一、混合动力电动汽车？
指的是油电两用汽车，既可以用电池驱动也可以用燃油驱动，其道理等同于水陆两用坦克。这种汽车有一个转换开关，开始用电池，待到电池电能不足时，两汽车停止，在转换到油用开关，就可继续行驶了！
二、混合动力不如电动汽车好吗？为什么身边没什么人买混合动车，但是很多人买电动车？
如题主所描述，应该都是在国家界定的新能源车的范围内讨论。那我们先明确要讨论的范围：
混动：本文只讲插电混动，PHEV电动：本文只是讲纯电动，EV
为什么买混动的人少，而买电动的人多呢？到底有多少，可以一起来看一下数据
看完数据，或许你会呆住了：“哟吼，混动的销量，居然只有纯电的1/5左右。怎么可能？”我想题主与许多人的想法是一样的：混动，有电的时候可以用电，无电的时候，可以用油。多方便，多省钱。何乐而不为呢？
此处有网友提醒到，纯电动有一大半为2B的，我找朋友了解了一下数据后发现，确实如此。不过即使有一半为2B市场，纯电的量仍然是超出混动的
由于不是专业的，导致前面有所疏忽，实在抱歉。在此更正说明一下
那么，这么好的功能，混动（PHEV）销量为什么这么低？是厂家不想卖吗？明显不是。根据研究，大家不买的原因主要是这几个方面：外观不好看、产品不好用、环境不适用、价格不便宜、个人不喜欢。我们一点一点地看，一条一条地拆解：1，外观不好看？在这个「颜值即正义」的时代，一张好看的脸是多么的重要。当前市面上，诸多混动车型与油车长的一毛一样，油车都能卖动，混动就卖不动？怪脸？肯定是个十分操蛋的想法此原因不成立。2，产品不好用？
1）动力不强：
我们看一下混动车的最高速度和加速度，对比一下就知道了。
同样是宝马5系的车。530Le最高车速也达到了225公里/时，加速度只比油车慢了0.8s/百公里加速。实际体验，高速会显得肉一些，但平时主要是城市用车的话，绝对没问题如果不是极速飙车，谁会在意那一点差异呢？何况用电时，加速度是非常爽的体验，速度完全没问题的。 所以说动力不强，是扯淡的。此原因也不成立。
2）寿命有限：
来看看汽车之家-唐/唐DM的论坛：
这是荣威Rx5/eRx5的论坛：
从比亚迪的论坛发现，许多问题反馈的是混动的问题；从荣威的论坛发现，许多问题反馈的是油车的问题。两者能说明什么呢？好像没法说明混动的车就一定比油车质量差。只能知道的是：各厂家有各厂家的优势及问题。其实混动有个很大的不可回避的硬伤——电池。
这是车和家的文章：
使用3年以上就会出现电池衰减。那同样的道理，纯电动的汽车每次必须用电池，也会出现衰减？为什么就能比混动卖得好呢？
所以寿命问题，也说不太通。此原因同样不成立。3）乘坐不适：
这个就不多说了，乘坐舒适度来讲，混动也油车差异不大。大家可以去4S店试驾一下就知道了。值得提一下的是，纯电会让人有不适感。从我驾驶的纯电来看。加速度太猛，又有能量回收。如果按照油车的驾驶习惯来操作，一会猛加速，一会猛地刹车，真会让人头晕脑涨。当然，习惯了之后，单踏板操作的话，也基本不会有什么问题。 所以乘坐不适，这个在混动上说不过去。此原因还是不成立。3，环境不适用？
1）市场不景气
调查结果显示确实如此，看看整个乘用车市场数据（累计至10月份）：
所有车型，同比全部下滑。再看看纯电和插混的数据（累计至10月份）：
纯电在增长，相关增幅还不错，增长55.4%。插混就惨了，本来数量就少还跌了10个点。虽然整体市场环境如此，但，仍解释不通为什么纯电在增长，插混在下滑，而且插混销量不如纯电？
2）政策不优惠
纯电动车补贴计算方法：单车补贴金额 =（里程补贴标准或者车辆带电量 × 550）二者取最小值 × 电池系统能量密度调整系数 × 车辆能耗调整系数。里程补贴标准：（R = 续航里程）250km ≤ R ＜ 400km，补贴 1.80 万元/辆R ≥ 400km，补贴 2.50 万元/辆电池系统能量密度调整系数标准：（T = 电池能量密度）125Wh/kg ≤ T ＜ 140Wh/kg 补贴系数 0.8140Wh/kg ≤ T ＜ 160Wh/kg 补贴系数 0.9T ≥ 160Wh/kg 补贴系数 1.0
