一、帕萨特油耗多少
开的好的话，手动8~9，自动10~11
二、十万之内买什么车好
1、致炫（售价区间：5.78万元~9.08万元）：作为广汽丰田旗下的一款两厢车型，全新致炫是基于YARiSL致炫中期改款而来。它在内外设计、空间布局、动力总成以及配置等方面实现了全面升级，将时尚动感的外观、进化的安全性能与品质感、以及更佳的驾驶乐趣融为一体。同时，它继承了原车型的空间、品质、造型和乘坐舒适性等优点，特别是其宽敞的空间和全系标配ESP系统成为最大亮点。
2、帝豪GL（售价区间：7.38万元~11.08万元）：自2016年9月上市以来，帝豪GL是吉利汽车公司努力向上、积极研发的成果。这款车以其丰富的安全配置和出色的隔音效果在同级别车型中脱颖而出，内饰用料也十分厚道，大部分可触碰到的地方都采用了软性材料。
3、爱丽舍（售价区间：6.38万元~8.48万元）：爱丽舍是一款广为人知的车型，以其高产量、低价格和耐用性而受到市场的青睐。全新爱丽舍基于PSA集团在2012年推出的EMP1平台，采用了新技术、新工艺和新标准，其电器总线架构符合国际最新的AEE2010标准，具有大通信容量和高传输速率的优势。这使得全新爱丽舍能够搭载更全面、更高级的配置。EMP1平台的支持也使其能够实现模块化生产，与大众的MQB平台并列为最新的平台技术。安全配置丰富，空间宽敞，舒适性较高，PAS底盘调校技术同样不可小觑。
4、科沃兹（售价区间：5.89万元~9.39万元）：作为通用集团为取代凯越而在小型车市场上推出的力作，科沃兹的月销量稳定在1万台以上。其成功之处在于其吸引人的外观和内饰设计，以及相对较高的配置。科沃兹为首次购车的年轻用户提供了体验合资品牌入门级A级车的机会。整体舒适度良好，操控感出色，油耗适中，空间宽敞，悬挂略显硬朗。
5、V3菱悦（售价区间：5.98-8.59万元）：V3菱悦继承了三菱、克莱斯勒、道奇等国际品牌的经典技术，外观设计均衡，动力性能和丰富配置成为同级车中的亮点，全方位满足驾乘者的愉悦需求。V3菱悦全系搭载三菱技术的1.5LMIVEC发动机，这款发动机是专为中国市场研发调校的，首次应用于中国市场并配备于V3菱悦。它配备了可变气门正时系统，最大功率达到81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm。
三、奇瑞E5、速腾、朗逸、MG6、马自达3、三菱翼神、腾翼C50、奔腾B50、标致308、这几款车比较好的是哪些？
你好,看到3楼说的翼神,让我很无语,纯属跟着流言虾起哄,根本不了解翼神......(# - #)
记得前些天回答过你类似的问题,当时按照要求小毛病不要太多 所以,我就没有推荐翼神呐,
(因为东南的装配工艺,是公认的垃圾,所以我也不敢保证每辆翼神都没有小毛病,)
现在我只想说一下,翼神事实上是好车,但不是每个人都适合...T-T
而我自己的翼神2.0MT豪华版,去年8月至今,感觉还不错,也没发生过什么问题,
实际使用上,内饰也没有网上说的那么粗糙,做工和质量都是过得去的,
而且,翼神的主件都很好,还有很多小零件都是进口的,我认为,最重要的还是要看自己如何去使用,
另外,我认为翼神的主要缺点是:
1),配件低廉(例如:轮胎垃圾,特别是塑料配件,例如,如进气口的导风槽,比台版的简化了很多),
2),用料缩水(例如,车漆薄,座位偏硬,皮料缩水,中控面板缩水,等等)
最大的缺点是:轮胎垃圾,(急弯抓地力明显不足,胎噪严重,最好是换轮胎,)
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从你列出的各车型筛选,仅论质量,性能,安全,外观,这几样的话,最好的是翼神,
特别在动力,底盘,车架,悬挂,操控性,安全性,质量,性价比,这几样翼神都是很出色的,
