一、新能源汽车，核心岗位？

主要还是在研发职能，主要包括三电和智能驾驶，这是目前最炙手可热的岗位。

三电的电池方面，为了提高能量密度以提高续航、降低成本及不断提高安全性，各企业是无所不用其极；至于电机那是不断压榨其功率，提高驾驶操作乐趣；电控则不断使由机器控制的车辆更聪明，更符合驾驶员的预期。对于智能驾驶更是火热，各科技公司都纷纷下场，其关键研发人员薪水水涨船高但还是供不应求。

二、新能源汽车三大核心？

新能源汽车最核心的部件：电池+三合一系统；

电池是新能源汽车最昂贵的部件，现在很多厂家都采用了纯电平台生产，电池更安全，空间更大；

三合一系统就是：电机+电控+差减；有啥好处呢，可以减少配件、减少电缆、减少故障率，有利于提高耐久性，提供相应速度；同时采用轻量化设计，有利于提升续航里程，保证强大的动力性能。

三、汽车核心零部件有哪些？

汽车三大件，底盘、发动机、变速箱，最核心部件

四、汽车零部件核心龙头企业？

NO.1 中国万向集团

万向集团(工业)公司一直致力于新型工业的可持续发展，以“管理信息化、服务网络化、发展品牌化、合作全球化、资本市场化”为目标，拥有国家级技术中心、国家级实验室、10个国家级高新技术企业，现运营万向电动汽车、万向研究院、万向钱潮、万向美国、万向资源、万向财务、顺发恒业等15家主营公司;为国务院120家试点企业集团，全国创新型企业，荣获“中国世界名牌”，首届“中国工业大奖”。

　　NO.2 维柴控股集团有限公司

潍柴动力股份有限公司是由原潍坊柴油机厂(2007年8月改制为“潍柴控股集团有限公司”)联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业，是中国第一家在香港H股上市，并回归内地实现A股再上市的企业，是中国最大的汽车零部件企业集团。公司三大业务板块(动力总成(发动机、变速箱、车桥)、商用车、汽车零部件)，在国内各自细分市场均处于绝对优势地位。

　　NO.3 湘火炬汽车集团股份有限公司

湘火炬汽车集团股份有限公司是一家以汽车及零部件制造和销售为主业的、跨国性的集团控股型上市公司(股票简称：“湘火炬A”股票代码000549)。

公司于1961年在湖南省株洲市注册成立，1993年在深圳证券交易所上市，是中国成长最快、最优秀的汽车集团之一，总资产达86亿元。主要产品覆盖重型卡车、越野车、重型变速器、客车底盘、重型车桥、分动箱、齿轮、汽车内饰件、刹车盘、火花塞、空调压缩机、灯镜、密封件、转向系统、点火系统等二十多个部类，拥有汽车整车、汽车零部件、汽车销售和相关金融服务网络、汽车产业外利润中心四大产业平台。

　　NO.4 广州汽车集团零部件有限公司

广州汽车集团零部件有限公司成立于2000年8月28日，是由广州汽车集团股份有限公司和骏丰发展有限公司共同投资设立的中外合资企业，2007年公司完成销售收入125亿元。

公司紧紧抓住广州汽车工业良好的发展机遇，先后与国际知名零部件企业——电装、东京座椅、普利司通、丰田纺织、林天连布、斯坦雷等公司合资合作，组建了15家零部件生产企业。公司主要生产汽车座椅、灯具、转向器、减震器、地毯、隔音件、空调、弹簧、聚氨脂、铝熔液、铝轮圈等产品，产品主要供给广州本田、广州丰田、东风本田、本田(中国)、东风日产乘用车等整车厂，部分产品还出口到美国、日本、东南亚等国家和地区。目前公司已发展成为中国汽车零部件百强企业。

　　NO.5 富奥汽车零部件股份有限公司

富奥汽车零部件股份有限公司总资产30亿元，注册资本10亿元。拥有8家分子公司、19家中外合资企业。主要生产环境控制系统、底盘系统、转向及传动系统、安全系统、发动机附件系统等汽车零部件产品，配套能力超过100万辆份,公司年销售收入超过150亿元。

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　　NO.6 意奔玛集团有限公司

中国意奔玛集团创建于1996年，历经十多年务实创新，已发展成为国家大型专业生产汽车配件企业。子公司有上海意奔玛滤清器有限公司，占地面积7万平方米;苏州意奔玛汽车电机有限公司，占地面积5万平方米;浙江意奔玛燃油泵分公司，占地面积3万平方米;江苏意奔玛橡胶有限公司，占地面积10万平方米。是一个拥有现代化厂房，集研发、技术、管理、生产、销售为一体的集团公司。综合实力位居中国汽车配件制造业前列。

　　NO.7 万丰奥特控股集团有限公司

万丰奥特控股集团是民营股份制的大型工业企业，也是亚洲最大的铝轮生产基地。集团现有员工6000余名，涉及汽车部件、机械装备、金融投资等三个产业，下辖12家子公司，分布在浙江、上海、山东、重庆、广东，美国、英国等国家和地区。浙江万丰奥威汽轮股份有限公司是中国行业内第一家上市公司。

