一、本田思域张紧轮螺丝是不是反丝的

你好，是反丝，前几天刚好更换过一个本田思域张紧轮

二、本田思域发动机护板螺丝是多大的尺寸

你好，本田思域的话，轮胎螺丝一般是选择使用22的轮胎扳手的，你可以参考一下。

三、十代思域前保险杠底部的四颗固定螺丝 分别是几号的扳手啊 求助大神们

不同车不一样，例如大众的都是17的，具体情况看车！ 轮胎螺丝型号对应套筒常见的有17.19.21.23，只要记住这几个型号下次拿工具的时候就能迅速找到。 22号的比较少见，但还是有的，也要记一下，不过一般都用不到的，偶尔才用一下。 型号越大，套...

四、十代思域轮毂数据是多少？

第十代本田思域的轮毂ET值为45，孔距和中间孔大小为5*114.3。思域车型多样，包括三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。而新思域，作为本田第十代Civic的国产版车型，搭载了1.5T和1.0T发动机，前期推出的车型配备了6速手动或CVT变速箱。在选择轮胎时，除了考虑轮毂直径（15、16寸等）和宽度（俗称J值）外，还需注意PCD（节圆直径，即轮毂中央固定螺栓间的直径）和偏距（轮毂中间螺丝固定座与整个轮圈中心点的差值）。

五、思域的扭矩不比其他1.5T的大，为什么加速快呢？

加速靠什么

说加速靠扭矩也没错，毕竟扭矩反应的是车轮直接作用在地面上的力，这个力越大，车前进的动力就越大。

但是你要知道，

加速是一个动态过程，加速过程中车轮子的转速是要持续升高的，这样汽车才能越跑越快。所以说我们还要考虑转速的问题。在每个转速下扭矩都足够大，那么这辆车加速能力肯定不会弱。换句话说就是真正决定加速能力的是每个转速下的扭矩。而这个量就叫做功率。

所以说加速的时候确实是扭矩在辛辛苦苦驱动着车轮转动的，但是加速的过程中车轮子是越转越快的，所以把转速考虑进来后就有了功率这个东西，它更能代表汽车的加速性。所以说加速还是看功率。

举个比较极端的例子，有些大力士可以徒手拉动半挂车，博尔特肯定拉不动。但是你让大力士和博尔特比跑步那肯定比不过。因为大力士力气虽然大，但是双腿没那么灵活，步子迈不开，步幅小，步频也低，自然跑不快。大力士可以拉着一辆车依然闲庭信步，但是他永远追不上博尔特。

为什么功率大的车加速不一定快

这是我们今天讨论的重点：既然说功率决定加速，那为什么有些车功率更小但是加速更快。

其实这个问题很简单：

我们平时所说的发动机功率都是最大功率，并不是发动机在每个转速下都能输出这个大的功率。而真正决定加速快慢的是加速过程中用到的功率。

也就是说从起步开始，发动机转速从怠速开始一点点上升，在这个过程中发动机输出扭矩是在不断变化的。某个瞬间下发动机转速和输出扭矩决定着当前 发动机的输出功率。比如上图，红线的发动机输出功率在5700转之前一直低于蓝线，也就是说如果变速箱参数一样的前提下在转速达到5700转之前红线对应的车辆加速不如蓝色的快。但是转速过了5700转以后红色的加速就更快了。

而思域使用的是CVT变速箱，其变速比范围更广，起步瞬间使用最低传动比可以让起步动作更迅速，然后发动机转速会迅速拉到最大功率转速并保持不变，接下来就发挥了CVT变速箱的优势了：发动机转速保持在最大功率点不变，然后变速箱逐渐升档提速，整个加速过程中绝大部分时间都在利用发动机的最大输出功率。

而上图蓝色曲线那辆车如果使用的是AT或者双离合变速箱的话就不占便宜了，因为这种变速箱需要换挡，每次换挡都有动力的暂时中断，而且换挡前发动机好不容易拉到了最大功率转速，结果换挡后转速立马掉到低功率区间。整个加速过程中并没有充分利用起最大功率转速的区间，所以加速有可能比不上比自己功率更低的车。

所以说加速能力取决于很多方面的因素，不仅仅只是看发动机参数。

六、最新款的东风本田思域发动机的最大扭距是多少？

最新款的东风本田思域发动机最大扭距是220牛米。