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豪爵铃木国四gdl250-a 和标准版的dl250油耗一样吗?

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一、豪爵铃木国四gdl250-a 和标准版的dl250油耗一样吗?

我骑车没有刻意去省油,但加100元能跑400公里。对于这个200公斤重量的车应该是很省了。这车的发动机有的很好。

二、dl250一箱油跑多少公里

500公里或300公里。

根据查询百度有驾网得知,豪爵铃木的DL250油箱容积是17升,平时温柔驾驶的情况下百公里油耗约为3L/100km,如果按照这样的油耗来计算的话,17升的油箱理论上的续航里程有500公里以上,算得上是跑的比较远的摩托车了。但是如果全程跑高速的话,油耗会接近5L/100km,因为是小排量的车型,要保持120km/h巡航的话,转速到8000-9000转/分钟,在这样的转速下油耗是比较可怕的,如果按照百公里油耗在4.8升的话,17升的油箱大概可以跑300公里出头。

三、入门级拉力车,双缸水冷引擎,日清卡钳,ABS系统,适合长途摩旅

近些年来随着摩旅的流行,拉力车在国内市场也变得火热异常。不过传统意义上的拉力车也就是ADV车型在定位上属于探险车,不是经常摩旅的车友,老王觉得购买一辆ADV并不是很划算。而随着市场需求的变化,适合摩旅的公路性休旅车也是很受欢迎的。今天老王就和大家聊一聊一款“伪拉力车”,来自豪爵铃木的DL250,下面就一起来看看吧。入门级拉力车,250cc双缸水冷,日清卡钳,双通道ABS系统,适合摩旅。

说到豪爵铃木的DL250(也就是铃木V-Strom 250),就不得不提另外一款有着“神车”之称的铃木GW250,在国内市场有着很高的人气。但GW250毕竟只是一辆街车,加上车重的限制,在摩旅上还是有些吃力的。而豪爵铃木DL250就是在GW250的基础上,结合GSX-250R的引擎而推出的一款有着拉力车外观,但更适合铺装路面的休旅车。

铃木的经典“大眼250”设计

就外观来说,豪爵铃木DL250的整体设计还是十分经典的,继承了GW250的单大灯设计,圆形的头灯还是很有特点的。而车头的鸟嘴式标志性设计,可以说是现在很多拉力车的标配,这也是铃木率先发明的。从侧面看,车身线条流畅紧致,车辆的各部分设计协调,前后轮胎设计的负荷比也是刚好,不会给人有头重脚轻的感觉。

另外,这款车还增加了发动机防护杠的设计,对引擎部件起到保护作用。不过要说缺点的话就是,车头大灯以及转向灯仍采用传统的卤素光源,只有尾灯采用LED光源,灯具的寿命和亮度还是有待提升的。此外,原厂三箱的容积并不很大,还增加了额外的车重。老王倒是建议日常或短途摩旅的话可以去掉两侧边箱,只有一个尾箱想必也是足够用的。

丰富的车身配置

作为一款公路休旅车,豪爵铃木DL250也配有一个小面积的不可调风挡,还增加了护手设计。这些小细节的设计不要小瞧,在高速巡航的时候对于舒适度可是起着十分关键的作用的。其他车身参数方面,最小离地间隙只有155mm,车辆的通过性一般,不过也符合这款车的定位。车重达到了204kg,虽然车辆本身偏重,但操控起来却是很灵活的。

“不上不下”的动力系统

动力方面,豪爵铃木DL250搭载的是一台并列双缸发动机,采用主流的水冷散热和电喷供油系统。其中,实际排量为248cc,最大功率为18.4kw/8000rpm,峰值扭矩为23.4N.m/6500rpm。在同级别的车型中,动力算不上突出,但也算够用。发动机的压缩比高达11.5:1,在保证动力的前提下,充分发挥燃油的经济性。另外,这款车的油箱大小为17.3升,百公里综合油耗在3.7升左右,续航能力还是非常不错的。

小编总结

根据老王上述介绍,相信大家对豪爵铃木DL250这款车也有了一定的认识,下面老王就跟大家一起来小小地总结一番。首先,有铃木的技术作为支持,这款车的品质还是很有保障的。其次,有神车GW250做先锋,大家对豪爵铃木的质量还是有目共睹的。再次说下优点,作为一款公路性休旅车,既适合日常代步又适合长途摩旅和出行,加上操控灵活,实用性还是不错的。最后说下缺点,车重是硬伤,因此起步势必会比较肉,但不影响巡航的速度。

不知道大家对这款车有什么想说的呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

四、dl250摩托车参数

DL250摩托车,又名豪爵铃木DL250,是铃木V-STROM系列的入门级车型,也是一款专为长途摩旅而设计的拉力车型,2017年6月17日晚上,豪爵铃木在北京十渡景区内正式推出了DL250车型。DL250车型详细介绍如下:

1、车身尺寸与质量:车体长度为2240mm,宽度为905mm,高度为1340mm,轴距为1430mm,座垫高度为795mm,整车质量为206kg。

2、发动机:双缸水冷四冲程,排量248mL,缸径×行程为53.5mm×55.2mm,压缩比为11.5:1,最大功率为18.4kW(25PS)/8000rpm,最大扭矩为23.4Nm/6500rpm。

3、制动系统:前轮为290mm盘式制动,后轮为240mm盘式制动。

4、悬挂系统:前轮为正立伸缩筒式,后轮为七段可调式中央减震。

5、轮胎规格:前轮为110/80-17M/C57H,后轮为140/70-17M/C66H。

6、供油方式:智能电喷。