一、汽车变速箱？
奥迪变速箱主要分为四大类：手动变速箱、无级变速箱、双离合变速箱和自动变速箱。这四种变速箱几乎涵盖了所有车型（除了第一代的R8，该车型配备两种变速箱，一种是手动变速箱，另一种就是半自动变速箱）。
变速箱有相应的缩写类型
M 手动变速箱
V 无级变速箱
D 双离合变速箱
A 自动变速箱
手动变速箱有助于用户体验纯粹的驾驶乐趣，对于喜欢手感的用户来说，手动变速箱很顺手。现在奥迪提供的手动变速箱大多数为6档，换挡精准，换挡行程短是它独特的优点。
multitronic®是奥迪无级变速箱的注册商标。
无级变速箱又叫CVT变速箱，是Continuous Variable Transmission的缩写，意为连续可变的变速箱，也就是说它的传动比在传输过程中是无级可调的。它应用在纵置发动机的前驱车型上面。
无级变速箱工作主要靠两个带锥面的盘组和及工作于两个锥形链轮组之间的专用传动链组成。通过两组锥形链轮之间的距离而改变传动链的直径，实现高低转速之间的无级切换。
讲到双离合，大家可能会马上想到DSG，不错，DSG也是双离合变速箱，只不过它是大众双离合的代名词，还有保时捷的PDK，宝马的M-DCT等等，不同厂商之间的叫法不同。但有人说S tronic就是DSG，其实这种说法是错误，因为只有A1、A3和TT车上的S tronic变速箱是来自大众的DSG技术，而装备在Q5、A6等车型上面的双离合是装在纵置发动机车型上的，这在大众产品中是没有的。
双离合变速箱有两种类型：干式和湿式离合器。主要区别是离合器是否浸在油中。
S tronic是两个平行的独立变速箱体，以0B5变速箱为例，离合器K1用于1、3、5、7档，离合器K2用于2、4、6、R档。
在行车过程中，一个档位处于接合状态，而另一个档位处于预选状态，当第一个离合器（例如K1）在一个档位中（例如1档）传输动力时，第二个离合器（例如K2）分离，但下一个档位（例如2档）已经挂好。
在换挡瞬间，第一个离合器以闪电般的速度脱开，而第二个离合器迅速接合。
自动变速箱一般都用于大扭矩的纵置发动机上面，之前老车用的都是6档自动变速箱，而到了A8 D4开始，使用了新的8档自动变速箱，这种变速箱是先进、高效的变速箱，它的优势在于换挡期间和起步的时候能提供超强舒适性。
制造商名称识别
对于制造商名称，其实是有含义的，具体的内容请参阅上图解释。
对于奥迪的双离合器，分为两种，一种是湿式的，一种是干式的。变速箱的放置方向是随着发动机放置的。
如果对于奥迪4类变速箱进行一个运动驾驶与舒适性的划分，可参考上图。
如果一辆奥迪车来到，那么我们该如何判断此车装备的是什么变速箱呢？
以上内容选自奥迪学习平台，侵权即删。
二、汽车变速箱碟形弹簧
汽车变速箱碟形弹簧：了解其原理与使用
汽车变速箱是车辆动力传输系统中的重要组成部分，其正常运行对驾驶安全至关重要。其中，碟形弹簧在变速箱中起到关键的支撑和传动作用。本文将深入探讨汽车变速箱碟形弹簧的原理及使用，帮助读者更好地了解这一关键零件。
1. 碟形弹簧的工作原理
碟形弹簧是一种采用弹性变形来储存和释放能量的弹性元件。在汽车变速箱中，碟形弹簧常用于离合器系统和扭矩转换器系统。其主要工作原理如下：
- 1.1 高弹性：碟形弹簧由多个弯曲的金属碟片组成，这些碟片通过弯曲叠放在一起，形成一个整体。当外力作用于碟形弹簧时，弹簧在受力方向上产生弹性变形，具有很高的弹性恢复力。
- 1.2 储能与释放：当碟形弹簧受到压缩或扭转力时，其碟片之间的接触面产生相对位移。这种位移使碟形弹簧储存能量，当外力停止作用时，碟形弹簧通过弹性恢复力释放储存的能量。
- 1.3 高耐久性：碟形弹簧由高强度材料制成，具有良好的耐久性和寿命。它能够承受高频率的变形和恢复，以及持续的工作负荷，确保变速箱的稳定性和可靠性。
2. 汽车变速箱中的碟形弹簧
在汽车变速箱中，碟形弹簧主要用于离合器系统和扭矩转换器系统。
2.1 离合器系统：汽车的离合器系统是控制动力传输的重要部分，它通过离合器片的接触与分离来实现发动机与变速箱之间的动力传递。离合器系统中使用的碟形弹簧通常被称为“离合器碟弹簧”或“离合器压盘弹簧”。离合器碟弹簧通过压盘、螺旋弹簧和碟形弹簧的组合，实现离合器片的开合。
