一、哈弗h6三保时超时半年,要换机油吗
你好，保养更换机油这个时间到半年里程没到也是需要更换的。还有不明白的补充帮您解答【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
看看你跑多少公里，有五千公里需要换机油【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
您好，建议更换，希望能帮到你，谢谢【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
二、哈弗H6，周年用车记录以及三保作业分享
大家好，我是论坛的生活真的难吃，今天是6月18号，看了看手机里去年的提车照片，距离当时提这台哈弗H6已经整整一年了，这次就来发个作业给大家分享一下我在这一周年里用车记录，另外现在这台车已经跑了16000多公里，顺便去做第三次保养，给大家分享一下。
相信很多网友会问我这一年车开得怎么样，换没换过什么配件，或者说有没有遇到什么故障。总体来说比较满意，正常用车都是上下班代步，偶尔也跑过几次高速，最远去过海边，来回一千多公里，1.5T的动力挺不错，省油动力足。
我这台是自动冠军版，属于中配车型，但是也有许多对新手比较实用的功能，像360度全景影像，配合后面雷达，现在还没遇到过停车困难的问题。
LED的自动大灯，自动雨刷、无钥匙进入功能，这些小细节都很方便。至于故障和配件问题到目前为止都没有遇到。
之前参加活动获得的之家小玩偶，一直跟钥匙挂在一起。
大家所关心的油耗问题，我之前测试过9个左右，现在表显是7.2，油耗因人而异，跟驾驶习惯、路况、保养都有关系，另外提一下如果做了保养，油耗真的也会有所降低。
这是我的表显油耗，应该算是低的了吧。
现在车已经跑了16000公里，提前给4S打电话预约过了保养，一来是节约时间，到地方就有工位，二是工时费能够打折，省钱又省时间，尽量避开周末，一般时间都可以。
无论是车前面位置，还是座椅方向盘，都会做完全的防护措施。
开始保养，把车升起来准备放油，原厂发动机护板带有快拆的检修口，无需拆卸护板就可更换滤芯完成放油。而拆卸汽油滤芯在车底中央部位。拆掉油箱护板即可看到。
这是这次保养的物料，一大一小两桶机油，正常应该是加4.5左右，所以是两瓶。 一个机油滤芯，一个汽油滤芯。哈弗原厂5W-30四季通用。
换下来的汽油滤芯。
加注机油，检查刻度，然后电脑设置下保养里程，换油就结束了。
检查底盘、灯光、螺丝紧固，轮胎充气都是一系列操作，材料费加上工时费一共550元，电话预约优惠了30元。
总结下这一年的花费开支吧，加油差不多8-9千，洗车自己轻快点可以忽略不计，上次参加活动还送了个洗车机，省了不少，停车基本都蹭免费的，加上保险和保养，每年的开支大概控制在了15000左右，还是可以接受的。以上就是我一年的用车和第三次保养分享，一周年用车愉快。
三、哈弗h2发动机质量有哪些缺陷
这款车装载的是1.5T涡轮发动机，发动机属于三菱发动机，这款发动机早就在三菱和猎豹车上服役了很多年，技术相对成熟，质量还是可以肯定的。关于这台发动机，如果你希望它表现得很强劲，那恐怕是会失望的，但是就日常通勤行驶它还是能胜任的。
这个发动机有个很大的缺陷：最大扭矩发力太晚，需要2200转发动机才能输出210Nm的最大扭矩，但在市区驾驶发动机一般很难达到这个转速，也就带来一个缺陷——低扭不足，市区开起来没劲，跑高速还行。
不过哈弗H2这款车从外观还是很漂亮的，车头饱满有力，车身线条富有美感，内饰和舒适性配置方面算是很高了。
拓展资料：
自主研发的发动机：
1、GW4G13/GW4G15，1.3/1.5L VVT自然吸气发动机
这两台发动机是长城目前仅有的自然吸气发动机，有1.3L和1.5L两个排量，随着炫丽、凌傲停产，目前还在用的只有1.5L排量的，用于哈弗H1和长城C30两款车型上。
