一、手刹是控制哪个轮的

手刹是刹后轮滴 脚刹是刹四轮滴

二、手刹车和脚刹车分别控制什么?.

手刹是控制后轮的刹车，是靠手刹线连动刹车的，做平时驻车使用。脚刹是日常使用作为减速的装置，同时控制4个轮子，由于底盘ESP和ABS技术运用，也可能在特定情况下是控制2-3个轮子的。

三、刹车控制的是前轮还是后轮？

汽车的脚刹是刹四个轮的，手刹是刹后面两个轮的，脚刹是行驶中和停车使用的，手刹是要长时间驻车时使用的。

手刹：给于后轮100%的刹车力，和前轮无关。大货车制动传动轴.手刹的原理是用一根钢丝绳来使后轮制动!

脚刹是前后轮都制动!前边的制动力大,后边的制动力小脚刹是行车当中使用的，手刹大部分的作用是停车时防止车辆遛动的，当然有一种漂移的玩法就是通过合理地使用手刹来实现的。

四、一般汽车的手刹是刹的前轮还是后轮？脚刹刹的是前轮还是后轮？

手刹是刹的后轮。

脚刹是刹的前轮和后轮。

手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线百连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。

在常规四轮家用车上，脚刹作用于四个轮子。如果脚刹单独刹前轮，可能会导致车辆方向失控，我们在刹车的时候无法保证车辆的方向性。如果单独制动后轮，会导致后轮失去附着力，很有可能发生甩尾、侧滑等现象。

扩展资度料：

机械手刹大多是拉线控制，而前轮要负责转向，拉线放在前轮不方便；第二：车辆在坡起时重量大部分压在后轮上，所以刹后轮更有效。但也并不是所有车都刹后轮，比如工程叉车，由于是后轮负责转向，所以手刹被安装在了前轮。

手刹除了住车版用以外，很多赛车爱好者也可以利用它完成漂移、甩尾等漂亮的动作。因为机械手刹是直接抱死后轮的，在行驶过程中可以瞬间让后轮失去附着力，从而使得后轮发生侧滑。

参考资料来源：

搜狗百科——权手刹

搜狗百科——行车制动

五、车上的"手制动"是什么？

手制动，俗称手刹车。在司机看来，往往比脚制动更要保险安全。但事实上，并不是什么时候用手刹来制动都是安全的。

高速行驶拉手刹易侧偏

比如在高速行驶中或者急转弯时，有车主遇到突发危机时直接拉手刹来减速，以替代脚刹让车立刻停止前进。这种做法是错误的，并且很危险。

手刹的主要作用是控制车辆后轮的速度。但在快速行驶中，手刹的制动力作用是很小的。如果车主在高速行驶时拉动手刹，那么会很容易使后轮抱死，拉线被拉断，此时将会发生车辆侧滑，甚至翻车等现象。同时在急转弯或者雨天、冰雪地中行驶，也不要急速使用手刹，否则ABS系统（防锁死刹车系统）就会失效，后轮完全没有转速信号，容易发生跑偏和甩尾现象。

高速行驶时，尽量使用点刹来让车辆停止，不到万不得已的情况，最好不要用手刹的方式强行让车辆停止，这样做会非常危险。可如果要紧急停车，而脚刹又出现问题不起作用时，首先要做的是松开油门，通过降档来减速，在车速稍微平稳、车速明显降下来时，再拉手刹将车子刹停。

不放手刹开车易失灵

忘放手刹车就启动，是新手易犯的毛病。最直接的后果就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长。这会导致刹车性能下降，有时车主闻到的焦味也是由此而来的，严重情况下，会出现车尾冒烟的现象。如果长时间拉着手刹开车，还可能导致刹车分泵咬死，刹车油泄漏，制动液温度过高，导致刹车功能完全丧失。一般来说，带着手刹行驶，车速越快对刹车件的损耗就越大，同时也会对轮胎有一定损坏。

故而养成正确的驾驶习惯是惟一的解决之道。开车前先看手刹是否已经松开，同时还要多注意仪表盘，相对来说，仪表盘所显示出的信息最为全面，随时观察仪表盘的信息，注意警告提示灯，就可避免带着手刹行驶的行为。

一旦在行驶中出现了严重的焦煳味和车尾冒烟的情况，车主应立刻减速，刹车，放下手刹。此时不可再继续前进，应将车停靠路边，待车温降下来，仔细观察有无其他异样。千万不可只是放下手刹，在车还处于高温的情况下继续行驶。（一个通过手制动组件紧固到铁路车辆上的制动元件。该设备包括一个操作元件，该操作元件具有至少一个连接到上述手制动组件的驱动轴上的棘轮。该设备还包括一个与一个驱动臂联接的控制缸，该驱动臂枢转连接到上述驱动轴上，并包括一个与上述操作棘轮啮合的操作爪。由控制缸导致的驱动臂的往复运动使操作臂能够往复旋转，进而导致至少一个制动元件的应用。一个控制装置与流体压力源联接，用于起动和调节通向控制缸的流体压力供应。另外一个控制装置与流体压力源联接，用于在紧急情况下停止该制动装置的自动应用或者反转无意致动。