2.2 扭矩转换器系统：扭矩转换器是汽车自动变速器的核心部件，它能够实现发动机转速与变速箱输入轴转速之间的匹配。扭矩转换器系统中的碟形弹簧通常被称为“扭矩传动弹簧”或“扭矩转矩弹簧”。扭矩传动弹簧通过与液力传动装置相结合，实现发动机扭矩的传递和调节。
3. 汽车变速箱碟形弹簧的使用注意事项
在汽车变速箱维护和保养过程中，对碟形弹簧的正确使用和保养非常重要。以下是使用碟形弹簧时需要注意的事项：
- 3.1 定期检查：定期检查变速箱中的碟形弹簧，确保其完好无损。如发现损坏或变形的弹簧，应及时更换，以保证变速箱的正常运行。
- 3.2 合理使用：在车辆行驶过程中，应注意合理操控离合器和变速器，避免剧烈驾驶和频繁的离合操作，以减轻碟形弹簧的工作负荷。
- 3.3 润滑保养：适时给变速箱添加合适的润滑剂，确保碟形弹簧的正常运动和工作。
- 3.4 温度控制：避免长时间高温工作，以免碟形弹簧受热过度而失去弹性，导致性能下降。
- 3.5 正确拆装：在更换碟形弹簧时，应按照操作规程进行拆装，避免错误操作导致问题。
总之，汽车变速箱碟形弹簧作为关键的支撑和传动零件，在汽车动力传输系统中发挥着重要的作用。了解其工作原理和正确使用方法，对维护和保养汽车变速箱具有重要意义。在日常驾驶中要注意合理操作变速器和离合器，定期检查和维护碟形弹簧，确保汽车变速箱的正常运行和使用寿命。
三、汽车变速箱维修价格
汽车变速箱维修价格收费标准及相关因素
作为汽车的核心部件之一，变速箱的维修价格一直备受车主关注。无论是手动变速箱还是自动变速箱，它们在长时间使用后都可能出现故障，需要进行维修和更换。然而，汽车变速箱维修价格受到许多因素的影响，下面将为您一一介绍。
1. 变速箱故障种类与程度
汽车变速箱故障种类繁多，不同种类和程度的故障所需的维修工作和材料成本差异较大。例如，变速箱油泵故障、离合器磨损或更换、齿轮组件故障等相对较为常见的故障，其维修价格相对较低。而对于比较复杂的故障，如电子控制单元故障、液压系统问题等，维修难度和成本相对较高。
2. 车型
不同车型的变速箱维修价格也存在差异。一方面，高端品牌的汽车通常配备更精密和先进的变速箱技术，其维修价格相对较高。另一方面，不同车型的变速箱配件价格也存在差异，进口车的变速箱配件价格往往比国产车更高。
3. 维修店的级别和地理位置
汽车维修店的级别和地理位置也会对维修价格产生影响。一般来说，知名品牌的维修店会有更高的维修价格。而地理位置也会对维修价格产生一定的影响，例如一些一线城市的汽车维修价格往往相对较高。
4. 维修材料的品质
在汽车变速箱维修过程中，维修店会使用各种替换件和材料。而不同品质的维修材料价格也存在差异。一些低品质的维修材料价格相对较低，但其使用寿命和性能可能会受到影响，会增加以后的故障风险。
5. 工时费用
除了维修材料的费用外，汽车变速箱维修的工时费用也是影响价格的重要因素之一。不同维修店的工时费用可能存在差异，而且不同类型的变速箱维修所需的工时也不一样。
6. 其他因素
除了上述因素外，还有一些其他因素也会对汽车变速箱维修价格产生影响。例如，市场供需情况、维修店的经营策略等。
综上所述，汽车变速箱维修价格受到多种因素的影响。在选择维修店时，车主应该综合考虑维修店的信誉、价格以及服务质量，并根据具体故障情况和车型特点进行综合评估。同时，也要注意选择正规渠道的维修店和优质的维修材料，以确保变速箱维修的效果和持久性。
四、东风汽车变速箱
东风汽车变速箱的特点和优势
近年来，随着汽车行业的快速发展，变速箱作为汽车的关键部件之一，也得到了越来越多的关注。东风汽车变速箱作为国内知名的变速箱品牌，其特点和优势也是不容忽视的。本文将介绍东风汽车变速箱的特点和优势，以及如何更好地使用和维护它。首先，东风汽车变速箱在技术方面具有较高的水平。它采用了先进的变速技术和材料，使得变速箱的传动效率更高、使用寿命更长、噪音更小。此外，东风汽车变速箱还具备智能控制功能，可以根据车辆的运行状态自动调整变速比，从而提高驾驶的舒适性和安全性。
