一、发动机水温高加不上油？

出现水温高的原因一般是冷却系故障，如节温器出现问题。 节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。

节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。

如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。

如果节温器出故障，不能让冷却液流经散热器，无法有效散热，将会导致发动机水温高，加速无力。

还有可能是散热管道堵塞，冷却液泄露等等都会导致无法有效散热。

二、五菱水温高加不起油门？

需要驾驶者及时停车使水温下降，避免高温开车损坏发动机，在确保安全情况下再驾驶车辆。水温过高会导致供油系统供油量减少，使得车辆出现加速无力，而缓解水温高问题。

导致水温过高第一可能由于车辆冷却液不足，需要在水温冷却后补充冷却液，避免在高温状态下进行补充，容易灼伤皮肤；

第二可能由于节温器故障，使冷却循坏系统不能正常运转，第三可能由于散热风扇转速不足或存在故障。对发动机进行降温切忌直接泼冷水，这可能由于温差瞬间变化使缸体炸裂，建议关闭发动机使其自然冷却。

三、本田思域水温高加不油？

可能是风扇转速不够：其中有风扇皮带打滑，风扇硅油离合器损坏。风扇电动机碳刷使用太久，太短接触不好时转时停。还有风扇的风圈损坏漏风太多。风扇继电器有问题无法接通，或是低速接通而高速无法接通，发动机进入高温时风扇高速不转等因素。　　

点火正时太早：混合气在汽缸内燃烧时间过长温度升高。　　

发动机空燃比太高： 说得通俗点儿就是空气多燃油太少，混合气在汽缸内燃烧速度减慢温度升高。和诸多的因素相比这一项的温度是最高的，而且相对比较难排除的故障，需请专业人士维修。　

四、汽车加汽油清洗剂水温变高？

加汽油清洗剂会使水温升高原因是汽油清洗剂发挥清洗作用的过程中会生成大量的气体，

1、汽车发动机运转时温度会急剧升高，高温下燃油不充分燃烧很容易生成胶质和积碳，沉淀在进气门上，会造成进气通道截面积减少，进气效率降低，功率下降；而沉淀在喷油嘴上，会导致燃油雾化质量下降，燃油难以完全燃烧，因而使发动机启动困难，怠速不稳。燃油清洁剂主要就是减轻积碳所引起的发动机问题；

2、燃油清洁剂借助其分子成分很强的表面活性，进入积碳的孔隙，破坏其结构，并对这些积碳微粒进行分割包围，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出；

3、燃油清洁剂使用技巧，燃油系统添加剂需要定期使用，一般情况间隔10000公里需要添加一瓶，添加到汽油箱内就可以了，添加时建议您仔细查看使用说明书，按正常比例添加。注意，清洁型燃油添加剂并非万能的除积碳良药，尤其是对于缸内直喷型发动机以及想要彻底清理积碳的车主来说，去专业的维修厂把零件拆解下来进行清洗才是最有效直接的方法。

五、吉利汽车水温高？

朋友，你说的情况可以这样试试，照你说的，车子水温到了红线以后，打开水箱盖，用一颗温度计实测一下水温，水温表到了红线那表示水温已经超过100摄氏度，注意！这个试验的前提是真的能打开水箱盖而沸水不会喷溅伤人！否则相当危险！你最好是找一下你这辆车的专业维修站，他们应该叫你少走弯路的。

六、汽车水温高文案？

1 汽车水温高是一种常见的问题。2 汽车水温高通常是由于车辆在高速行驶或者长时间行驶后，引擎产生过多的热量，而冷却系统无法及时散热，导致水温升高。同时，可能还有冷却系统堵塞、水泵失效、散热器漏水等问题导致。3 如果发现汽车水温过高，应立即停车检查，检查冷却水是否充足，排除冷却系统的堵塞或漏水问题。如果问题依旧，建议前往专业维修站进行检查和维修，以确保汽车的安全和稳定性。同时，在日常使用中，也应注意定期更换冷却液、保持散热器清洁等措施，以预防水温过高的问题。

