一、汽车离合器常见的故障有哪些？

离合器异响

现象：汽车离合器分离或接合时发出不正常的响声。

原因：分离轴承缺少润滑剂,造成干摩或轴承损坏;分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙;分离轴承套筒与导管之间油污尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳,折断,脱落,使分离轴承回位不佳;从动盘花键孔与其花键轴配合松旷;从动盘减震弹簧退火疲劳或折断;从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露;双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损空旷。

诊断与排除:稍稍踩下离合器踏板使分离轴承与分离杠杆接触,如果有“沙沙”的响声则为轴承异响,如果加油后仍异响,说明轴承磨损过度,松旷损坏,应更换;踩下抬起离合器踏板,如果出现间断的碰撞声,说明分离轴承前后有窜动,应更换分离轴承回位弹簧;连踩踏板,如果离合器刚接合或刚分离时有响声,说明从动盘铆钉松动或外露,应更换从动盘。

汽车离合器分离不彻底

现象：发动机怠速运转时,踩下离合器踏板,挂挡有齿轮撞击声且难以挂入,如果勉强挂上,则在离合器踏板尚未完全放松时发动机完全熄火。

原因：离合器踏板自由行程过大;分离杠杆弯曲变形,支座松动,支座轴销脱出,使分离杠杆内端高度难以调整;分离杠杆调整不当,使其内端不在同一平面内或内端高度太低;双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当,个别分离弹簧疲劳,高度不足或折断,中间压盘在传动销上或在离合器驱动窗口内轴向移动不灵活;从动盘钢片翘曲,摩擦片破裂或铆钉松动;新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错;从动盘花键孔与变速器第一轴花键轴卡带;离合器液压操纵机构漏油,有空气或油量不足;膜片弹簧弹力减弱;发动机支承磨损或损坏发动机曲轴与变速器输入轴不同轴。

诊断与排除：检查汽车离合器踏板自由行程,如果自由行程过大则进行调整,对于液压操纵机构检查是否贮液罐油量不足或管路中有空气并进行必要的排除;检查分离杠杆内端高度,如果分离杠杆太低或不在同一平面,则进行调整,否则检查从动盘装反,如果都没问题则继续检查;检查从动盘是否翘曲变形铆钉脱落,从动盘是否轴向运动卡带如果是则进行更换或修理。

二、常见的离合器有那几种故障现象

故障现象和原因：

1、汽车起步时发生抖动，离合器可能结合不平衡而产生抖动。

2、离合器盘表面不平，或盘毂铆钉松动。

排除方法：

1、怠速运转时，挂低档起步，慢松离合如车身抖动，则为故障。

2、离合器铆钉松动或者离合器盘不平则需要更换。

三、离合器常见故障有哪几个？

（1）分离不彻知底

现象：发动机怠速运转，踩下离合器踏板，原地挂档有齿轮撞击声，且难以挂入，情况严重时，会导致发动机熄火。

（2）起步发抖

现象：起步时，离合器不能平稳结道合，而产生抖动。

（3）离合器打滑

现象：放松离合器时，汽车不能起步；加速时发动机转速上升，但车速不相应升高；版上长坡时，离合器冒烟且有糊味。当拉紧驻车制动器，进行起步试验时，发动机本应熄火，若不熄火，表示离合器确实打权滑。

四、离合器常见问题的现象判断以及检修有哪些？

离合器常见故障判断及排除方法离合器在使用过程中，经常出现的故障包括离合器打滑、分离不彻底、发抖、发闯、异响、不能行驶等。产生这些故障现象的原因很复杂，影响的因素也多，具体故障部位如下：

1、分离杠杆折段、弯曲变形或调整不当，分离杠杆浮动销及销孔磨损。

2、压盘工作表面翘曲变形或油污。

3、飞轮与从动盘接触表面油污。

4、从动盘翘曲变形，铆钉松动，摩擦片破碎，表面磨损，铆外露，钢片翘曲变形，花键配合松旷。

5、压盘弹簧折段，弹力减弱或压紧不均。

6、分离叉臂位置调整不当，分离叉轴磨损过甚。

7、分离套筒涩滞、发卡。

8、杆系操纵系统自由行程调整不当。

1、离合器打滑

一、故障现象

（1）汽车不能起步或起步困难。汽车起步行驶时，离合器踏板抬到了很高的位置，汽车还不能起步，踏板完全抬起时方勉强起步。

（2）汽车行驶加速时，车速不能随发动机转速的提高而增加，发动机的动力不能完全传给驱动轮，造成行驶无力。

（3）汽车重载上坡时发动机动力明显不足，打滑严重时还会从离合器内散发烧焦的臭味，出现冒青烟的现象。

（4）燃油消耗量增加。

二、产生原因离合器打滑的主要原因是离合器摩擦片摩擦力不足，致使离合器传递扭矩变小，严重时就不能传递扭矩。

（1）离合器踏板没有自由行程或自由行程过小，使压盘处于隔离状态，不能紧压离合器摩擦片。

（2）离合器压紧弹簧折断或弹力下降。离合器弹簧经长期使用会老化或由于过热退火变软、弹力不足

五、请问离合器主要故障有哪些？

1.分离不彻底，不好挂档。原因：踏板自由行程大，分离杠杆不平，液压离合器总泵缺油或管路内有气。

2.离合器打滑，原因：踏板行程没有或小，摩擦片磨损过度。