一、发动机运转过程中逐渐熄火多为什么故障

这有两种情况，第一，电瓶已老化，不存电量，所以会有老熄火的情况发生，第二，是火花塞用时长了，会造成火弱或缺火现象，一旦发生容易熄火发生，需更换火花塞。

二、为什么车子天气冷会死火？

车子在冷天熄火的原因很多：

第一点，你可以先检查一下是不是发动机出现故障？比如，进气系统漏气、汽油油压不足、零件损坏等都会造成熄火。

第二点，可以检查是否因为汽油造成的。汽油品质不良，导致进气门背面积炭，而喷射系统喷油嘴直接将汽油在进气门背面，当早上冷启动时，积炭已完全干燥，此时它就像一块海绵，吸附汽油，造成短暂缺油，所以发动机会抖动，甚至熄火，但再次启动后即较佳或完全正常。

第三点，有可能是因为汽油产品的挥发性太差。汽油喷入发动机内必须吸热气化后，才能被发动机点燃利用，当挥发性不足时，部分汽油仍然在液态造成发动机冷启动缺油，热车后温度提高，气化良好，问题自然解决。

大多数的车子之所以熄火，多数是因为上面三个原因，但是也不排除一些厂商因为在制造车子时，被废气防治法规的限制，所以针对此区域研发最新科技。总的来说就是精准的计量发动机燃油喷射量，所以在条件变动时，燃油喷射量并没有因为此变化多给汽油，便造成了此区域变得敏感，但热车后则一切正常！

无论是因为什么原因，如果你发现你的爱车有熄火的现象，那么还是应该看是因为什么原因造成，尽快解决，为自己出行安全提供一份保障！

                                                      

三、机动车总出现死火的情况是什么问题？

发动机启动不了的原因（机动车总出现死火）如下：

    1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用，但是要查找其它原因。

    2、检查是否由于积碳引起。

    3、检查、测试、更换火花塞试试。

    4、确认所加的油品质量。

    5、检测点火开关。

    6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等。

    7、另外通电后，不要立即启动，等待30秒至1分钟，再点火；看一下有无效果。

    不论以上任何情况，注意一次打不着车时，一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。

四、F0汽车加满油后台速死火，只能加着油行走半小时以后又正常了！到底什么问题？

如果在踩着油门的情况下发动机可以正常的启动和运转，只要一松油门发动机就会马上熄火，那么很显然是发动机无怠速的现象，此种情况主要是由于发动机的怠速控制系统存在问题所导致的，因此建议您重点检查节气门和怠速阀处的积炭是否过多导致了怠速气道堵塞，另外也很有可能是由于怠速控制阀自身工作性能下降或者是已经损坏而导致的，如果说节气门处的积碳过多那么只需及时进行清洗上述不良现象就会得到明显的改善，综上所述建议您根据以上分析并且结合车辆的实际情况到专修店进行更进一步的现场检查判断处理。

五、开车时常死火，对发动机的坏处大吗？

对车的危害不小，首先是离合系统，其次就是发动机。给你介绍一下，共勉之！

在车辆使用中，经常听见车主常抱怨如制动蹄片、玻璃升降开关之类的常用零部件容易损坏等。其实，这些问题不一定是零部件质量问题，而是与车主的日常驾驶习惯密切相关。车主不妨自我检查一下，看看是否有以下“毁车”的小动作。

低挡高速行驶

不少手动挡车型的驾驶员，或是图省事或是因为新手上路不习惯换挡，即便当车速提升到较高水平，车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是极大的。有经验的老司机都表示，开车不能懒，要根据车速勤换挡。

开车中还有一个普遍的误区对发动机损害较大，那就是升挡超车。正确的做法是，超车提速时主动降挡。对于自动挡车型来说，当驾驶员深踏油门时，行车电脑会自动做出判断，降挡以提供足够扭力超车。但前提是驾驶员要将油门踩得足够深。

长时间处于半离合状态

一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。

另外二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是一种正确的做法。

没完全分离就换挡

日常生活中总是可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。

自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上停车挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。

面临坡坎一跃而过

不少车主上凹凸不平的马路时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。其实说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。过沟过坎时提前减速，而不要硬硬地让车辆冲过去，这不但是保证乘坐舒适性，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。

同样不超载不但可以提高燃油经济性，对汽车零部件也是一种爱护。

频繁操作组合开关

车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好，殊不知，频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。

按住玻璃升降器不松手

很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，这也与日常操作的失误有关。

电动玻璃升降器升降玻璃时，当车窗降到最低或升到顶时，一定要及时松手，否则与车辆机械部件较劲，电动机自然只能“自取灭亡”。