一、福特蒙迪欧2014款车身多长

长*宽*高(mm)

4860*1854*1480

希望回答对你有帮助！

二、2014款蒙迪欧价格多少钱14款蒙迪欧优惠报价

福特蒙迪欧2014款最新报价蒙迪欧最低多少钱 中级车市场的争斗的波澜从未平息，每个厂商都对这块必争之地倾注了大部分的精力，面对市场需求的快速提升，一些厂家会采用频繁改款的手段提升产品的竞争力，但这终究不是解决问题的最佳方法。相比之下...

你好 我就是福特4S店的 这车正常报价是17.98万 楼上哥们说的是 1.5T 时尚版的 18.98万 ！ 新蒙迪欧白色是需要加价2000的 就等于是18.18万 这车现在沈阳地区最高优惠6000 其他地区不详 不过现在福特厂家对新蒙迪欧和翼虎的价格管控比较严格 应该...

新蒙迪欧是2013款的，没有2014款，如果你要贷款，首付30% 40% 50%都可以，可以根据你的实际情况选择贷款形式，而且可以有贷2年 3年 4年的期限选择，如果要计算具体多少钱的话，最好到4s店里，在优惠完了之后，销售顾问会帮你计算好具体的数额。

14没上市，全下来都是二十多万 外观 前脸较张扬，屁股较中庸，搭配起来略微有点不协调，总体很不错 内饰 内饰做工总体感觉不错，旗舰版的中控触摸个人感觉没有实体键响应快 空间 本人身高181cm，早上起床开车感觉略微有点顶，头顶富裕空间不足，...

按照二手车市场，你应该比新车少两万左右，就看你卖给谁了

枫叶用生命演绎的色彩，给浓情的秋交上一副最美的画卷。初冬的季候，乍冷。才能让自己坚定一往无前的决心。总是为了别人。

三、福特蒙迪欧的质量值得信赖吗？它的配置高吗？

优点：汽车质量

缺点：开到现在小毛病较多，以及油耗大，不保值！

外观：外观符合当时的中庸大气，尤其是这款是最后一次小改款了，去掉了门条，以后保险杠也改进了些，整体看起来更加饱满、大气了，个人觉得即使是9年前的车型了，现在外观依然不是很落后，前脸依然有霸气

内饰：内饰比较一般，可能和美国人一向不太注重内饰有关系，但还好没有弱到各种按钮一碰就出故障的情况。选择米黄色还是让人感觉非常的温馨。

空间：空间肯定大了，毕竟是美系车嘛！坐在车里可以很舒服的自然坐好，没有那种压迫感！

配置：当时可选的中型车很少，16.98的报价在当时不算很高的了，还更经销商还下来一万多，在当时来说性价比不错，当年蒙迪欧的档次其实还算不错了。

动力：给油就走，力还不小。起速也快。而且在手动的档的时候提速也是相当快的。

操控：没有当做赛车来开，能满足个人及朋友开车的习惯。

油耗：这代蒙迪欧买手排车型的还是比较少的，在路上见过都不超过五辆，所以有时候和车友交流都说这车费油，其实手排真的不费油，曾近在省道上开出过5.9的油耗，当时真是惊呆了（加满油上的省道，下省道再加满算出来的），市区油耗基本就在9L左右，夏天开空调要高点，一般会多个1-2L，高速基本就在7L上下，总的来说很满意这油耗了，毕竟车重在那。

舒适：坐着还是非常的舒服，自己买的时候就好好装扮了一下。避震系统相当的好，不知道是不是属于弹性避震，和硬性避震比起来，舒服太多了。

优点：底盘比较扎实，安全性能比较高，空间够大长度，轴距个人都比较满意。毕竟国人基本都喜欢大空间长轴距的车子。

缺点：动力不是一般的弱，油耗不是一般的高！

外观：到现在依然不过时

内饰：：尊贵版的自带DVD，但是行车时DVD画面自动关闭，只能听到声音响，应该是为了保证不影响驾驶员分散精力的安全考虑，但是也很想能在行车中为孩子播放DVD，不知哪个大侠能帮忙调出来。还有米色的真皮座椅很有档次感，皮子也分厂不错，6年多和新的一样。我见过一辆车，2年多的车真皮就裂了，可能是自己加装的皮子不够好吧。

空间：空间相对比较满意，够大，够实用，一家出行适用，后座宽敞乘坐比较舒适

配置：：我认为现在这个车型多入牛毛的年代来看性价比不高，但是在06年确实性价比极高的。

动力：：尊贵2.0，我也没开过好车，一般也是在城里上下班用，动力够用了，但是自动挡的1档上2档时好慢啊，特别是冬天，踩油门车不动啊，喝油哗哗的啊，特别是冬天。4.

