一、自动变速箱油要怎么换啊？

一般自动变速箱油更换需要用自动变速箱油液清洗更换的专用机器，机器首先是清洗，然后在更换油液，优点：变扭器内的油都可以更换掉，缺点是比较浪费油液，一般人工放变速箱油底壳螺丝只能放全车油液的3/4，有些车型只能放一般左右，具体要看车型而论。希望能帮到你 ，不明白的请追问。

二、面包车怎么样开才最省油?

大脚油门的开车方法只会缩短4％的开车时间，但油耗却增加37％。一般市区道路上，最为省油的车速为50ｋｍ／ｈ，转速维持在2000ｒｐｍ到2500ｒｐｍ之间，而高速公路则为90ｋｍ／ｈ~100ｋｍ／ｈ之间。建议有定速巡航功能的车辆高速时开启该功能，可以避免不稳定的转速所引起的引擎负担。此外，还需注意，在平时用车中切忌急加速和急刹车，驾驶员的观察范围应远一些，如遇前方出现塞车或交通灯信号转换等情况时，能提前做好刹车的准备。

定期保养别忽略

“汽车在保不在修。”定期进行例行的保养，不但能减少汽车的故障率，而且也能降低车辆的油耗。不同的车厂对车辆保养的频次要求不同，一般德系车在7500ｋｍ至10000ｋｍ之间，而日韩系车则实施5000ｋｍ的间隔保养。在保养中，对于需要定期更换的设备不能省略，如更换火花塞、机油滤芯（或者机油滤清器）、变速箱油、方向盘油、刹车油、水箱冷却液、空调滤网等，而车主容易忽略的汽油滤清器也别忘了，只有将车辆保持在最佳的状态，才能让车辆交出满意的油耗。

简单轻量化

一些车主总爱将各种东西堆积

在车内，不但占用了车内空间，而且增加了车重，给引擎带来额外的负担。根据统计，车辆负重每增加100ｋｇ，油耗就会提高4．4％，同时一些车辆改装项目也会影响到车辆的油耗。

冷气够凉就好

如果还有人认为车载空调只利用行驶中发动机所产生的多余能量进行工作的话，就大错特错了。牵动空调压缩机所需的动能并不低，只要一开启，汽车油耗就会增加10％至20％。所以在炎炎夏日使用空调的时候，建议冷气温度不要开得过低，风速也无需最大，够用就行。建议空调温度为25℃左右，太冷只会让压缩机不断工作，增加油耗。

为了提升冷却的效果，也可以选取隔热系数较高的防爆膜，而且需注意的是，前挡风玻璃也必须一同使用，才能减少太阳热能透进车内。另外，停车时尽可能选择地下停车场或阴凉处。

关键在胎压

在汽车油耗增加时，我们往往忽略了轮胎气压。我们通常将轮胎比喻成汽车的鞋，如果鞋不舒服，油耗自然会增加。对于胎压的检查除了对降低油耗有利，同时也关系到行车安全性。所以每天出车前应养成检查胎压的习惯。对于胎压不足的轮胎应及时就近补充气压。也可以在洗车后，要求师傅帮忙检查一下胎压，建议轮胎充气在胎侧标注的最大气压的80％－90％，通常一般车辆前轮胎压为2．2－2．3Ｐａ，后轮气压为2．4－2．5Ｐａ。在夏季时，建议换打氮气可以提高轮胎胎压的稳定性，同时也提高了车辆行驶的安全性。

谨慎选择加油时机

热胀冷缩的原理大家都很清楚，由于每天室外温差在10℃左右，所以到加油站加油时也尽量选择在清晨和晚上气温较低的时候。这样分量会更足些。而

对加油站的选择也有所讲究，一些车主很少注意油表刻度，往往等到油表指示灯亮起后才急忙寻找加油站，而市区加油站往往等候车辆较多，车辆走走停停其实已增加了油耗。建议车主能在耗油接近2／3时就开始寻找油站加油。

出门路径的规划

我们出门前最好预先规划好行驶路线和出门时间，比如避开上下班高峰期，早上出门选择在8点以前或10点以后，晚上回家选择在17点以前或者22点以后，这样不但节省了时间又不会因为上桥拥塞而大伤脑筋。

使用原厂添加剂

我们经常看见各类品牌、功能不一样的添加剂，所标注的性能包括了节省油耗、减少发动机磨损、降低汽车尾气排放……琳琅满目，让人难以选择。事实上，一些添加剂长时间使用后，车辆反而产生了积碳，增大了油耗。建议消费者谨慎选择这些添加剂，如果车辆所属品牌有推荐添加剂，尽量选择指定添加剂。因为车厂所提供的添加剂往往在本品牌中都经过了反复试验，对本品牌的适用性更强。

