一、09款狮跑2.0的排量四驱电脑板在那个位置
发动机仓里面空滤一侧
二、常柴发电机组是小型柴油发电机组吗？
小型柴油发电机组，主要是指30KW以下的小功率柴油发电机组，小型柴油发电机组动力一般选用常州柴油机厂、潍坊柴油机厂（华全动力）、兖州柴油机厂等国内著名品牌柴油发动机。
三、油门重踩和轻踩油耗能差多少
油门重踩和轻踩油耗相差20%左右
继续刚才清华大学教授测试的A4，平稳加速0到100公里每小时，整个加速过程开了540米，油耗是21.6升百公里，路程和油耗一乘，相当于是0.116升的油耗。
极限加速油门踩到底的时候，加速过程只开了174米，比刚才540米短了很多，只有174米，80升每百公里的油耗，算下来整个过程消耗了0.139升的油。
我们除一下0.139和0.116，除下来油耗相差19.8%，将近算它是两成油耗，你按照算算方便92号7块钱来算，平稳加速540米8毛，大脚油门开174米9毛7，将近是1块钱了。
那换句话说，你油门踩到底看一下手机再抬起来，速度已经到了，1块钱也就没有了。
四、奔驰E240的基本参数
基本信息
产地属性进口 级别属性中大型车
款型2004 排量(L)2.6
最高车速(km/h)233 0-100加速时间-
工信部综合油耗- 百公里耗电量-
保修政策两年不限里程
车身参数
长/宽/高(mm)4818*1822*1450 轴距(mm)2854
前轮距(mm)1577 后轮距(mm)1570
最小离地间隙(mm)124 整备质量(Kg)1570
车身结构三厢车 车门数(个)4
座位数(个)5 油箱容积(L)-
行李箱容积(L)-
发动机
发动机型号112 913 气缸容积(cc)2597
进气方式自然吸气 气缸排列形式V
气缸数(个)6 每缸气门数(个)4
压缩比- 配气机构DOHC
缸径- 冲程-
最大马力(Ps)177 最大功率(kW)130
最大功率转速(rpm)5700 最大扭矩(Nm)240
最大扭矩转速(rpm)4500 发动机特有技术-
燃油类型汽油 燃油标号97号(京95号)
供油方式多点电喷 缸盖材料铝
缸体材料铝 排放标准欧IV
电动机
动力系统- 电池管理系统-
电动机最大功率(kW)- 电动机最大扭矩(N·m)-
电池支持最高续航里程-
变速箱
变速箱简称5挡自动 挡位个数5
变速箱类型AT
底盘转向
驱动方式前置后驱 四驱形式-
中央差速器结构- 前悬挂类型多连杆式独立悬挂
后悬挂类型多连杆式独立悬挂 助力类型电子液压助力
车体结构承载式
车轮制动
前制动器类型通风盘式 后制动器类型盘式
驻车制动类型脚刹 前轮胎规格205/60R16
后轮胎规格205/60R16 备胎全尺寸
五、怎样能使起动机寿命更长久?
使起动机寿命更长久，全辈平时的保养
1．使用适当质量等级的润滑油 对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。2．定期更换机油及滤芯 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。3．保持曲轴箱通风良好 现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。4．定期清洗曲轴箱 发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。5．定期清洗燃油系统 燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。6．定期保养水箱 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。
