打算买车，广汽丰田bZ4X可以入手吗？
对于需求逐渐壮大的纯电动SUV市场，价位在30万元以内，且有实力的竞争者寥寥。随着广汽丰田bZ4X入市，日系纯电动车有望引领一波新的风潮。关于bZ4X的一切，相信感兴趣的人不在少数。
广汽丰田公布的bZ4X预售价格综合补贴后为22.00万元-30.00万元，包括四驱版本的选项。从价格定位来说，十分适合目前中国城市新能源车消费的主流阶层，较动辄数十万元起步价格的新势力产品亲和了一些。
广汽丰田产品有何不同之处？
产品本身特点之外，广汽丰田对制造、服务和营销等消费环节有自己的一套体系，反映在市场上便是得到验证的用户信赖度。广汽丰田bZ4X建造于广汽丰田全新新能源专属工厂，产品品质由其“零缺陷率”品控标准保障。
想购车的用户，可以通过广汽丰田bZ小程序直接向厂家下订，通过线上查看车辆“排产、生产、运输、到店”的订单状态，随时了解到消费进度。该全程透明模式对许多中国消费者应该是新鲜而陌生的。另外，广汽丰田还计划为新车打造用户交流共创社区，营造一种现代化的体验。
bZ4X的重要特征
广汽丰田承诺bZ4X使用的高性能低衰减电池开发目标是10年后容量保持率90%，意味着在产品生命周期内，电池性能会有极出色的保证。对于电池安全，丰田设计了全方位碰撞应对结构。广汽丰田bZ4X搭载高效率三合一电机系统，可实现CLTC工况标准下615公里的纯电续航里程。bZ4X还搭载了“TSS 3.0智行安全辅助套装”。
广汽丰田bZ4X使用了高效太阳能充电穹顶，可以通过吸收太阳能获得电量补充续航。广汽丰田表示，其每年获得的电量，可供增加续航里程约1750公里。新车的智能化装备与广汽丰田旗舰产品相似，包括座舱数字车载生态系统、数字钥匙、带有记忆功能的多场景智能泊车助手等均有应用。
丰田e-TNGA架构下的产品仍然呈现低重心、高刚性车身等特点，全新的OMG（One Motion Grip）驾控套装，即赛手方向盘与线控转向系统组合是bZ4X系列的一大特色。对于普通消费者，车辆仍然提供传统方向盘配置。新车具有X-MODE四驱越野辅助模式，并搭载Grip-Control智能蠕行模式。
广汽丰田bZ4X的造型采用丰田称为“Activity Hub”的设计理念，锤形鲨鱼式前脸，立体光剑式尾灯等细节特点鲜明。尽管车辆细节修饰有些繁复，但整体辨识度是不低的。新车车长4690毫米，车宽1860毫米，车高1650毫米，轴距2850毫米，电池组布置在车辆下方，构成了较宽敞的内部空间，以及合理的前后轴荷分配。
购买新车还能得到什么？
广汽丰田为预售期间的新车用户提供了一系列优厚的购车政策，包括限时预售等待权益、丰田老友尊享权益、超享基础权益等。涉及配置选装、充电卡权益、优先提车、置换补贴、保养维护、充电桩安装以及车联网服务等方面。尽管bZ4X是广汽丰田推出的首款纯电动产品，但他们显然已经做好了充分准备。
广汽丰田计划到2025年将电动化车型销量占比提高到近60%，2035年达到100%。基于目前的产品系列，电力驱动系统的引入，会为广汽丰田发展带来巨大的成长空间。从bZ4X开始，我们对于丰田纯电动产品也需要有个新的认知了。
我先说下我个人的想法吧，我会入手，原因我也说下。
我认为这台车还是有黑科技的，比如它的太阳能高效充电穹顶，全年充的电可供行驶1750KM，这个技术之前没有在其他纯电车上看到过，可以说是国内首创的，这对于刚转型到纯电车领域的丰田来说也是一个质的突破。
再比如它的电池技术，丰田作为混动技术的开创者，也积累了很多电动化方面的经验，如今卖出了近2000万台混动车型，但没有发生过一例自燃事故，可见丰田在电池技术方面的丰富经验，再加上这次bZ4X的电池是与宁德时代一起研发，算的上是强强联合，对电池方面的问题我毫不担心。
而且科技智能方面也有了进步，配备12.3英寸的中控屏外，并配有丰云悦享智行互联系统，支持智能语音、车家互联、智能导航、远程控制等功能，智能化程度能够跟上潮流。广汽丰田bZ4X还配备了数字钥匙，仅需一部智能手机，便可远程控制车辆，比如在炎热的夏天提前打开空调，这样就不用站在车外等车内温度降下来后再开车了。
安全配置也有大大提高，广汽丰田bZ4X还装备了4个PVM摄像头，12个超声波传感器，以识别车辆周围情况确保安全，再加上8个安全气囊和TSS3.0智行安全套装的加持，可以说是全方位保护车内人员的安全。
总之，这台车给我的整体感觉还是不错的，外观、内饰、配置都没有让我失望，所以我才说我会买。
省油可靠还省心！这几款合资混动车值得你一看
从时间来看，以纯电动车为主的新能带氏源汽车在国内已发展了不少年头，而在政策的支持下，新能源汽车也成为不少限牌城市的首选。但是，在当前技术条件制约下，这类靠动力电池驱动的纯电动汽车，大多存在充电难、续航里程缩水等一系列问题。而某些造车新势力生产的纯电动车，在使用中还会出现花样百出的故障，在关键时候掉链子，极大影响用车体验。