操控：：没看过好车，至今很满意。方向盘算是比较重的，觉得这个车很稳当，告诉上很有信心。6.

舒适：：除了后排前后腿部空间有点局促外，舒适度也刚刚的，再说下方向盘，真皮的确实不错，手感很好，不过6年多了，也开始磨损了，不知后边是否能配上心仪的真皮方向盘。另外，驾驶座椅是电动调节的，并且带记忆位置，开门自动后退，关门自动到设定的位置，真心好用。

这款车子的质量很值得信赖，而且它的配置很高，小毛病也不多，相对来说性价比还是不错的，而且这款车子的各个性能都非常的好，驾驶起来也很舒适流畅。

福特蒙迪欧这款车的做工非常精细，各种配置都做得很好，质量值得信赖。而且这车的配置也高，销量很不错的。

我认为它的质量还是可以值得信赖的，因为它的故障率不高。它的配置不是很高，但是基本功能都拥有。

比日系车好

四、自主、合资硬碰硬，红旗H5对比大众迈腾、福特蒙迪欧怎么选

如果你近期有着购车的打算，并且想要一台中型家轿，那么在现阶段你有很多选择，我们先将目光锁定至合资品牌这边，大众迈腾、福特蒙迪欧这两款车型就十分不错，它们不仅有着十分强悍的口碑优势，更在机械素养方面做得十分不错，并且福特蒙迪欧在去年换代以后，外观、内饰都进行了很多升级，产品力确实很强。大众迈腾就更不必多说了，它深耕中国市场多年，在销量方面一直处于前列。

而随着自主品牌的不断发展，我们也开始涌现出了一批足以与合资车型抗衡的产品，换代后的红旗H5就是其中最具说服力的代表性车型。而来到最终的购买阶段，很多消费者对于自主、合资间不知道该如何挑选，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

在外观设计层面，大众迈腾依旧采用了大众家族最新的设计语言，前进气格栅内部使用了较多的横向线条，并且在边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，前包围富有层次感。还以车辆号牌作为分界线，上层中网由横向银色饰条和竖状点阵式饰条组成，看着挺精致的。下方前杠部分采用了R-line的装束套件，看起来更加年轻运动。美中不足之处是大灯组内部依然采用灯泡式配件。

大众迈腾的侧面造型协调，采用细腻的弧线进行勾勒，并且在车窗周围加入了银色镀铬亮条进行点缀，再加上下部的铝合金轮毂设计，增加了整车的运动气息。大众迈腾的车身尺寸分别为4866x1832x1479mm，轴距为2871mm。

大众迈腾的尾部的尾灯没有采用时下最为流行的贯穿式尾灯，但好在其灯组内部还加入了黑色元素点缀，夜间的效果还比较漂亮，车标下面的字母标识增加了大气感。两边共两出的排气布局，整体表现力不错。

外观方面，福特蒙迪欧的整体设计风格比较现代化，前脸的格栅尺寸比较大并融入扁平元素，内部中网进行熏黑，让前脸有一定的气势和质感。两侧的大灯采用分体设计，上部分灯带比较修长，下部分灯腔也较为小巧，有一定的精致感。日间行车灯则设计在下方，提供了不错的运动氛围。根据版本不同该车还会有迎宾效果。

福特蒙迪欧的车身侧面也是比例匀称，采用的隐藏式门把手和溜背的车身那样的翼子板，配合着大尺寸的轮毂的运动感十足，同时，拉低车身视觉重心，提升运动气息显而易见，福特蒙迪欧的长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm。

福特蒙迪欧的尾部配备贯穿式灯带，也有扩散器结构，但是排气进行了隐藏。此外，高配车型还有运动套件可选。不得不说，福特蒙迪欧的外观设计风格确实更符合当代消费者的审美，虽然有些不尽如人意的地方，但确实做到创新突破。

外观设计上，红旗H5前脸将继续使用了直瀑式前格栅+分体式前大灯组，同时全系车型将提供选装发光车标。此外，前包围底部还配有熏黑或镀铬装饰件，以此来提升了前脸的个性及动感气息。给人的观感还是比较强的，大灯组采用分体式设计，整体颜值还是比较高的，气场也是比较足。

红旗H5的侧面设计比较舒展，大气，车身的流线性还是比较好的，同时车顶采用了略带溜背走向的设计，B柱末端下降后一直延伸到了车尾顶部，配有鲨鱼鳍的饰件和小鸭尾相呼应，有着一定的运动气质。此外腰身并没有过多锋利的线条组合，而是通过起伏的型面组合成更饱满的车侧轮廓，红旗H5的尺寸为4988x1875x1470毫米，轴距为2920毫米。