列出的车型中,在各项性能上,能够抗衡翼神的,只有MG6和马自达3,
下面,我主要说下这三个车型,另外还有两款作后备选择的,也是不错的车型.你参考一下吧:
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1),三菱翼神1.8CVT (如果习惯手动挡的话,个人更推荐,翼神2.0MT)
这车配备动力不俗的发动机,改装潜力和动力提升的空间都很高,
采用EVO X 的底盘车架设计,虽然刚性不及EVO, 但对比同级车的设计,仍有很大优势,
配备性能比较出色的悬挂系统,
前后带有平衡杆和副车架的独立悬挂,后悬挂是5连杆,减震系统是弹簧和减震合一的设计,
这种设计本身是更倾向操控性能的,但出厂时把悬挂调得比较软,
不过整车的操控性,在同级车中是比较出色的,
但是国产翼神的配件都比较低廉,轮胎比较垃圾,急弯的抓地明显不足,胎噪严重,最好换轮胎,
安全性能是日系车中少有的,
其高钢车架,采用经过EVO X 在赛场验证过的八凌角防撞设计,
装配工艺被公认是垃圾的东南,制造出来的翼神也经受了中国标准的撞击测试,获得5颗星,
翼神的同型车在欧洲标准和美国标准的撞击测试,5颗星,日本标准的撞击测试,6颗星,
安全软件技术:(在实际售卖中的2.0低配车型的安全技术与2.0豪华版一致)
ABS 防抱死制动系统
EBD 制动力分配系统
ASC 主动稳定控制系统 (相当ESP 车身稳定控制系统)
TCL 牵引力控制系统 (相当ASR 加速防滑控制系统)
BAS 紧急刹车辅助系统 (相当EBA 刹车辅助系统)
BOS 刹车优先系统
ESS 紧急刹车警示系统
注意:
(东南的装配工艺是公认的垃圾,估计会有些细节会令你不太满意)
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2), MG6 1.8T
这车是前后独立悬挂,后悬挂是:Z型多连杆+减震弹簧分离的设计,
MG6的后悬挂设计也颇为复杂,Z连杆略带平衡杆的作用,倾向稳定性,
整体设计不比翼神的5连杆差,只可惜是配上减震和弹簧分离的设计,这是向舒适性妥协的结果,
整车的操控性略逊于翼神,但在同级车中算得上颇为出色的操控性,
方向盘是电子液压助力转向,对于习惯传统机械助力的驾驶员,
可能会感觉电子助力在高速上不太稳定,或一时间的力度问题,难以适应,
但在一般地街道驾驶,电子助力转向会更为轻松,
这车配备动力不俗的发动机,性能比较出色的悬挂系统,整车操控也比较出色,
内饰外观和整车的装配做工都很不错,安全技术也配备齐全,但油耗太高,性价比一般,
如果不在意油耗的话,这车是不错的选择,
安全软件技术: (MG6的安全技术也很齐备,只是有些类似的技术彼此的名称不同罢了)
ESP 车身稳定控制系统
ASR 加速防滑控制系统
ABS 防抱死制动系统
EBD 制动力分配系统
EBA 刹车辅助系统
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3).马自达3 2.0MT (如果马3的话,个人比较推荐,新款的 马3星骋)
马3的油耗是这三车之中最低的,车重也是最轻的,
前后左右配备防撞粱,MAIPAS吸能车身结构.
不错的底盘,操控性也不错,后悬挂是多连杆和减震弹簧分离的设计,
这种设计,本身是倾向操控性又兼顾舒适性的,
但出厂时把悬挂调得比较硬,舒适度略为逊色一些,
发动机的动力不俗,油耗比翼神低一些,比MG6低很多,
新旧的差别主要在外观,和一些细节的调较,
相比旧款,星骋全系配备随速转向系统.和DCS车身稳定控制,
底盘和悬挂的调较略好一些,发动机也略作调较
这车外观也比较符合国人的审美,油耗不高,动力不俗.
个人认为,比较适合一般的家庭用车,同时又略为倾向在乎操控感受的人群.