其次，东风汽车变速箱在价格方面具有明显的优势。由于国内汽车工业的不断发展，东风汽车变速箱的生产成本逐渐降低，价格也随之变得更加亲民。这也使得越来越多的消费者愿意选择东风汽车变速箱，并因此推动了国内变速箱市场的发展。
然而，尽管东风汽车变速箱具有许多优点，但仍然需要正确的使用和维护才能充分发挥其性能。在日常驾驶中，车主应该注意以下几点:
* 定期更换变速箱油：变速箱油是变速箱的重要组成部分，能够起到润滑、散热、传递动力等作用。车主应该按照厂家规定的周期更换变速箱油，以保证变速箱的正常运转。 * 避免过度踩油门：过度踩油门会导致变速箱频繁换挡，增加变速箱的磨损和油耗。车主应该注意控制油门踏板的力度，保持适当的车速和挡位。 * 避免强行摘挡：在行驶中强行摘挡可能会导致变速箱齿轮断裂，造成严重的损坏。因此，车主在行驶中应该注意挡位的变化，避免强行摘挡。 总的来说，东风汽车变速箱具有较高的技术水平、价格优势和正确的使用和维护方法。通过正确的使用和维护，车主可以充分发挥东风汽车变速箱的性能，提高驾驶的舒适性和安全性。对于那些正在考虑购买变速箱的消费者来说，东风汽车变速箱无疑是一个值得考虑的选择。五、林肯汽车全球销量？
全新林肯2020年表现出不错的增长态势，全年累计销售31795台。
六、红岩汽车全球销量？
2020年上汽红岩销量突破8万大关，同比增长38%！
销量再创历史新高：上汽红岩全年销售80077台，销量同比增长38%，再创历史新高；
“工程之王”稳如泰山：自卸车领域连续四年蝉联冠军，市场份额超21%，稳居行业第一；
公路车再创“红岩速度”：一向被视为短板的牵引车领域，累计增幅116%，位列行业第一，以“黑马”之姿让“公路英雄”众望所归；
专用车及海外市场稳步增长：专用车板块，为农产品供应链行业提供了高效、可靠、智能的一体化农产品运输解决方案；海外市场同比增长51%，逆势上扬。
销量再创历史新高：上汽红岩全年销售80077台，销量同比增长38%，再创历史新高；
“工程之王”稳如泰山：自卸车领域连续四年蝉联冠军，市场份额超21%，稳居行业第一；
公路车再创“红岩速度”：一向被视为短板的牵引车领域，累计增幅116%，位列行业第一，以“黑马”之姿让“公路英雄”众望所归；
专用车及海外市场稳步增长：专用车板块，为农产品供应链行业提供了高效、可靠、智能的一体化农产品运输解决方案；海外市场同比增长51%，逆势上扬。
疫情爆发、物流停滞、复工复产、国六升级、按轴收费、严格“治超”、新基建、双循环、新四化……刚刚过去的2020年，对于商用车行业来说，是极具挑战又是充满机遇的一年。
新年伊始，上汽红岩即发布了2020成绩单，“朴实无华”，却足够“奥利给”：销量突破8万大关，销量同比增长38%，再创历史新高；工程车蝉联冠军，市场份额超21%；“短板”继续上扬，牵引车领域，累计增幅116%，位列行业第一……
产品服务创新升级
完善的产品矩阵和有温度的服务体系
在上汽集团的赋能下，上汽红岩坚持“以牵引车为突破口，坚持工程车、公路车‘两条腿’走路，并在产品、服务等多方面创新升级”的战略，2020年蓄势已久的上汽红岩迎来能量爆发期，四大车型全面增长。
4月，重卡产量首次突破万辆大关；5月，重卡产销实现“双破万”，创造上汽红岩历史新记录；牵引车连续12个月保持同比正增长……每一个高光时刻的背后，是上汽红岩深耕产品、智能智造、升级迭代的映照，而一系列标杆性新品的密集发布、日益完善的产品矩阵，也为行业注入了一股崭新势力。
1月，身形娇小、转向灵活的红岩杰豹小自卸应运而生，强悍的产品性能和卓越的实力品质，在精准的市场定位助推下，成为城镇化“五小工程”建设及疫情平稳后复工复产建设“神器”；
2月，上汽红岩迅速布局国六市场，重磅推出国六柴油版红岩杰狮C6系列，为客户带来更多元化动力选择；
4月，红岩杰狮2020系列牵引车直播上市，创下“66台新车仅用47秒就被抢购一空”的全网最佳战绩，为客户带来了“豪轻、豪省、豪舒适”的品质座驾；
5月，天然气动力新品——红岩杰狮C6 CNG牵引车全新发布，节能、环保，被客户誉为降本增效的又一大助攻神器；
6月，新一代低鞍座红岩杰狮牵引车匹配小鹅颈挂车和大方量9米6载货车正式亮相，其高效、大容积、轻量化、低油耗等优势，充分满足了快递、快运客户在当前及未来法规下的大容积大承载的需求；