来到车尾，红旗H5的尾部轮廓带有一些轿跑化韵味，让整车气质在保持了商务的同时也兼顾了运动气质。新样式的贯穿尾灯带有立体的灯腔轮廓，中部内嵌了一根镀铬饰条，羽翼式的灯组点亮后较为动感，车底大面积的黑色饰板覆盖配上双出的扁平排气，并使用了镀铬饰条进行包围，辨识度还是不错的。

内饰对比

大众迈腾的内饰依然采用专属设计语言，打开车门就是一股浓浓的商务风。10.3英寸全液晶仪表盘，多功能方向盘下方增加了R-line的专属标识以及迈腾专属的中控表，9.2英寸中控大屏，座椅加热通风，且增加了30色氛围灯，夜晚点亮后具有一定的仪式感。中控显示屏位置比较靠下，对比现在挺多车型的中控屏采用矗立形式，或者与全液晶仪表盘组成双联屏，在科技感方面略显落后。

大众迈腾拥有全速自适应巡航，发动机启停技术，无钥匙启动，胎压显示，车身稳定控制系统，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，车道居中保持，主动刹车主动安全系统，疲劳驾驶提示，前方碰撞预警系统，可开启全景天窗。

福特蒙迪欧内饰方面也是经过全新设计，整体布局都有所改变。多功能方向盘的握感很不错，两侧的多功能按键反馈也比较清晰，入门车型就配备了定速巡航功能。座舱内部配备和新势力车型类似的一体式三联屏，屏幕长度超过1.1米，科技感十足。同时屏幕内部搭载高通820A芯片，虽然并非目前的旗舰高通8155，但是交互中的流畅度仍然得到保证。不过我觉得副驾驶屏幕的使用率较低，而且价格要高出很多，性价比不是很高。换挡区域看起来很豪华，全系车型都是采用旋钮换挡方式，并且配有电子手刹，为车内增添豪华感。

走进车内，红旗H5的中控台融合了较多品牌元素，双色的面料拼接配上立体的台面边角，让车内有着不错的豪华感。（中高配）12.3英寸的液晶仪表和2.6英寸的内嵌式中控大屏，不过中控屏下方仍保留了一些常用的物理按键，兼顾了一定的实用性。在做工用料方面，车内中控台和门板区域均采用大面积的软性材质面料包裹，并加以镀铬饰条点缀，符合这一级别车型的水准。在驾驶/辅助配置方面，红旗H5全系标配了后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助。而在高配车型上还配备了360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶和运动/个性化/ECO经济/标准舒适模式。

动力对比

大众迈腾共提供三种动力模式，其中1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦(150马力)，最大扭矩为250牛米，2.0T低功率发动机，最大功率为137千瓦(186马力)，最大扭矩为320牛米，2.0T高功率发动机，最大功率为162千瓦(220马力)，最大扭矩为350牛米，三款车型匹配的都是7挡双离合变速箱。

福特蒙迪欧的2.0T发动机，最大功率238马力，最大扭矩376牛·米，匹配8AT变速箱，而1.5T发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为258N·m，传动系统匹配的是8挡自动变速箱，整套系统运行起来很顺畅，换挡逻辑也比较聪明，换挡时没有顿挫感。

动力方面，红旗H5提供了1.5T、2.0T以及1.5THEV三个版本，其中燃油版1.5T和2.0T车型分别有着124kW（169Ps）和165kW（224Ps）的最大功率，峰值扭矩为258N·m和340N·m，分别匹配7DCT和8AT，而1.5THEV车型则采用1.5T+电机的组合，与之匹配E-CVT无级变速，其中电动机最大功率为140kW（190Ps），最大扭矩为280N·m。

综合来看，这三款车型都有着各自的优势，在中型车这个级别，大众迈腾几乎是绕不开的考虑车型，其整体表现力不错，外观时尚，配置丰富，动力也可以满足日常需求。虽然没有太激进的外观以及豪华的内饰，但是迈腾却拥有实用的配置，并且如果你就想要一款合资车型，那么大众迈腾确实是个不错的选择。而对于福特蒙迪欧而言，如果消费者就想要一款家用代步车，选择1.5T车型也没问题。相反，如果购车成本不是那么局限就可以考虑2.0T，毕竟动力更强总比没有好，能够给予自身更强驾驶信心。红旗H5在综合产品力上已经达到了同级中上游的水准，稳重的外观设计、较为丰富的配置和动力表现，迎合了当下精英群体的审美和实用性需求，同时宽敞的车内空间亦可兼顾家用和商务两种场景，如果你想要更高的性价比和配置，并且信任自主品牌，那么红旗H5更加适合你。

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