2、GW4G15B，1.5T涡轮增压发动机
这台发动机目前在哈弗旗下车型中使用最广泛，尤其是哈弗H6和H2均以这台1.5T发动机作为主打。
3、GW4C20，2.0T汽油涡轮增压直喷发动机
这台发动机是目前哈弗旗下技术水平最高的机型，采用了涡轮增压、缸内直喷和双VVT技术，最早用于哈弗H8/H9，这台发动机还有一个前驱横置版本，用于哈弗H6 COUPE和H7。
4、GW4D20，2.0T柴油发动机
这台被称为“绿静”的涡轮增压柴油发动机也使用有些年头了，目前受政策所限，柴油发动机并不多，但长城这台2.0T柴油发动机还是拿得出手的。
除了长城旗下皮卡外，哈弗H6/H6 COUPE和H5都有搭载这台绿静柴油发动机的车型，并能达到国五排放标准。
百度百科-哈弗H2
我的就是哈弗H2 15款自尊顶配 第一批自动档车主 喜欢H2的话建议还是买自动档 原装进口的派沃泰的6AT手自一体变速器和长城1.5T匹配的非常完美 百公里加速12秒 比手动档还要快1秒多 刹车成绩41米也要优于手动档的 关键是市区自动档开起来超级安逸 加速很有力 目前开1年半19000公里了 各种路况都跑过了 动力没一点问题 高速随便超排量2.4L自吸以下车型 油耗纯市区稍高 比较裸车都要1.5吨多 而且是235的轮胎 车重每增加100KG油耗上升0.3L百公里 235的轮胎要比215的胎油耗最少高1L多百公里 市区走走停停的话12L左右 高速的话就很省油了 我跑过几次长途了 一箱油能跑800多公里 120的速度 市区的话平均车速20 能跑300多公里 H2的底盘很扎实 烂路也走过不少了 很韧没松散的感觉 轮胎抓地也不错 我的是锦湖胎 很耐磨 有车友这胎已经跑10万公里了 去年清明上坟 走的很陡很窄的土山路 满载5大人拉货 爬坡看天下坡看地那种 H2没一点问题 有几个土驼峰路 估计四驱汉兰达来都得趴窝 H2的车身尺寸和短轴优势非常明显 很少托底 接近角和离去角也大 虽然1.5T没直喷啥的新技术 但也正是这样技术可靠 皮实耐造 我三保去保养还免费检查了火花塞 没一点积炭迹象 直喷的估计都该清洗了 直喷机头好处就是能省点油 最大扭矩转速能降低些 但缸内积炭问题也很麻烦 平时还得加添加剂或者定期清洗 保养成本不低的 下来远比多少的那点油钱多 关键还耽误时间 丰田霸道至今还是没上直喷机头 就是长途可靠性和耐用性不及普通多点电喷 家用还是选皮实耐造保养成本低的好些 1.5T已经列装好多年头了 几十上百万辆的车都在用 没爆出来啥缺陷 不像大众EA888烧机油现在都成正常现象了 开过朋友1.6L自动档的新桑塔纳 车重才1.1吨 185的胎 高速超个车能把你急死 不像我的H2 120的速度照样超2.4L以下各种车 还1.5吨多 坐2人都1.6吨多了 235的胎 所以油耗这东西是综合的结果
哈弗H2车型搭载代号GW4G15B的1.5L涡轮增压全铝发动机，最大功率150马力（110千瓦）/5600rpm，最大扭矩210牛·米/2200-4500rpm,整体指标不错，但是2200转涡轮介入，低扭输出不足。
1、优点：相比哈弗H6的能看，哈弗H2是好看;内饰设计稍有档次感，特别是H2s。
2、缺点：性价比不高，跟标致2008啥的没法比，跟其他国产小型SUV更加不能比;三大件没进步，就是哈弗H6的复制粘贴，说H2的研发成本贵估计钱都给设计师了。与竞品相比，2017哈弗H2售价略高，但配置、动力等等无疑是最优的;与旧款相比，新车降价且增配，更是大幅提升了产品性价比。
3、优势：动力强劲，搭载了1.5T的涡轮增压发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为210N·m。一般来说，竞品往往都是只搭载有自然吸气发动机，相比之下，哈弗H2强悍的动力自然更容易在差异化竞争中夺得卖点。
如果有缺陷就不会安装在汽车上使用了