相比之下，混合动力汽车无疑更适合国内的用车环境，混合动力汽车只消耗燃油，枯纳无需充电，加油即走，既不改变用户的用车习惯，又能兼顾动力性能与高经济性，并且提供优良的驾乘质感，使混合动力汽车在众多车主中有口皆碑。而提到混合动力汽车，相信大部分人都会率先想起丰田，但其实本田的混动技术也不落后，现在甚至也可以说得上能与丰田“平起平坐”。所以从选择上来看，目前的混合动力车型还是相当不少的，例如下面这4款就很值得一看。
广汽本田-凌派锐·混动
指导价：13.98-16.98万元
发动机：1.5L
变速箱：E-CVT变速箱
从价格上看， 凌派锐·混动13.98-16.98万元的官方售价并不算便宜，但从“让钱花得更值”的角度来看，凌派·锐混动技术价值无疑是最重要的一环。相较于传统内燃机，油电混动技术有着更好的燃油经济性，而且不需要依赖充电桩，已被认可为一种更高效的动力系统。再者，凌派锐·混动所搭载的第三代i-MMD混动系统，则将油电混动的优势发挥得更为全面。其次，再值得一说的是凌派锐·混动整车质保是3年10万公里，电池组的质保更是达到10年20万公里。拥有这么长的质保期，也就是说在整个用车过程中，动力电池基本都可以说是免维护的。
另外，既然说到凌派，那就不得不提及它的空间表现，凌派·锐混动的长宽高为4765*1804*1509mm，轴距为2730mm，在同级别车型中它的车身尺寸都是拔尖的。更大的尺寸，意味着更多车内空间可以利用，加上在本田MM空间理念下，凌派锐·混动更是拥有堪比B级车的实际乘坐空间。最后，其实凌派锐·混动的入门版配置也不含糊，它全系配备LED大灯、液晶仪表盘、电子按键换挡、加/减速拨片、自动空调、后排空调出风口等功能都可满足家用消费者的实际需求。
一汽丰田-卡罗拉双擎
指导价：13.58-15.98万元
发动机：1.8L
变速箱：E-CVT变速箱
工信部百公里油耗4 L在手，这就是卡罗拉双擎本身最有魅力的地方。卡罗拉双擎上市至今，累计销量早已突破10万辆，并且这一数据仍在不断增长。其实，丰田的混合动力技术已有超过20年的市场考验，历经四没行没代的革新，始终占据着全球混合动力市场领导者的地位，而丰田给自家的混动技术起了“双擎”的名字，并非是两套动力单纯叠加，而是让发动机与电动机协同工作，在动力与燃油经济性上达到一个平衡，实现了1+1大于2的效果。
卡罗拉双擎搭载的是丰田全新一代THS Ⅱ混合动力系统，在结构、性能、机械布局上均有升级，油耗和保养费用再次降低，为用户带来了全新的驾驶体验。另外，还有基于新平台开发的好处，可让各部分的布置能真正做到尽可能的完美整合。在卡罗拉双擎上，电池包被布置在后排座椅的下方，哪怕换用了多连杆悬架，行李箱的空间也不会被占用，仍能保持470L的尾箱容积。
广汽丰田-凯美瑞双擎
指导价：23.98-27.98万元
发动机：2.5L
变速箱：E-CVT变速箱
广汽丰田凯美瑞于2017年11月16日正式上市，以TNGA架构主导的全面革新是新车最引人入胜的地方，凯美瑞双擎搭载的高效混动系统则是丰田一如既往的强项。凯美瑞双擎搭载的是一副2.5L汽油发动机+电机组成的混动系统，整套系统的热效率达到41%，其综合功率为218Ps，与之匹配的是E-CVT变速箱。作为混合动力车型，广汽丰田凯美瑞同样关注消费者所关注的电池耐用性以及可靠性问题，所以凯美瑞双擎提供了8年或20万公里质保。
而另一方面，第八代凯美瑞的出现，亦打破了以往一贯中庸的风格，开始强调运动和驾驶乐趣。TNGA平台的应用令凯美瑞有了脱胎换骨的变化，就连外形的设计相比于以往都变得更加激进，还推出了专门的运动版来吸引年轻消费者，这个做法当然是明智的，毕竟是针对市场的口味而作出的改变。此外，凯美瑞的入门配置同样也毫不含糊，10个安全气囊、车道偏离预警、主动安全系统、自适应巡航、无钥匙进入/启动等功能，这些在指导价为23.98万元的凯美瑞双擎低配版车型上都有配备。
东风本田-CR-V锐·混动
指导价：20.98-27.68万元
发动机：2.0L
变速箱：E-CVT变速箱
CR-V作为最早引入国内市场的SUV车型，一直因同级中出色的综合质素而备受用户青睐，并依靠出色的耐久性建立起良好的口碑，让CR-V的销量一直稳居同级前列。在此基础上，拥有了本田i-MMD混合动力系统的CR-V锐·混动更是如虎添翼，整体性能再次取得突破。不久前，改款上市的2021款CR-V锐·混动，其定价为20.98-27.68万元，共计8款车型，相比RAV4荣放双擎来说，具有较高的性价比以及更多的车型选择。
2021款CR-V属于CR-V第五代车型，锐·混动车型和燃油版车型在外观上大体一致，不同之处在于锐?混动版本车型，在前大灯与组合尾灯处都装饰了独有的蓝色灯带；在前翼子板处和尾灯下方也配以蓝色的“HYBRID” 标识，于细节处彰显身份。至于车内部分，基于本田的MM空间理念，让CR-V锐·混动在有限的轴距长度下，仍能保持着出色的乘坐空间表现，而且在舒适性上能带来不错的感受。
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