车辆能耗调整系数标准：整车整备质量（m）与耗电量（Y）应满足以下门槛条件：m ≤ 1000kg 时，Y ≤ 0.0126 × m + 0.45；1000 < m ≤ 1600kg 时, Y ≤ 0.0108 × m + 2.25；m > 1600kg 时，Y ≤ 0.0045 × m + 12.33。百公里耗电量（Y）优于门槛 10（含）- 20% 的车型按 0.8 倍补贴；优于门槛 20（含）- 35% 的车型按 1 倍补贴；优于门槛 35%（含）以上的车型按 1.1 倍补贴。插电混动车型补贴计算方法：单车补贴额度： 1.0 万元/辆。
混动补贴条件：
1>工况法纯电续航里程不得低于 50km；
2>工况法纯电续航里程低于 80km 的：
a）用车辆 B状态燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比；b）比值介于 55%（含）- 60% 之间的车型，按 0.5 倍补贴；c）比值小于 55% 的车型按 1 倍补贴。3>工况法纯电续航里程高于 80km 的：
其A状态（纯电行驶）百公里耗电量应满足纯电动乘用车 2019 年门槛要求，即可享受全额补贴。从整个补贴力度来看，纯电（EV）>插混（PHEV）似乎，这是一个影响插混销量的因素估且先算作是吧。4，充电不便利？
从朋友手中，拿到了当前top 20的充电桩品牌数据，拉出来看了一下。
发现，就算是特来电，也只有3400多个充电站。全国那么多城市，就算只是北上广深几个城市分，每个城市也才平均几百个特来电充电站，完全不够用啊!而且这里，还没有区分快充和慢充~插混目前最大的问题是，没有快充口，只能慢充。如果你家没有固定停车位，附近停车场又没有慢充桩，不好意思，你已经无法享用正宗的插混车了。其实你只是开着一辆背着一大坨电池的油车而已，那油耗你自己想想也知道。本来想着省油的，发现其实压根儿没省着，这不闹心嘛。而纯电车则还略好一点，虽然充电并不那么方便，但至少快充桩还不少。慢充无法享用，那就快充吧（只能是说略好）。综合来讲，这个好像估且算是是制约混插销量的一个因素吧。5，价格不便宜PHEV价格与同类产品比较，会如何呢1）宝马530Le VS 宝马530Li
2）唐DM VS 唐 VS 唐EV
随便看一下，发现新能源车真是要贵不少呀。香哪！似乎，也出了结论，价格是一个比较重要的影响因素
结合上面所有的信息，我们可以基本得出大家为什么不买混动（PHEV）的原因了：1，混动的寿命不如油车，主要是其电池造成的，与其买混动，不如买油车2，混动充电便利性不如纯电，没有固定充电位，就难受得要死要活3，混动价格有点感人，比油车高出许多
以上原因好像是有一定道理，但还不够。因为题主问，为什么大家买纯电却不买混动其实我们可以有以下几个假设：假设一：你的城市限行/限购，你没办法，只能买绿牌车。那只好是插混或者纯电里面选
1）你如果有一辆油车，只是增购一辆，从以上分析来看，纯电价格与混动差不多，但充电的便利性要大于混动。
而且，你已经开了一段时间油车了，再开新能源车，你肯定会想开一辆与以往完全不同的车。混动有点半吊子，于是乎，你选择了纯电
2）你如果是第一辆车，很有可能就要买混动。但上市场后发现，你想要的造型可能没有；你想要的款式，可能也没有；你想要的品牌，可能还是没有。
转过来一看纯电，发现，我操，还挺多啊。要啥款式都有，品牌也多，选择余地很大呀！正好你在一线，是个生活在科技认知比较强的圈里，你们都知道了特斯拉。虽然买不起特斯拉，但还是可以买一辆与之差不多的话。于是乎，你又选择了纯电。假设二：你的城市不限行/限购，不论是哪种情况，你都有可能先买的是油车
1）如果你家有一辆车，恰好地也宽，有固定车位。不好意思，你会在想，一线在流行啥？特斯拉？可以啊，那就买辆蔚来/小鹏/威马吧。
2）如果你家没有车。混动？为什么要买混动？花那钱干啥，就油车得了呗。有啥影响吗？没有。好，就这么定了！
所以你看：不管怎么样，你可能都是把混动给排除在外了。所以，市场就只好如此~都是我们这群家伙造成的。呵呵～～～～
三、油电混合电动汽车？
1.本田crv(指导价：16.98-27.68万元)
说到最知名的混动车，当然是这款本田crv车型首当其冲。这款车型一直口碑非常好，销量也非常出色。这款车型的混动版共八款车型。动力方面搭载2.0L自然吸气发动机和135kw电机。可见这款车的价格和动力配置都很吸引人。
2.郝颖(指导价：16.98-25.28万元)
