一、停车档位好挂跑起来档位不好挂？

是因为挂档的齿轮分离出现问题。可能有以下原因，变速箱接合套和变速齿轮之间还需要一段磨合期,可能会觉得有点发涩;手动挡离合器没踩到底,变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中,无法与接合套内齿啮合;建议去专业的维修机构排查故障。

二、东风汽车有几个档位？

一档起步，扯动换2档。20码以上3档。30码以上4档40码以上5档

三、冷车启动挂哪个档位好？

空挡和P挡都可以打火，N档打火主要是在起步时避开从P档转到D档时经过的R档，减少对变速箱的反向冲击，P档点火更安全。

其实在P档点火还是空档点火并没有区别，这是因为P挡和空挡的结构原理基本上是一样的，只是P挡比空挡多了一套棘爪齿轮机构而已。挂了P挡或者空挡，都会切断变速箱输入轴和输出轴的连接，输出轴此时就不会旋转，只是挂P挡的时候输出轴末端的棘爪齿轮机构还会锁住而已。

变速箱在P挡的时候，输出轴末端的棘爪齿轮啮合锁定输出轴，所以车轮无法同向旋转。如果在行车的时候突然熄火，未必所有情况下都能靠着惯性滑到路边停车重新打火。那么就需要在车辆滑行时启动发动机恢复，这时就需要挂入空挡。

因为从空挡挂入D挡或R挡，或者D挡或者R挡挂入空挡是不需要踩刹车或者按住档杆的锁止开关的，所以在行驶时突然熄火可以将挡位挂到N挡再重新点火。

四、东风汽车挂不了挡？

变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。

如果是第一种情况可以通过维修来解决问题，如果是第二种情况，直接更换变速杆。

五、汽车档位不好挂怎么办？

挂挡难的原因主要有：

1、车子温度低，变速箱油没有完全润滑。

2、不打火试试一档好不好挂，好挂就没问题。

3、行进中换一档不好挂，车速和档位不匹配。

4、一档和倒档没有同步器。

解决方法：

1.建议在速车辆静止状态下试挂倒档，如果挂入倒档过程中，变速箱发出“咔咔”齿轮撞击的声音，说明车辆的离合器分离不够彻底，维修完离合器后，故障即可排除。

2.如果挂倒档顺利，只有一档不好挂，建议您到专修店调整挂档位置，更换变速箱油，故障也可排除。手动变速箱在低车速状态下换档，要求离合器必须能够分离彻底，才能够顺利挂入相应档位。

六、汽车档位挂不动怎么办？

自动挡的车档位挂不动的原因：

1、可能是档位锁止了，或停车时不完全制动，直接进入P档，造成档位制动，而不是制动制动；

2、如果整车不能通电，自动变速箱自我保护，也不会挂断，可以进行档位解锁，按下变速箱p挡上边的黑色按钮进行解锁；

七、摩托车挂档位可以捏死离合连续升降档位么？

可以，不过转速车速档位不匹配的时候会有冲击.

你仔细想想，紧急刹停时候档位怎么归零？

八、东风汽车好进吗？

东风汽车公司里面有很多分公司和单位，每年公司都要外聘外招一批新人。里面有一部分单位比较好进，比如东风本田、东风日产、东风风神等，它们大都是以劳务派遣制招聘员工，学历起步职业大专都可以。东风汽车公司核心部门和研究所院，比较难进入，有的学历要求至少是211985大学相关专业硕士以上，还要通过考试选拔择优录取。

九、手动挡早上档位好挂晚上很难挂？

首先要确定一下是不是所有的档位都是这种情况，如果只有一个档位是冷车好挂挡热车难挂挡，很有可能是由于变速器内的同步器磨损的原因造成的。但如果是所有的档位都不好挂的话，也可能是由于离合器分离不好的原因造成的，要检查一下导向轴承。

2、冷车好挂挡热车难挂，也可能是由于分离轴承的问题所造成的，要及时的检查分离轴承，有问题也要及时的修理。

3、当变速箱油特别稀的时候，也容易造成冷车好挂挡热车难挂挡，需要更换适合型号的变速箱油就可以解决。

4、冷车好挂挡热车难挂挡，也可能是由于闸箱连接杆部件松旷的原因，或者是闸箱上盖磨损的原因造成的，要根据原因进行处理。

十、前进档位好挂倒挡不好挂什么原因？

检查挂档机构是否损坏。

具体的原因如下：

1、当发现挂不进倒挡时，有可能是离合没有踩尽。这种情况，只需要重新补踩一脚离合就好了。

2、如果离合踩尽了，依然是挂不进，那就有可能是齿轮的齿位刚好对上了。因为很多车型的倒挡没有装同步器，所有总会有机率在你挂倒挡时，刚好两个齿轮的齿位对位，卡不进去倒挡就挂不进了。解决这个问题的办法很简单，1挡2挡3挡……随便挂一个挡位，让齿轮转动一下，然后再挂倒挡就可以了。

总结下来挂不进倒挡的解决方法有两个：

1、先试着再深踩一脚离合，再挂倒挡；

2、如果方法1不可行，随便挂一个前进挡(建议挂1挡)，再挂入倒挡;如果这两个办法还是不行，那有可能是车辆故障了，准备去4S维修吧。