一、对上海新能源汽车政策有和看法？

在和朱老师一起整理上海的新能源汽车发展的时候，确实是不看不知道，一看吓一跳。2022年上海的新能源汽车的上牌量达到了32.6万台，渗透率达到了52.5%，从长周期来看，确实油车的使用巅峰已经过去，而且再也回不来了，哪怕后续新能源汽车牌照要拍卖，整个格局已经确定了。

上海的新能源汽车在2019年还卡在6万台，现在的发展已经是“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”。

▲图1.上海的新能源汽车发展

从2017-2022年，除了进口车想对稳定以外，不管是国产轿车还是SUV都出现了大的滑坡，而新能源汽车一路从5.1万飙升到了32.6万台，这个变化非常明显。

▲图2.上海的小客车的结构演变

Part 1

回顾上海新能源汽车上牌量的变化

2022年12月上海的总体上牌数是83,207，同比增长49.63%，其中新能源小客车54,274——渗透率单月实现了69.9%，这确实太夸张了。作为一枚（新）上海人，觉得曾经发挥极大作用的拍卖体系调节效果已经很弱了，上海这边的同志们薅羊毛的本事是真到家！

“绿牌免费送”的退出是必然的，这个70%的尖峰数据让大家意识到，哪怕没有绿牌免费的政策，数据回到30%-40%，其实也是有支撑的。

▲图3.上海的新能源汽车上牌的月度变化

从全年的上险数据来看：2022年上海PHEV插电有12万+，占比约17%；纯电动20.5万台，占比28%，消费者还是能敏锐地察觉两者的差异，纯电对城市路况更友好。◎油车：前三位的是上汽通用6万台，上汽大众5.4万台和一汽大众3.7万台。

◎新能源汽车：比亚迪10.5万台，特斯拉5.1万台和上汽近3万台。

▲图4.上海的2022年上险结构比例

拆分到12月的数据，我们看到：纯电动3.25万；插电为了赶上免费绿牌，达到了2.54万台。

▲图5.2022年12月上海的新能源汽车上险的情况

2022年上海的插电有12万+，2023年悲观估计只有1-2万左右（这是参考了北京数据）。上海的情况太特殊了——现在除非本来就有蓝牌，再买不送牌的插电混动（价值10万左右）已经不划算了。

▲图6.上海的插电混动市场

2022年上海的纯电动市场，主要围绕着特斯拉、比亚迪、上汽大众、蔚来汽车和上汽等几家。预估2023年上海的纯电动市场，特斯拉在降价的大旗下，春风得意马蹄疾，一骑绝尘；比亚迪会有一部分插电转化，继续维持榜眼；蔚来汽车作为新势力纯电代表应该是一枝独秀的，占据探花位！

▲图7.上海的2022年纯电动汽车市场

Part 2

上海2023年以后会怎么样

在上海，路权是很重要的。上海私车牌照拍卖始于1986年，真正意义上的拍卖制度建立于1992年。 为解决上海交通拥堵的状况，1994年开始首度对新增的客车额度实行拍卖制度，上海开始对私车牌照实行有底价、不公开拍卖的政策，购车者凭着拍卖中标后获得的额度，可以去车管所为自己购买的车辆上牌，并拥有在上海中心城区（外环线以内区域）使用不受限制的机动车辆的权利。

从长期来看，由于新增的新能源汽车给上海交通路网带来的压力是很大的，我们可以看到并推测：◎2023年开始插电不送牌，进入拍卖程序。

◎2025年左右，随着时机成熟，新能源汽车也会进入拍牌的程序。

这个推测是因为，2023年1月份上海参加拍卖人数123503人，中标率9%，可以对比一下2022年1月参加沪牌拍卖的人数是201873人，一年下降了8万人，还在参加拍卖的、一定需要沪牌的群体，在2025年前会逐步消化完。

接下来的这两年：

插电混动和增程会取代部分燃油，成为沪牌置换新车后的选项，因此在2023-2025年，比例会现有一个大幅下滑、再逐步回升。

纯电动在2023年，一方面会接管很大一部份插电的需求份额，另一方面也可能会经历政策的限制。但是在2025年以后，上海的拍卖体系会继续维持一种发展模式，来解决上海的城市拥堵问题。

小结：长远来看，所有限牌的城市最终也会让“免费绿牌”成为历史，而新能源汽车的发展会通过产品性价比来证明自身的价值。所以后续整个新能源汽车的快速增长会放缓，逐步吸收牌照、补贴和购置税还有其他一些优惠措施减少来的的影响，等到一定程度可能会有专门的税收工具来实现国家对汽车产业的要求。

二、上海政府对90岁老人有啥政策？

上海市90岁至99岁老人，每月领取300元津贴;

