一、本田CB―CBR650R摩托车要不要换ECU？无需再更换ECU

最近，一位车友购买了一辆全新的21款CBR650R摩托车，并迫不及待地开始了改装旅程。然而，他在ECU的升级过程中遇到了一些困扰。

他的初始座驾是川崎Ninja 400，原厂ECU存在限速问题，这让他对更换ECU怀有期待。当他请技师打开油箱，取出原装ECU进行对比时，他发现两者的体积差异显著，但外观上并无明显区别。于是，他尝试了一个常见的断电更换步骤：首先，插入第一把钥匙打开开关（但不启动），等待HISS灯闪烁30秒后拔出，接着插入第二把钥匙重复同样的操作，再插入钥匙试图启动。然而，他的努力并未带来预期的效果。

实际上，21款的CBR650R在国内已经取消了限速功能，因此无需额外更换ECU。这意味着车友的初始改装计划将面临不必要的花费。这是一个值得我们吸取的教训。

因此，我们强烈建议，在进行任何形式的改装前，务必先与制造商、车主论坛或者其他相关专业人士核实，以避免不必要的金钱和时间浪费。毕竟，改装是为了提升性能，而非制造不必要的麻烦。

二、求大师指教，YAMAHA的原厂3把芯片钥匙中是黑色钥匙为主钥匙还是红色钥匙为主钥匙？

据说是四大厂商都不一样，川崎好像就是两黑一红，本田是两红一黑，YAMAHA就搞不清楚了

三、推荐一款适合跑长途的摩托车

既然是长途使用又考虑到舒适性，路况应该不是特别复杂，街车和巡航车可以作为首选，四万大几可以买到不错的CB1300，像你说的KLR650感觉有点小众，虽然川崎的性能毋庸置疑，但是出了问题也比较麻烦，而且这个型号不容易找到。

四、川崎防盗芯片怎么拆掉

挺好拆的，你把手把塞到你菊花里反复套弄，一会防盗就拆了