11月，上汽红岩全新战略产品——第六代重卡红岩H6全系发布，它凝结了上汽红岩在新能源化、智能化、网联化、定制化上最前沿的科技结晶，开启智能重卡的全新时代；月底，上汽红岩首款氢能市政环卫车在重庆市两江新区正式发布……
除了完善的产品矩阵， 有温度的售后服务也是上汽红岩一直所追求的。秉承“服务零距离”的服务理念，上汽红岩不断完善服务网络体系。目前在全国服务网络1200余家，服务半径也缩短到了60公里。同时， 近50家“红岩驿站”已在全国正式运营，覆盖22个省市，卡友们在站内可享受免费洗车、洗漱沐浴、洗衣烘干等贴心服务，努力为卡友打造遍布全国的 “路上的家”。
因时制宜
全场景、多领域个性化定制解决方案
目前，上汽红岩拥有杰狮、杰虎、杰豹等产品体系，并全面覆盖包括公路车（包括牵引车和载货车）、自卸车、专用车等产品系列。2020年，上汽红岩各品系车型更是针对行业不同场景为客户提供了多种个性化解决方案。
在助力智慧港口建设方面，上汽红岩充分发挥自身优势，量身打造了融合AI人工智能、5G、V2X车联通讯等先进技术的5G智能重卡。2020年7月上汽红岩5G智能重卡在上海洋山港成功实现准商业化运营，实现在港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车(±3cm)、与自动化港机设备的交互以及东海大桥队列行驶，为港口运输客户提供了更智能、更安全、更高效、更环保的集装箱转运方案。
截止去年12月底，上汽红岩5G智能重卡顺利完成2万TEU准商业化运输任务 。未来，上汽红岩5G智能重卡将继续加快助力洋山港建设成为具有全球领先水平的、集智能驾驶、智慧物流为一体的智能港口。为此，上汽红岩5G智能重卡还荣获了“第22届中国国际工业博览会大奖” ，得到更多的认可和关注。
随着国六政策实施的临近，上汽红岩推出了红岩杰狮C6 LNG牵引车，并获得良好的市场表现，批量交付内蒙古、成功签约批量氢燃料电池重卡、智能渣土车批量交付上海渣土领域龙头企业、签约百台国六智能渣土车……一次次交付，一项项签约，上汽红岩以清洁高效新能源车型为抓手，为打赢蓝天保卫战三年行动计划贡献自己的力量。
此外，在城市新基建、复工复产方面，上汽红岩牵引车、自卸车等实力车型在山西、河北、新建、河南、福建、云南等大江南北不断交车，助力当地复工复产；尤其在雄安新区、大亚湾新区等国计民生大型项目中，更是随处可见上汽红岩工程车繁忙的身影。
近年来，上汽红岩借助“一带一路”东风，以符合当地实际需求的定制化产品和服务受到世界各地客户的欢迎。截至目前，上汽红岩重卡已远销非洲、东盟、中亚、中东、美洲等40多个国家和地区。
2020峥嵘已成过往，新一年里，上汽红岩将继续围绕上汽集团商用车“新四化”发展战略，创新驱动发展，争取早日跻身国内第一重卡阵营，同时全面发力海外市场，向世界彰显“上汽红岩 ，中国力量”！
七、2021汽车全球销量？
从车辆类别来看,2021上半年全球乘用车销量约2684万辆,同比增长24%;全球客车销量约32万辆,同比增长21%;全球专用车销量约1381万辆,同比增长33%。
全球2021年累计销量榜单出炉，丰田、大众、起亚分别以730万、620万、500万夺得前三，值得注意的是即使在芯片荒这么严重的情况下，大部分车企都是上升的态势。
八、大发汽车全球销量？
大发公司全球销量为71612辆，同比下降1.0%；日野公司全球销量为15265辆，同比下降15.6%
九、全球汽车系排名？
1日系的本田丰田，2美系的别克特斯拉，3德系的大众奥迪宝马，4法系的法拉利的，5韩系的现代
十、2021全球汽车总量？
近日有数据显示，2021年全球汽车销量在8105万辆左右。其中，中国2021年汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%。结束了自2018年以来连续三年下降的局面，同时产销总量连续13年稳居全球第一；美国车市在上半年强劲销量的推动下，全年也实现3.3%的同比增长；相比之下，欧洲车市却同比微跌1.5%，是1990年