上海高龄老人补贴政策

1.上海市65岁至69岁老年人，每月领取50元津贴;

2.上海市70岁至89岁老人，每月领取120元津贴;

3.上海市90岁至99岁老人，每月领取300元津贴;

4.上海市100岁及以上老人，每月领取500元津贴。

三、政府对残疾人的政策？

1 政府有相应的残疾人政策2 因为残疾人在生活、工作、教育等方面存在一些特殊问题和困难，政府出台了一系列政策，如残疾人就业保障、残疾人社会福利、残疾人辅助器具和建筑环境无障碍等方面的政策。3 这些政策的出台，旨在帮助残疾人解决实际问题，提高其生活质量和自我价值感。同时，也有一些志愿者组织和商业机构积极参与到残疾人事业中，从多方面支持政府的残疾人政策，为残疾人提供更加全面、优质的服务和支持。

四、文山政府对三七的扶持政策？

文山州出台了《关于加快推进文山三七产业高质量发展的意见》，为三七产业发展指明了方向，并将建好8大体系，推进三七产业高质量发展。

　　做强文山三七标准种植发展体系。加强三七优质种源研究及种质资源保护，积极选育培育三七新品种。加大《文山州三七种植技术规程》宣传推广力度，鼓励推行GAP等标准化种植管理，力争把文山建成国内独具特色的三七优质原料生产基地。探索建立三七种植档案制度，并纳入文山三七农业物联网公共服务平台进行数据化、智能化分析和管理，加快三七种植业与“互联网+”深度融合步伐，实时掌握三七种植业发展情况，为政府引导三七种植业发展和建立三七追溯体系提供支撑。

五、上海新能源车牌政策？

1、拥有上海户籍或有效居住证。

2、在最近时间缴满24个月的上海市社保。

3、个人征信没有黑点。

4、购车者名下不能有其他上海的新能源汽车。

5、拥有自己的停车位。

6、所在的小区或住所具备安装充电桩的条件，且提前安装好充电桩。

需要注意

在上海注册登记且使用专用牌照额度的新能源汽车，自专用牌照额度启用之日起3年内不得转让、变更。

六、新能源汽车：政府政策解读及发展趋势

新能源汽车发展现状

近年来，随着环保理念的深入人心和全球能源危机的日益严峻，新能源汽车逐渐成为全球汽车行业发展的热点。我国作为世界上最大的汽车消费市场，对新能源汽车的政策也成为人们关注的焦点。

政策解读

近年来，政府相继出台了一系列支持新能源汽车发展的政策。其中包括新能源汽车补贴政策、新能源汽车推广政策和新能源汽车产业扶持政策。各地方政府也纷纷出台了相应的地方性政策，以推动新能源汽车产业的发展。

新能源汽车补贴政策

以鼓励消费者购买新能源汽车为出发点，政府对购车者给予一定的补贴。补贴金额一般根据车型和续航里程来确定，力求让更多的消费者享受到购买新能源汽车的实惠。

新能源汽车推广政策

政府鼓励地方政府、企业和其他机构通过多种方式推广新能源汽车的使用，包括建设充电设施、推广新能源汽车公交、出租车以及政府购置新能源汽车等。

新能源汽车产业扶持政策

为了推动新能源汽车产业的快速发展，政府通过税收、融资等方式给予一定的产业扶持，以吸引更多企业参与到新能源汽车产业链中来。

发展趋势展望

未来，新能源汽车将会成为汽车行业的主要发展方向之一。政府对新能源汽车的政策将继续发挥重要作用，促进新能源汽车产业的健康发展，推动中国汽车产业的转型升级。

感谢您阅读本文，相信通过本文的解读，对新能源汽车的政策和发展趋势有了更清晰的认识。

七、深度解析新能源汽车政府补贴政策及其影响

近年来，随着新能源汽车产业的迅速发展，各国政府纷纷推行相关的补贴政策，以促进其普及与应用。在中国，新能源汽车政府补贴政策不仅极大地推动了市场的成长，还影响了消费者的购车选择。本文将深入探讨这一政策的形成、现状以及对行业的影响。

新能源汽车补贴政策的背景

在全球气候变化与资源枯竭的双重压力下，各国政府逐渐意识到发展新能源汽车的重要性。为了实现环境保护与减少碳排放的目标，中国政府于2009年首次推出了针对新能源汽车的补贴政策，旨在推动电动车、插电式混合动力车等新型汽车的产业化。

新能源汽车补贴政策的现状

经过多年的发展与调整，中国的新能源汽车补贴政策已从最初的简单补助演变为更为复杂的优惠体系。主要特点包括：

• 补贴标准调整：各类新能源汽车根据其续航里程、电池性能等指标，享受不同额度的补贴。
• 政策去补贴化：为了鼓励企业提高技术含量与市场竞争力，中国政府逐步减少补贴金额，计划在2022年完全取消补贴。
• 地方政府的配合：各地方政府根据自身情况也推出了相应的补贴政策，进一步促进了当地新能源汽车的销售。

