竞瑞怎么读

长安福特的领先车型福克斯，恐怕大家都知道。然而，今年以来，前“明星”福克斯两厢1-10月累计销量下降31.23%，月均销量仅8000余辆。当它属于福克斯的时候，人们不禁猜测它是否已经过去。

这个问题可能有点深奥，结论不是那么容易得出的。今天我们不妨用一款新上市的车型——东风本田旗下的景瑞(GIENIA)与新福克斯两厢进行对比，看看新福克斯在新的消费环境下是否有足够的竞争力。

各有各的口味，空可以互相竞争。

设计方面确实是主观方面，吉妮娅的前脸看起来更有气势和张力，让人印象深刻；新福克斯的家族式“马丁脸”辨识度很强；吉妮娅的优势当然在于它的“越级两厢”概念，既符合年轻人的喜好，又符合空的空气动力学设计，还能带来很多好处。

如果从细节上看，新福克斯的变化并不明显，因为它只是一个小变化。触摸屏虽然无形中提升了科技感，但整体材质和质感还是一般水平；另一方面，GIENIA通过全系标配的前后镀铬装饰、运动包围和更具运动感的后扰流板提升了年轻气质。内饰方面，采用了本田的家族式内饰设计。黑色主色调搭配哑光银色面板和镀铬装饰，增加了车内的青春气息。略微向驾驶员一侧倾斜的中控台和红色缝线的座椅也凸显了新车的运动元素。

同时，景瑞还采用了本田独有的da智能屏幕互联系统，实现了智能手机与大屏幕的完美连接，集影音播放、智能互联、油耗显示、蓝牙通讯等多种功能于一体。，让驾驶体验更智能、更有趣。

如果设计方面不同，那么空明显优于GIENIA。其实新焦点从来不会在空上多做文章。前排空一般，后排空紧凑。别忘了，后排中央凸起很高。得益于扁平的底盘和本田独特的MM空概念设计，GIENIA让驾驶者和乘客都能得到更好的照顾。掀背式的造型还带来了超大的后备箱，最大可扩展到1497L。如果你的梦想足够丰富，那么吉妮娅绝对更适合。

谁更实际，其实这不是问题。

以新福克斯的1.6L发动机为例，最大功率92kW/6500rpm，最大扭矩159N？m，MIIT综合油耗6.7L/100km；；而来自吉妮亚的排量更低的1.5L发动机，最大功率96kW/6600rpm，最大扭矩155N？m，工信部综合油耗只有5.7L/100km，相当于新福克斯1.0T车型的油耗水平。性能孰优孰劣一目了然。值得一提的是，新福克斯的双离合稳定性差，故障率高，也让不少消费者诟病。景瑞配备的CVT变速箱更加平稳。

配置方面，秉承日系车对乘客的细心呵护，吉妮亚在人性化方面更胜一筹，比如外后视镜电动折叠、后排空可调出风口、后备箱双储物盒，相当实用。而同级中唯一能显示影像的盲点显示系统，更显示了GIENIA的善良。

不难发现，“后来者”GIENIA对首次购车者的需求考虑更多，因此在设计、空和配置上堪称完美。更重要的是，9万元以内的起步价更有吸引力；相比之下，新福克斯虽然有更多的车型可供选择，但价格不降反升，11.58万元的价格显得略显夸张...答案不言而喻。

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高端大气上次的帅气模型竞瑞，见模如见车

大家好!我是来自广西桂林的小卿同学!感谢上一期大家对我的支持，今天更新了! 今天给大家带来的是东风本田的1:43竞瑞原厂车模。

2016年9月2日，东风Honda首款越级掀背车——竞瑞（GIENIA）在成都国际车展上正式亮相，造型借鉴本田Concept B概念车，动感的造型是其最大竞争力，是一款面向年轻人的入门级掀背车。

本田竞瑞参考“CONCEPT B概念车”的设计理念，外观更加运动时尚。

新车采用黑色镀铬进气格栅，且与前大灯相连在一起，尽显饱满。

车尾部同样借鉴了概念车的设计元素。

尾部除右侧标有“Gienia”英文标识外，尾部灯组采用当下比较流行的一体式结合设计，配合后保险杠镀铬装饰，使新车尾部看上去个性十足。

此外，后窗上层机翼般的扰流板设计，视觉效果十分霸气。

竞瑞采用类似于哥瑞、锋范类似的的本田家族式内饰设计，主色调为黑色。

悬浮式的中控台，各个功能区布局都非常清晰，便于操作。

侧面线条锋利干练。

鲨鱼鳍天线。

锐利的轮毂造型。

尾部隐藏排气。

包装盒。

总结:作为东本最年轻、最时尚、最活力的掀背车，竞瑞（GIENIA）用年轻化的语言迈出东本年轻化战略的重要一步，以如此的个性张扬打入竞争激烈的A级轿车市场，一看就是“来者不善”。在车上红点看来，竞瑞（GIENIA）的到来不仅为A级车市场注入了新鲜血液，更开辟出了一个全新的细分市场，更能满足年轻消费者的选择。 最后，感谢大家的支持，我一定加倍努力，为大家带来更多漂亮的1:43模型，欢迎大家关注我哦！