对于经常在市区开车的车主，平时在车辆保养时需注意检查火花塞是否有积碳，积碳过多不但会造成方向盘抖动，而且会增加油耗，所以积碳严重时，需要定期进行清洁处理。

三、自动档车要怎样开才省油

一般来说，自动挡汽车比手动挡汽车油耗高这是不假，但同样的自动挡汽车，也会根据个人的驾驶习惯不同而产生不同的油耗，甚至有时这种差别还挺大。就一点来说，以前自己在长时间等红灯、堵车或者等人的时候怕麻烦，就踩住制动然后一直把挡位放在“D”挡上，需要启动的时候一踩油门就走了，其实这样做方便倒是方便了，但是却无谓地增加了油耗。现在，无论是什么情况下停车，如果等待的时间超过1分钟，就将挡位挂在“N”挡上，这样既能减少油耗又能避免变速箱油过热，从而保护变速箱。要是停车时间超过3分钟，就最好挂在“P”挡上，省油又环保。

汽车自重每增加5公斤就会多消耗1％的汽油，用过的、能处理的东西就直接“赶”下车，决不手下留情。平时，一些日常用不着的东西也尽量不要在后备厢储放。这样，汽车自重轻了，自然也就节省油耗了。

隔三差五地就检查一下自己车子的胎压，因为过高或者过低的胎压都会增加汽车的油耗，而且更危险的是，过低的胎压更容易造成爆胎。另外不正常的车轮定位也会无故消耗汽油。

你好，我也不是高手，原来是手动档的车，刚换了自动档不久，谈谈体会：一开始起步油门要稍微大一些，待到车速冲起来后适当减小，而不使车速降低，就可以省油

不要猛踩油门

发动机转速控制在2000转左右最省油

自动变速器（ATAutomaticTransmission）是利用车速和负荷（油门踏板的行程）进行双参数控制，挡位根据上面的两个参数来自动升降。AT与MT的相同点，就是二者都是有级式变速器，只不过AT能根据车速的快慢来自动实现挡位的增减，可以消除手挡车“顿挫”的变挡感觉。

配备自动挡的车型由于在切换挡位时更连续、更精确，如果驾驶得当的话在城市路面上是比较省油，高速时油耗与手动挡相当。自动变速器由于采用了液力传动装置，所以其加速性存在滞后的不足，会让经常开手动挡车的人感觉“慢”和“肉”。

磨合期油耗高一些也是正常的。但你的行驶路况，每次行驶的距离，驾驶习惯都会影响你的油耗。首先你看看你的车，不要没事带着好多东西上路。遇红灯时，等待时间超过1分钟的可以熄火。不要一起步就大脚加油，特别是早上刚出门时，缓加油，跑匀速。适当的上高速去跑跑80-100公里/小时，把这时的油耗记下来，看看油耗是否有很大区别。

四个省油秘籍。

秘籍一 起步要柔和

自动档或者手动档起步时，应柔和地踩下油门踏板，缓慢加速。虽然汽车动力输出的多少，取决于油门踩踏的幅度，但就省油的角度来看，以最小的动力输出，达成最快的车速，才是省油之道。如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。同时，行车途中，也应该轻抬油门，如果猛抬油门，汽油就会没有经过充分燃烧就随废气排放，事实上那些黑烟就可能是您浪费的汽油。

秘籍二 避免急刹车

行车时，应预先判断路况。当您遇上红绿灯、堵车之类的情况需要停车时，应提前一段距离开始放油门，让车子以滑行状慢慢停下，别到跟前了来个猛刹车。猛刹车是省油的大忌。跟车时，还应该注意和前车保持足够的距离，这样既可以从容减速，又可以减少制动次数，以达到省油的目的。

秘籍三 用经济车速

经济车速的概念是指较长距离行驶中，机动车磨损最小、油耗最低的时速。一般轿车的经济时速处在60Km/h～80Km/h之间。当汽车行驶在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。

秘籍四 天寒先预热

到了冬季时，还应该让汽车先“暖身”再起跑。一般来说，冬季汽车起步前应先预热三分钟左右，让水温达到40℃以后再起步。研究表明，40摄氏度以下将多耗油6%.行车途中，可保持水温90℃100℃，这是最佳工作温度，功率性能最好，磨损也最少。

乐在风行 2007-7-22 10:25

第二种说法

首先，定期检查轮胎气压，确保正常的胎压。轮胎气压过低或过高都会增加燃油消耗。符合规定要求的胎压可以降低油耗3至4个百分点。同时也应该定期检查车辆的四轮定位，不正常的车轮定位也会造成油耗的增加。