新能源汽车补贴的影响

新能源汽车补贴政策对市场与行业发展的影响深远，主要体现在以下几个方面：

促进消费升级

通过政策推动，越来越多的消费者开始接受与购置新能源汽车。这不仅提升了消费者的购车意愿，也促使传统汽车制造商加速转型。消费者的选择已不再局限于传统燃油车，而是逐渐向环保新能源车型倾斜。

推动技术进步

由于补贴政策的刺激，许多企业纷纷加大对新能源汽车相关技术的研发投入。例如，电池技术的进步使得新车型的续航能力得到大幅提升，同时成本也在逐渐降低，从而使更多消费者能够接受和负担得起。

促进相关产业链发展

新能源汽车产业的发展带动了多个相关产业的兴起，包括电池制造、充电设施建设、汽车零部件供给等。这些产业链的快速发展，也帮助提升了中国在全球<强>新能源汽车产业中的竞争力。

补贴政策面临的挑战

尽管新能源汽车补贴政策取得了显著成效，然而也面临挑战：

• 政策持续性问题：随着补贴逐年降低，市场能否在无补贴状态下保持增长成为一个问题。
• 企业竞争激烈：市场参与者众多，企业在技术、价格、品牌等方面的竞争将更加激烈，优胜劣汰将成为常态。
• 消费者认知的滞后：部分消费者对新能源汽车的认知不足，可能会对补贴政策的有效性产生影响。

未来的发展趋势

展望未来，政府对新能源汽车的支持力度不减，补贴政策将在不同形式上继续存在。以下是几条可能的发展趋势：

• 向高端市场倾斜：随着技术的进步和市场的成熟，政策可能会更多地支持高性能高端新能源汽车的发展。
• 倡导可持续发展：政府可能会更加注重新能源汽车产业的可持续性，引导企业在技术创新方面积极探索。
• 智能化电动车的兴起：未来的补贴政策可能会与智能化、网联化的电动车结合，推动新能源汽车的全新发展方向。

总结

总体而言，中国的新能源汽车政府补贴政策在促进新能源汽车普及与产业发展方面起到了至关重要的作用。虽然未来依然面临许多挑战，但随着技术进步与市场环境的变化，新能源汽车产业仍将保持较高的增长潜力。

感谢您阅读完这篇文章，希望这些信息能够帮助您更好地了解新能源汽车的政府补贴政策及其对行业的影响，为您在相关领域的选择与决策提供参考。

八、政府对钉子户出台的政策？

第一，加强对拆迁工作的正面宣传，积极进行舆论引导。

一是加强政策法规宣传。针对征地区域内的群众要加大宣传力度，使拆迁区域内的群众能及时了解最新的拆迁政策，特别是哪些拆迁行为是出于公共利益的需要，从而积极主动配合拆迁工作。

二是加强媒体宣传。要在电视、网络、报纸等媒体上开辟专栏，不仅要宣传拆迁工作的政策，还要对涌现出来的先进典型要大张旗鼓地加以肯定和表扬；

三是加强规划宣传。要将城市建设和发展的远景规划通过举办活动的方式向外宣传出去，向群众展示城市建设的美好前景，提高群众对于城市建设和发展的参与度与支持度；

四是加强公告宣传。拆迁公告发布要及时，相关部门要立即组织专人入户走访，力争以最快速度签订拆迁补偿协议。第二，依法拆迁，切实维护群众的合法权益。

一要充分尊重居民的私有财产权。将城市公共建设与商业开发严格分开，杜绝开发商以任何借口，将个人的意愿转变为城市发展与建设的需要，从而打着为了公共利益的旗号而为个人谋利。