星骋的安全软件技术:
ABS 防抱死制动系统
EBD 制动力分配系统
EPS 电子随速转向辅助系统
DSC 电子车身稳定控制系统 (相当ESP 车身稳定控制系统)
BAS 机械制动辅助系统 (相当EBA 刹车辅助系统)
高位刹车警示系统 (相当翼神的ESS 紧急刹车警示系统)
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4),新速腾 1.4T (除上面3车外,这第4辆和第5辆是推荐你选择的后备车型...^3^)
这新速腾的所谓创新悬挂.我看了半天.发现它的具体设计有点像科鲁兹1.6T的 Z连杆后悬挂,
不过新速腾的 Z连杆是不对称的设计,
所谓的创新耦合杆式悬挂说白了就是扭力梁半独立悬挂+不对称Z连杆
这种扭力梁的悬挂设计,整车都会惯性的拖尾,这种惯性的拖尾会产生很大的类牵引力,
对与一般的驾驶用户来说,会感觉更稳定,特别在高速的大半径转弯的时候,.
但是惯性的拖尾不利于小半径转弯,速度也会慢一些,.不过这种设计本身就是以稳定为主的,
添加的那种不对称Z连杆只会略带平衡杆的作用,.使得整车更为稳定,.
对操控性的提升是不及多连杆明显,
后悬挂的减震和弹簧是分离式的设计,这种设计就更倾向于舒适性,,
新速腾的装配工艺比翼神好,车重略重一些,.在油耗方面估计相当,
内饰方面更为细致,内饰的款式就显得有点俗气(个人感觉),但座倚比翼神的柔软,坐着感觉更舒服,
外观的柒感这几车相当,整车的做工新速腾更胜翼神一筹,
这车的动力还算不错,操控性能就一般般吧,但也足以一般的街道行驶啦
如果是对操控性比较敏感的车迷,就会感觉整车略显迟钝,不及翼神敏捷,
方向盘是电子助力转向,在高速的可能不够稳定,但在一般街道行驶的转向会更加轻松
2012款新速腾1.4T,总的来说,整车更倾向平稳的行驶,和更为舒适的驾驶感受,
比较适合一般作代步用的家庭用车,或上班族的商务用车,
安全技术方面:
ABS 防抱死制动系统
EBD 电子制动力分配系统
EPS 电动随速助力转向
ESP 电子车身稳定程序 (相当翼神的ASC 主动稳定控制系统)
ASR 牵引力控制系统 (相当翼神的TCL 牵引力控制系统)
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5),最后还要再推荐一下,腾翼C50 ( 因为这车是国产车中少有的实力派,值得推荐)
这车的动力表现比较不错,最大的亮点动力不俗的涡轮增压发动机,
前后左右防撞梁.激光无缝焊接,高钢加固架.整体扎实,加固的底盘性能很不错,是国产车中少有的,
前后独立悬挂.悬挂调较偏硬,但在舒适性的表现还不错,
操控性上不及翼神,略逊于马3,.但性价比颇高
是国产中少有的偏向性能表现而且性能不俗的车型,值得推荐,
安全软件技术:
ABS 防抱死制动系统
EBD 制动力分配系统
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我推荐,翼神2.0MT,~ MG6 1.8T,~ 马自达3 星骋 2.0MT,~
主要原因是LZ列出的各车型中,
这三车在:动力,底盘,车架,悬挂,操控,质量,安全,这几大方面都有比较出色的表现,
这三车的优点是远胜于其他车型的,虽然也有各自的缺点,但还不算很严重,
翼神的缺点可以日后改善,
MG6的缺点较少,主要是油耗,其它不明显,
马3星骋的缺点也基本可接受的,
另外,推荐新速腾,是因为这车的各项性能比较均衡,配备的安全技术比较齐备,
但操控性和整车的性能表现,不及前面的几款车型,还有,性价比也不高,
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还有,以上4车的安全技术都配备齐全,另外的其他车型,基本只加载了最标准的ABS和EBD,
就308多了刹车辅助系统, B50 多了刹车优先系统,
另外,朗逸的顶配车型装备有MABS系统(ABS+EBD+MSR+MASR联合控制)
但其他车型只有ABS和EBD而已,
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最后,总结一下,
MG6 1.8T
原装动力不俗,悬挂和操控也比较出色,做工不错,舒适性也不错,
但性价比不高,.而油耗却很出众,.如果不在意油耗的话,是不错的选择,
马自达3 星骋2.0MT
