一、汽车仪表盘显示刹车盘故障

如果你的车已经使用了比较长的一段时间，这种情况下，你的刹车盘应该是有故障的，或者说已经是接近磨耗的界限。

一般刹车盘内都会撞一个传感器，当磨耗接近一定的界限位置就会自动报警，提示驾车者注意更换（当然，刹车盘还可以正常工作一小段时间的）。

你去4S店看一下吧，他们有专门的读码器，如果是的话，就换刹车盘吧。

二、汽车出现刹车异响是什么原因

（一）更换原车刹车片后，由人为因素导致的发响

1、可能是修理工把刹车片装偏，拆下时可以看到刹车片表面只是局部有摩擦痕迹。这时你就得到4S店拆下重新安装。

2、行驶一段时间后突然发响，大部分由于踩刹车时正巧有路上的硬物如砂石、铁下脚料等夹在刹车片上，这样的情况你可以到4S店进行清洗。

3、由于厂家的问题，如同一种型号刹车片的摩擦块尺寸不一致，尤其是摩擦块的宽度，有些厂家之间的尺寸偏差可达到三毫米。这就导致刹车盘表面看起来光滑，但尺寸大的刹车片如果装到尺寸小的刹车片摩擦过的刹车盘上同样会响。遇到这样的情况你需要先光盘，如不光盘可以行驶一段时间，等痕迹吻合后就不会发响了。

（二）刹车片材质等产品因素导致的发响

如刹车片材质较硬较差，如规定禁止使用含石棉的刹车片，但是部分小厂家仍在生产销售含石棉刹车片。半金属无石棉的刹车片虽然行驶里程长，利于环保和人身健康，但是材质偏硬而石棉刹车片由于材质软，往往即便刹车盘上有划痕也不会响，且制动感觉柔和，如果是这种情况下的发响你只能更换新片。

（三）伤盘导致的刹车片异响

这里所说的伤盘是指刹车盘表面光滑平整情况下的伤盘，除了行驶中刹车片夹住异物外，还有就是厂家生产过程中搅拌不均匀所致。现在刹车盘由于成本原因，硬度早大不如前，这就导致半金属刹车片特别容易伤盘而产生异响。

（四）摩擦块掉渣或脱落导致的刹车片异响

1、长时间的刹车容易导致掉渣或脱落。这种情况主要在山区和高速公路出现较多。在山区由于坡陡长。有经验的驾驶员会采用点刹下坡，但新手往往会长时间的连续刹车，这样就容易造成片子烧蚀掉渣脱块，或者在高速公路行驶时驾驶员往往行驶速度超过安全时速。遇到紧急情况，点刹往往失去作用，必须连续制动。这种长时间制动往往也会造成片子烧蚀掉渣脱块而导致刹车片异响.

2、制动钳长期不回位，会造成刹车片的温度过高，导致摩擦材料烧蚀变质，或黏合剂失效而导致异响。

（五）刹车分泵生锈

如长时间不更换刹车油，油质就会变质，油中的水分就会和分泵（铸铁）反应生锈. 而成导致摩擦异响

（六）手杀拉线不活

如二根手杀拉线中有一根不活，都会导致刹车片异，这时你可以调节或者更换手杀拉线。

（七）刹车总泵回位慢

刹车总泵回位慢，刹车分泵回位不正常也会导致刹车片异响。

导致刹车片异响的原因有这么多，那么遇到刹车片异响的情况该如何处理，首先我们得分析下是属于哪种情况的异响再有针对性的进行处理。

三、行驶中刹车系统常见的几种故障及原因

第一：行车中中刹车偏软、制动减速度小、制动效果不好、制动距离拉长可能是由于： 分泵、总泵、油管…等处发生漏油，而不能有足够的油压。制动管路中渗入空气：根据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来判断。维持制动时，踏板的高度若缓慢下降，说明制动管路某处破裂、接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。

第二：行车中制动时发生方向跑偏或者车尾偏甩现象，特别是没有装ABS刹车防抱死装置的汽车，可能原因是：四个轮子的刹车分泵有可能卡死，偏左即右边卡死、偏右即左边卡死。

第三：行车中制动突然失灵，一脚或连续几脚制动、制动踏板被踏到底、没有一点压力没有制动效果，可能是：制动总泵或分泵漏油严重。制动总泵或分泵活塞密封圈破损、或刹车油路中存在过多的空气。倘若发生此紧急情。

第四：行车中制动时会发出吱吱响的刺耳声音：可能是刹车片已经磨光发出警示声音，或者为刹车盘、刹车片或制动鼓、蹄片磨损不均匀而导致。

第五：行车中制动时会刹车抖动、方向盘弹手、制动踏板弹脚：原因为刹车碟摆差超限、刹车碟凹凸不平、刹车碟变形、刹车钳变形、刹车片磨成锥形，倘若发生此类故障必须进行专业维修。