在最知名的混合动力车型中，郝颖排名第二，名副其实。最新款2020有四款混动车型。和本田crv一样，采用2.0L自然吸气发动机，135kw电机。外观优秀、价格诱人、动力强劲是车友选择它的主要原因。
四、沈阳购买混合车
混合车乃是汽车行业的一项创新技术，将传统的内燃机与电动机相结合，实现了更加高效、节能的驱动方式。近年来，随着环保意识的增强和能源危机的日益加深，越来越多的消费者开始购买混合车。如果您位于沈阳市，那么您将有幸能够亲身体验这一先进的交通工具。
混合车的优势
混合车是一种集内燃机与电动机优势于一身的汽车，因此拥有许多独特的优势。首先，它具有出色的燃油经济性，相比传统汽油车，它能够更有效地利用能源，从而节省燃料消耗并减少排放。其次，混合车在行驶中能够根据实际需要自动切换燃油模式和电动模式，实现了能源的最佳利用。此外，混合车还具有较低的噪音和震动，给乘坐者带来更加舒适的驾乘体验。
沈阳市的混合车市场
沈阳市作为中国东北地区的重要城市，拥有广阔的汽车市场和众多消费者。近年来，沈阳市政府积极推动绿色出行政策，鼓励居民购买环保型汽车。在这样的政策引导下，沈阳的混合车市场逐渐兴起。越来越多的汽车品牌开始推出各类混合车型，满足不同消费者的需求。您在沈阳购买混合车，既能够享受到环保出行的便利，也能够为保护环境做出贡献。
如何购买混合车
要购买一辆合适的混合车，需要考虑多个方面的因素。首先是预算，您可以根据自己的经济状况确定购车预算。其次是品牌和型号选择，不同品牌和型号的混合车具有不同的特点和配置，您可以根据自己的需求选择适合的车型。此外，购买混合车还需要考虑售后服务和保修政策等因素，确保您购车后能够得到全面的服务支持。
在沈阳市购买混合车，您可以选择前往汽车销售商店或者经销商进行咨询和购车。同时，可以通过互联网平台了解更多的混合车信息和用户评价，以帮助您做出更明智的购车决策。
未来混合车的趋势
随着科技的不断发展和环保意识的日益增强，混合车将在未来得到更加广泛的应用和发展。目前，许多汽车制造商已经投入大量资金进行混合动力技术的研发和创新，为消费者提供更加高效、环保的出行方式。预计未来混合车将更加智能化，通过人工智能、自动驾驶等技术的应用，实现更加智能、安全的驾驶体验。
结语
沈阳市作为中国东北地区的经济中心，拥有广阔的混合车市场和消费需求。如果您正在沈阳购买混合车，不仅能够享受到先进的交通工具带来的便利，还能够为环境保护贡献一份力量。选择一辆合适的混合车，是一项值得慎重考虑的决策。相信随着混合车技术的不断进步和创新，它将成为未来出行的主流选择。
五、什么是混合动力电动汽车？
混合动力电动汽车是指车上装有两个以上动力源，包括有电机驱动，符合汽车道路交通、安全法规的汽车，车载动力源有多种：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力电动汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的电动汽车。
六、混合动力电动汽车有哪些？
混合动力电动汽车是指采用电动机和燃油发动机相结合的汽车。在行驶过程中，电动机和燃油发动机可以单独或同时工作，从而实现能源的高效利用和减少污染排放。目前市场上的混合动力电动汽车主要有丰田普锐斯、本田雅阁混合动力、福特蒙迪欧混合动力、奥迪A8 e-tron等。这些车型在节能环保、驾驶舒适性、动力性能等方面都有不错的表现，成为了未来汽车发展的重要趋势。
七、新能源汽车领域探索：介绍电动汽车、混合动力车和燃料电池车
电动汽车
电动汽车是指通过电池储存能量驱动电动机，从而实现汽车动力驱动的一种新型绿色交通工具。电动汽车无需使用传统的内燃机，降低了尾气排放和噪音污染，具有环保、高效等优点。目前，全球范围内的电动汽车主要包括纯电动车型和插电式混合动力车型。
混合动力车
混合动力汽车是指同时搭载内燃机和电动机的汽车，通过内燃机和电动机的协同工作，从而达到降低燃油消耗、减少污染物排放以及提高动力性的效果。混合动力车型相对于传统汽车来说更加节能环保，而且克服了纯电动汽车的续航焦虑问题。
燃料电池车
燃料电池车是一种利用氢气与氧气在质子交换膜燃料电池中发生电化学反应生成电能，从而驱动电动机实现汽车动力的新型车辆。燃料电池车零排放、音响，可通过氢气充能实现长续航里程，是新能源汽车领域的一种重要发展方向。