各项性能均衡,做工不错,悬挂比较硬,操控性很不错.油耗较低,
在动力的输出线性比较矜持 外观也比较可爱 ,个人认比较适合女生或驾驶风格比较绅士的男生
翼神2.0MT
颇具改装潜力,各项性能都比较出色,性价比高,但做工粗糙,有些地方需要自行修葺,
还有需要轻改一下才能发挥出真实的性能,如果不是车迷或不愿太麻烦的话,那翼神就不太适合你,
新速腾1.4T
各项性能均衡,安全技术齐备,做工不错,这是一款比较不错的标准家用车和标准商务车,
如果对前面的运动车型没兴趣,那新速腾就是很不错的选择,
最好是看自己更倾向哪方面的需要,只要适合自己就是好车啦.....^3^
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(本人无品牌或地域排斥的嗜好,以上仅为个人见解,就事论事,不作定论,仅供参考,谢谢)
你好，我是东风标致官方购车顾问
夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。
标致308厂商报价：10.59-15.49万，是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，是东风标致的一款主流车型，意义重大。在东风标致308全系车型中，除了入门级优尚型在电动天窗这项配置为选装外，其余车型均标准配备了电动天窗这项国人十分认可的舒适性配置。东风标致308发动机盖的多曲面隆起设计源于同门“大哥”标致508车型，给人以强烈的力量感。308的整个前脸的灯具设计都是比较符合其气质的，是那种动感中又带有一些细腻的感觉。与前脸相比，尾部设计则偏向于大气设计，宽大的后保险杠设计而言尾部的造型更加敦实厚重一些，整体设计比较简洁流畅。东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进技术，在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平，打造全方位安全的高品质风尚中级车。百公里平均7L左右的油耗表现十分可观，使用成本较低。
你可以点击这里咨询标致308的最低价格和优惠。
你这问题都发过了？？？
运动：马自达3，三菱翼神
大气：C50
替补：MG6
千万别买：奇瑞，速腾，朗逸
MG6还是不错的，外形好看，操控也不错，用的是宝马的底盘，动力很强，是款性价比很高的产品。不过车还是要自己开过才知道，你点这里就可以查到您所在城市所有经销商的信息。
一楼的本人不赞成，恰好相反，从楼主罗列的这些车里排个顺序
速腾、308这两个首选，但就像二楼说的308要真是还在用那个古董4挡自动变速器的话就拉倒吧，那个挺费油的，速腾现在都是最新款式，后悬挂肯定是非独立的了，没有老速腾来的厚道，但新车的工艺和做工都进步了不少，只是现在大家有些接受不了大众越做越回旋，而且觉得车的价格有一点小贵，除了上述两点其他的都符合楼主要求包括308
二选马三、朗逸、MG6，马自达算是日本做的还算可以的车，最起码是在做车，不是在做商品。朗逸平台就是老点，是老款宝来平台的衍生品和新宝来是一个平台，现在推出了拉皮新款，改的还算成功，有些卖相整个一小号新帕萨特。MG6工业设计非常漂亮，是荣威550平台的产品，可以把它看做运动版550，总的来说还是可以的
最后可能就是剩下的这几个了，奇瑞E5就是老款奇瑞A5的拉皮，奇瑞中期的产品，如果选奇瑞的话建议入眼A3国内自主品牌少有的好车。翼神，酷似三菱EVO的造型，确实和EVO有一点点瓜葛，样子漂亮，长得凶，但做工那叫个惨不忍睹呀，可以到网上找相关的介绍，能看见的都不缺，看不见的能省都省了，就冲着厂家的这个造车不负责任的态度也不选它。腾翼出来的时间比较短，不论好坏还有待时间的考验，不建议楼主做小白鼠，B50大气，马自达六底盘的产品，用的大众1.6的机器，和日本爱信的自动变速箱，公认的小马拉大车，意味着会有些费油，马自达6本身最小的排量就已经是2.0了，结果奔腾非得弄个捷达的发动机拽，不成呀
308 外观不错 内饰全新设计 质量不错 自动档的就不给力了 4AT
宝骏630，自动挡7万8，6AT，用的别克凯越的技术，做工不错，被这个秒剩下的也就马自达3、三菱翼神了。外观好，性价比高还有长安新出的逸动，自动挡8万多，但是是4AT，不过这玩意给了eps还有侧气帘等有用的安全配置。你这里面选一个的话就是马自达3，三菱翼神了，MG6保有量小，不好说。