二要严格执行《国有土地上房屋征收与补偿条例》以及其他相关政策法规。征地拆迁全程都要做到依法和规范，确保群众的利益不受侵害。

三要加强拆迁队伍的行业管理，采取以会代训、专题讲座、实例模拟演练等形式全面提高业务素质和工作能力。

四要打击违法违规行为，坚决杜绝野蛮拆迁。

第三，兼顾各方利益，科学合理解决“钉子户”问题。

第一阶段，要继续做深入细致的思想工作，与其他人的补偿标准一样，不能随意放宽补偿政策，态度要明朗，语气要坚决，绝不退让。

第二阶段，在规定期限内，引导他们依法申请行政复议或是依法提起行政诉讼，让权威机构和专家来评估房屋价值、补偿数量等等，尊重法院的判决。

第三阶段，如果法院判决后，动迁户仍拒绝配合，就要按照新拆迁法的要求，将相关材料收集齐全后依法申请人民法院强制执行。

第四，要带着感情做思想工作，真情服务和谐拆迁。

一是号召拆迁工作人员换位思考。在工作方法上要和风细雨，从而做到亲情拆迁、和谐拆迁，确保每户群众自愿拆迁。

二是深入细致地做好思想工作。工作人员要到拆迁户家里促膝谈心，帮助计算补偿账目，计划迁后的生活等，有效消除与动迁群众之间的隔阂。

三是对弱势群体提供周到细致的服务。针对孤老、残疾、弱智、重病患者等困难群体的实际情况，工作人员应实行上门服务，帮助联系周转房、组织义务搬家、代办拆迁安置手续等。

第五，采取有力措施及时化解纠纷，避免矛盾态势扩大。要建立健全征地拆迁信访信息沟通与排查调处机制，及时掌握和化解苗头性、倾向性问题。政府和有关职能部门负责人要深入到问题较多的地方去接访、下访，主动倾听群众诉求，把问题及时解决在初始阶段。要加强形势分析与研判，一旦发生恶性事件，及时启动应急预案，控制局面，同时报告上级部门。

九、上海政府发布2021年新能源汽车补助政策，助力环保出行

引言

近年来，随着环保意识的不断增强和新能源汽车技术的成熟，新能源汽车逐渐成为人们关注的焦点。为了推动新能源汽车的发展和应对环境污染问题，上海政府发布了2021年的新能源汽车补助政策，旨在鼓励更多市民选择环保出行方式。

新政策概述

根据上海市政府发布的最新政策，购买符合条件的新能源汽车可享受一定的补贴政策，并且还有相关的优惠措施。新政策主要包括以下几点：

• 对符合条件的纯电动汽车和插电式混合动力汽车给予购车补贴；
• 对纯电动客车和插电式混合动力客车给予新能源汽车专用号牌；
• 建立了新能源汽车充电基础设施的补贴政策。

申请条件

想要享受新政策带来的购车补贴和优惠，购买者需要满足一定的条件：

• 购车补贴仅针对符合政策要求的新能源汽车，并且需要在规定的时间内办理相关手续；
• 申请新能源汽车专用号牌需要符合上海市交通管理部门制定的相关规定；
• 申请充电设施建设补贴需要遵循具体的申请流程和标准。

政策意义

新政策的出台对于环保产业和新能源汽车市场都具有积极意义。首先，这些补贴政策将进一步推动上海市新能源汽车市场的发展，促进了新能源汽车的普及和推广。其次，政策的出台将对减少空气污染、改善交通环境产生积极的影响，有利于缓解城市交通拥堵和改善空气品质。

结语

新能源汽车补贴政策的出台为市民提供了更多的环保出行选择，也是上海市积极应对环境挑战和推动可持续发展的体现。相信随着这些政策的进一步贯彻执行，新能源汽车行业会迎来更加繁荣的发展，也会为改善城市交通环境作出更大的贡献。

感谢您阅读本文，希望这些政策的推出能够帮助更多人选择环保出行方式，共同为改善城市环境贡献一份力量。

十、江苏省政府对疫情的政策？

一是注重靶向发力，力求政策举措更加精准。

坚持问题导向、需求导向，聚焦受疫情影响较重的住宿餐饮、批发零售、文体娱乐、物流运输、旅游等服务行业领域以及抗风险能力较弱的中小微企业和个体工商户，给予重点帮扶，提出针对性措施。

同时，根据受疫情影响程度对南京、扬州给予定向、有差异的政策支持。

二是注重真帮实扶，保障市场主体和群众更有获得感。

广泛听取意见和诉求，既着力解决面上共性问题，又点对点解决“急难愁盼”问题。

在财税政策扶持、金融信贷支持、减轻企业负担、稳定企业用工、强化信用服务、保障物流畅通等方面提出一系列实实在在、解渴管用的政策措施，拿出“真金白银”帮助企业纾解生产经营中的矛盾困难。

三是注重统筹兼顾，综合施策促进经济加快恢复。

既立足当前，应对本次疫情对经济运行带来的冲击和影响，推出适用于促进经济快速恢复的“含金量”高的针对性政策；又着眼今后一个时期，提出稳价保供、扩大消费投资需求、优化营商环境、强化安全生产、提升便利服务水平等综合性举措，尽快让整个经济社会更加顺畅地运转起来。

四是注重综合集成，吸收借鉴优秀经验做法。

既延续去年“苏政50条”畅通经济循环的有效措施，又注重了解和借鉴兄弟省市的经验做法，经梳理归集和综合集成后，形成了目前的30条政策措施