟，就最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；有些刚开始接触自动挡车型的朋友
马自达阿特兹自动挡挡位图解，阿特兹换挡操作技巧
马自达阿特兹的自动挡挡位图解和换挡操作技巧如下：
1. P停车档：仅在汽车停住时才可挂入，要退出此选档杆位置时，需踩下制动踏板，并且打开点火开关。
2. R倒车档：在车辆需要倒车时挂入倒车档，注意车辆需要先停稳才能挂入。
3. N空档：空挡位于倒车档之后，挂入空挡后车辆发动机动力无法传递，一般用于短时间停车。
4. D前进档：车辆最常用的前进挡之一，此档位下变速箱会自动变速。
5. S运动档：运动模式下，发动机的转速会拉得比较高从而获得更好的动力性能，同时变速箱换挡逻辑更为激进。
6. M手动档：换至此档，可以手动增加或降低车辆的档位，更加灵活适应各种路段，增加驾驶者的体验。
7. 换挡拨片的使用：先踩死刹车踏板，换入“D”档，然后往右边推动档位把手。这时候，可以通过方向盘的“+”、“-”拨片进行升降档。手动模式更加贴合实际用车情况，精确控制车辆扭矩与速度。
8. 不同路况的档位选择：
①上坡：通过“D-”降档获得更大的扭矩，让动力输出更加强劲。但是有时候动力充足，也需要用“D+”升档以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。坡度较大时，可以调用S档介入。
②下坡：利用“D+”升至D2或D3档，可以牵制发动机达到制动效果。2或3档能够满足动力的需求，又不需要1档那么高的扭矩。同理，车辆在下坡时越溜越快，就要对车辆进行减档操作。
