一、车挂一档 和三档 是不是耗油量一样啊

一档稍稍费一些，不过起步建议用一档，因为三档起步的话离合片磨损会比一档严重些，离合器的寿命会缩短的，还有容易造成变速箱损坏。

理论上油耗要看发动机当时的转数，转数越大越费油，比如一档时发动机转一圈，车子行进30厘米，三档的时候发动机转一圈，车子会行进50厘米，发动机每转一圈用的油耗是一样的。相对的，一档行进距离小，但是扭力大（就是俗称的有劲），故而适合起步，3档虽然行进距离大，但是扭力小，不太适宜起步，

二、哪一种油耗高 如果用一档与五档

一档为行低速高扭矩 五档为行高速低扭矩

至于油耗 主要是看转速的

就里程来看 一档的油耗高

三、开车总是开一档为什么费车呀?

一档是起步用的，如果行驶时候一直是一档,会导致发动机齿轮磨损较快,而且会引起拉缸。于是，就是费车了

四、车子一档起步抖得厉害会提高油耗吗?

那个师傅吧你的车子搞坏了，1档到40公里还不行啊？这油门基本都得踩到底了。这么开几秒还行，一抖一抖的可能是火花塞烧断了。去修理部检修一下吧。

五、一档起步省油还是二档起步省油？

你好，想省油，1档2档都可以，缓慢起步，不要暴踩，谢谢！

六、请问汽车一档或二档起步有什么不同？谢谢

严格说，在扭矩足够的发动机牵引下，任何一个档位都可以起步。但是在实际中，由于车子的发动机扭矩均是与车重和车子性能匹配的，不可能无限制的增加，所以并不是所有档位都可以起步。一般来说，一档和二档在载重车上是比较常见的起步档位。载重车空载时，发动机富裕扭矩比较大，可以使用传动比相对小的二档，当车辆载重时，由于二档的传动比小于一档，在载重状态下已经带不动车子，所以使用一档，以最大扭矩和最大的传动比起步。

在小汽车上，由于自身没有什么载重能力（小汽车的载重都难以超过1吨，悬挂结构和底盘结构决定），所以其扭矩只应付车身重量。这时候，如果使用二档起步，则扭矩非常不充沛。在油离配合非常好的情况下，有一些车型也可以起步，但是会非常缓慢，加速也慢，稍不注意就会死火。有一些动力比较小的车辆，二档起步直接死火。

在这种情况下，小汽车应当采取一档起步的方式。这种方式对燃油经济性、发动机、传动系统都有好处。强行二档起步会让发动机在低转速下承担高负荷，还有死火的可能性，都会对发动机有不良影响。而且二档起步，变速箱的二档传动齿轮也会承受设计之外的扭矩负荷，长期使用对变速箱受命也有不良影响。

综上，所谓二档起步速度快，只是针对载重车而言的。对于乘用车，尤其是小型乘用车，这是不对的。请使用一档进行起步操作，以保护汽车机械结构并节省燃油。