总的来说，新能源汽车领域涵盖了电动汽车、混合动力车和燃料电池车三大方向。这些新型汽车的发展不仅能够降低对化石燃料的依赖，减少环境污染，而且将推动整个汽车产业的技术升级和转型，为全球可持续发展做出重要贡献。
感谢阅读本文，希望通过这篇文章，您对新能源汽车领域有了更清晰的了解。
八、汽车新能源技术：解析电动汽车、混合动力车和燃料电池车
汽车新能源技术探究
汽车新能源技术指的是以替代传统燃油汽车的能源形式，主要包括电动汽车、混合动力车和燃料电池车。这些技术的出现旨在减少对传统石油等化石能源的依赖，降低环境污染，实现可持续发展。
电动汽车
电动汽车采用储能电池作为能量来源，电机驱动车辆运行。电动汽车不产生尾气污染，具有零排放的特点，能够有效改善空气质量，降低温室气体排放。目前，电动汽车主要包括纯电动车和插电式混合动力车两种类型。
混合动力车
混合动力车同时搭载发动机和电动机，根据行驶情况灵活切换使用两种动力源。在低速、起步、急加速等场景下，电动机发挥主要作用，减少燃油消耗和尾气排放；而在高速、长途行驶时，发动机则承担主要动力输出。混合动力车在保持燃油汽车续航能力的同时，降低了燃油消耗和排放。
燃料电池车
燃料电池车利用氢气与氧气发生化学反应产生电能，驱动电机运行。其排放物为水蒸气，零排放，且充电速度快，续航里程远。燃料电池车在能源清洁化、使用便利性等方面具有巨大潜力，是未来新能源汽车发展的重要方向。
通过对汽车新能源技术的介绍，我们可以更好地了解不同类型新能源汽车的工作原理和特点，为选择适合自己的汽车提供更多的参考依据。
感谢您阅读本文，希望能够帮助您更好地理解汽车新能源技术，为未来的出行选择提供参考。
九、探索汽车新能源：电动汽车、混合动力车和氢燃料汽车
随着全球对环保和可持续发展的日益重视，汽车新能源成为了许多人关注的焦点。汽车新能源主要包括电动汽车、混合动力车和氢燃料汽车。
电动汽车
电动汽车是指使用电池或者其他可充电的储能装置来驱动电动机，从而实现汽车行驶的一种车辆。相比传统内燃机汽车，电动汽车具有零排放、动力响应快、维护成本低等优点。目前，主流的电动汽车技术主要包括纯电动车和插电混合动力车。
混合动力车
混合动力车结合了传统燃油引擎和电动机，可以通过内燃机和电池两种动力源驱动汽车。这种车型在短途行驶时可以使用电动机，长途行驶时可以切换到内燃机，从而有效节约燃油和减少排放。混合动力车在传统燃油车和纯电动车之间寻找了一种折中的解决方案。
氢燃料汽车
氢燃料汽车使用氢气作为燃料，通过氢燃料电池产生电力驱动电动机，实现汽车的动力输出。与传统燃油车相比，氢燃料汽车的排放仅为水，零污染，因此被认为是最清洁的汽车之一。然而，目前氢能基础设施薄弱，氢燃料的生产、储存和加注等方面还存在诸多挑战。
通过了解电动汽车、混合动力车和氢燃料汽车等不同类型的汽车新能源，我们可以更深入地了解未来汽车科技发展的方向和趋势，以及在个人购车或企业投资方面做出更明智的决策。
感谢您阅读本文，希望能够帮助您更好地了解汽车新能源，为您的生活和工作带来一些启发和帮助。
十、汽车新能源：电动汽车、混合动力和燃料电池车的发展
随着环保意识的增强和能源危机的日益凸显，汽车新能源成为了全球汽车产业的热门话题。汽车新能源主要包括电动汽车、混合动力和燃料电池车三大方面。
电动汽车
电动汽车是利用电能储存和驱动的汽车，其车辆主要依靠电池、超级电容等装置储存电能。随着电池技术的不断进步，电动汽车的续航里程逐渐得到提升，同时充电基础设施的完善也进一步推动了电动汽车的发展。
混合动力
混合动力汽车融合了传统燃油发动机和电动机的优势，一般采用可充电式电池作为能量来源，实现了燃油和电力两种能源的有效利用。混合动力汽车在汽车行驶过程中根据车速、负载等工况自动切换使用燃油发动机或电动机以实现最佳的燃油经济性。
燃料电池车
燃料电池车是利用氢气和氧气在燃料电池内部发生化学反应产生电能驱动电动机，其排放物为水蒸汽。燃料电池车具有零排放、续航里程长等优势，但目前其在氢气生产、储存和氢气加氢站建设等方面仍然面临较大挑战。
总的来说，汽车新能源的发展方向是多元化、高效化和清洁化，其不断推进将为改善环境、缓解能源危机提供有效的途径。
感谢您阅读本文，希望通过本文的介绍能够更加全面地了解汽车新能源的发展方向和优势。