　　NO.8 东营市信义化工有限公司

东营市信义化工有限公司坐落于山东省东营市大王经济开发区。公司与德国PENTOSIN公司、HOECHST公司、中国石科院、美国LUBRIZOL公司进行技术合作，致力于汽车化工品的开发、生产。主要产品有润滑油、防冻液、齿轮油、刹车油、工业用油，清洗剂及油田助剂。公司引进国外先进的全自动脉冲调和、全自动灌装、过滤、喷码等设备，现已具备年产五万吨润滑油和二万吨防冻液的能力。公司技术力量雄厚，与国外公司广泛合作生产出的信义力普系列润滑油品质超越SAE、API标准，得到上海大众、一汽的认可放行，公司先后被授予“高新技术企业”、“省级星火示范企业”、”一级网络企业“等荣誉称号。

　　NO.9 延锋伟世通汽车饰件系统有限公司

延锋伟世通汽车饰件系统有限公司成立于1994年，总部位于上海漕河泾高新技术开发区。作为独立汽车零部件供应商，公司立足上海，在全国各主要汽车制造商集聚区建立工厂，为客户提供零距离的即时化供货与服务。同时，公司也已进入众多跨国汽车企业的全球采购体系，为国际客户提供超越期望的产品与服务。

　　NO.10 亚新科美联(廊坊)制动系统有限公司

亚新科美联公司是中美合资公司,成立于1994年10月,占地面积150亩,分为两个厂区,总厂在市区,分厂在开发区。总投资4.7亿元，年产空压机80万台，轿车制动器200万件,年销售收入4亿元，是国内最大的制动空压机生产基地。

五、新能源汽车空调保修期？

汽车空调保修是随整车保修期限一致，即两年或6万公里，以先到者为准。现有的法律法规还没有明确规定汽车的哪个部件应当保修多长时间，因此目前车辆保修主要还是依据厂家的保修条款。

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。现代汽车空调的功能都是为了使乘客感到舒适。

六、新能源汽车电池核心原材料？

一、正极材料的介绍

三元锂电池分布在我们生活的各个角落，应用的领域除了汽车之外还有手机电脑等。离开了锂电池，人类生活将会受到很大的影响。正极材料是目前锂离子电池里面主要的储存锂离子的地方，并且它的性能直接影响锂离子电池的性能。新能源车型的续航里程很大程度上与正极材料有关。

二、常见的正极材料对比

正极的材料主要分为三元，磷酸铁锂，钴酸锂和锰酸锂四大类。这四种正极的材料各有各的特点，并且能对新能源车型产生很大的影响。三元材料是几种多元金属材料的复合氧化物。并且能够充分发挥金属的优势，电池的容量比较高，所以广泛用于乘用车当中。目前市面上的新能源车型多用三元锂电池。

磷酸铁锂由于原材料较低，并且循环性和安全性好。不足之处是容量较低，因此主要用于动力电池当中的客车和物流车。锰酸锂资源丰富，价格便宜。无奈循环性差，高温中衰减严重，所以少量用于动力电池中。钴酸锂能量密度高，但价格高且不环保。目前主要用于3C电子产品中。

七、汽车离合器的核心零部件？

        汽车离合器的核心零部件是主动部分、从动部分、压紧部分和操纵机构四大部分。

       每一部分详细结构是：1、主动部分：分别为飞轮、压盘、离合器盖；2、从动部分：分别为从动盘、从动轴；3、压紧部分：只有压紧弹簧一个部分；4、操纵机构：分别为分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

八、汽车零部件属于新能源吗？

汽车零部件和新能源是两种不同的概念。辆汽车是由许多零部件拼装组成的。新能源是指汽车使用能源的模式为电动汽车。新能源汽车也一样，使用了很多零部件。

九、新能源汽车最重要的核心组成？

主要有VCU（整车控制系统），MCU（电机控制器），BMS （电池控制系统），还有电池包，四大主要组成部分

十、新能源汽车的十大核心？

1、VCU是新能源汽车的大脑，它通过对来自油门、刹车踏板、档位等位置的信息进行分析判断驾驶员的意图。VCU还检测车辆的速度、文图、电量、电压等信息，并根据车辆各项参数向车身的动力系统、电池系统等发送控制指令，指挥车辆行驶。该控制器对汽车的正常行驶、整车上下电管理、挡位管理、扭矩控制、附件控制、故障诊断与处理等功能起着关键作用。

2、MCU是新能源汽车特有的核心功率电子单元，是电动机的大脑。它在接收到VCU的车辆行驶控制指令后，及时控制电动机输出指定的扭矩和转速，驱动车辆行驶。实现把动力电池的直流电能转换为所需的高压交流电、并驱动电机本体输出机械能。

3、BMS是新能源汽车的三大核心技术之一，它是新能源汽车电池系统正常工作、提高电池寿命并保证新能源汽车安全的关键技术。由于BMS的存在，当新能源汽车大电池出现早期损坏、过热、过载等情况时，及时保护电池并向司乘人员报警。