一、帕拉丁前轮咯吱咯吱响是怎么一回事

如果是停着的时候松了点刹车发出的声音那就是刹车盘与刹车片的摩擦声，属于正常现象。如果是车在行驶中发出的声音就不对劲了，赶快去4S店查查

二、本田CR－V和尼桑帕拉丁比较

CR~V相对来说比帕拉丁的价格稍高近两万元，同样2.4L的车型CR~V有170马力而帕拉丁只有150马力，油耗方面帕拉丁百公里11L要比CR~V多出一升，自重CR~V是1625kg而帕拉丁比CR~V重了190kg达到1815kg，CR~V使用的是225轮胎帕拉丁使用的是245的轮胎，行驶中帕拉丁要比CR~V稳重的多，这就说明为什么帕拉丁比CR~V要费油了，帕拉丁的轴距有2650mm而CR~V只有2620mm比帕拉丁短了30mm，最小离地间隙CR~V185mm而帕拉丁却达到了215mm，这说明帕拉丁的越野性能比CR~V要强，油箱容积帕拉丁是73L的大油箱而CR~V的油箱只有58L，如果家用CR~V足够了，如果经常跑长途还是选择帕拉丁吧！

三、2004年日产2.4升帕拉丁四驱每公里耗油

油耗11.5左右,8.8元/升,1元/公里。

四、日产帕拉丁的车身尺寸

07款帕拉丁在车身尺寸上，没有发生任何变化依旧是4550毫米的车长、1840毫米的车宽及1880毫米的高度。2650毫米的轴距对于乘用车来说显然不大，仅相当于一台A级房车的轴距，但对于一台越野车来说，这可以有效的防止崎岖路面对于底盘的伤害，加上220毫米的最小离地间隙，更是应对自如。除此之外，帕拉丁还有32度的接近角和26度的离去角，也都十分有助提高帕拉丁的越野能力。

五、大众途观和尼桑帕拉丁对比

两者几乎没什么可比性，途观属于公路型SUV已最求舒适性和外观为主，可以看做是通过性能更强点的桥车。 帕拉丁采用非承载式车身，钢板弹簧结构悬挂，基本没什么舒适性可言是一辆彻头彻尾的越野车。