七、汽车开空调风扇不转水温又高？

1、发动机水箱中的冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气，会产生大量气泡，冷却系统中一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，从而使得发动机缺乏冷却，会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。

2、防冻液的选择：防冻液冰点比居住地冬季最低温再降10℃。防冻液主流品牌产品价格基本都在40-60元一桶，容量为4升（一般轿车水箱容积差不多也是4L）。原厂浓缩型防冻液的价格可能会稍贵一些，一般在80元一瓶左右，容量为1.5L左右。在更换防冻液时需按比例添加，一般情况下为防冻液比水按照1:1或者1:2的比例即可。

3、防冻液的更换周期与更换方式

不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年。但不管怎么说，总之都要换，无非是更换周期长短罢了。

4、在更换防冻液的时候，第一步也是最重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液。一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。

5、加注新的防冻液时，可以直接向储液罐中倒入大约3.5L左右（视车型而定）的防冻液，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了。

之后启动车辆，怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度，并且使新换上的的防冻液能在车内水道中充分循环，之后再关闭发动机，打开储液罐会发现液面高度有所降低，这时只需要再添加适量的防冻液使其液面保持在MAX和MIN之间即可。

八、汽车水温高不烧尿素怎么回事？

1、检查发动机后处理现行的故障代码，逐一进行检查排除。通过服务站诊断仪可检度查相关代码；

2、检查后处理线束及传感器是否接触正常，如线路问题及时进行调整与维修；

3、检查尿素管路是否正常，没有出现泄漏的情况；

4、检查尿素泵是否正常工作，如工作异常检查故障原因；

5、检查尿素喷嘴是正常工作，如喷嘴堵塞专或不能正常打开应及时排查维修；

6、检查催化消声器总属成，俗称：后处理器总成也叫做尿素分解管、EGP，没有被堵塞。

汽车不烧尿素时，由于没有了SCR系统的运作，尾气中的氮氧化合物不可以进行催化还原，释放出的尾气对生态环境不好。动力方面会下降，当电控系统当监测不到尿素的喷射时，会强行限制发动机的运转，尽可能减少废气排出。

扩展资料：

一、国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来，其主要原理是：

1、在温度70-75℃时，尿素在水溶液中发生水解。

2、在温度30℃以下时，尿素重新从水溶液中结晶出来。

3、每水解结晶一次，其纯度会得到大幅提高，一般利用工业一级尿素水解结晶一次，就可达到车用尿素标准要求，其产出比例为1.5：1。

二、车用尿素必须使用电子行业一级超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水（电阻率≥18MΩ?cm）。

车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固

九、汽车水温高加自来水可以开吗？

汽车水温高不能继续开。如果遇到水温高或报警时，可以自己先简单检查和判断一下：

1、必须马上靠路边停车道，停车后开启双闪灯并放置三角警示牌，提醒后方来车注意避让（特别是在高速公路上）。

2、不要立即熄火，打开暖风空调到最大档位，这样可以帮助发动机散热，因为冷却水泵是由发动机驱动，如果熄火的话水泵便停转，冷却液将不能继续循环，反而不利于发动机散热，然后继续观察水温表，如果温度不会下降再熄灭发动机。

3、打开发动机盖，检查一下发动机和水箱周围，是否存在漏水的地方。如果存在，那就不能再继续行驶，同时再检查副水箱冷却液是否过低。是的话可以添加蒸馏水或纯净水（自来水也可以），添加之后如果发现水温恢复正常，就可以继续行驶。

十、长城风骏5水温高加不起油门？

水温高的原因是：

1、散热水箱表面太脏；

2、冷却液不足或长时间没有更换；

3、节温器损坏；

4、发动机内水道堵塞；

5、散热风扇故障；

6、循环水泵故障。

水温过高的危害是：

1、加速磨损；

2、活塞环拉缸；

3、引起水箱爆裂；

4、导致气缸盖、汽缸体变形损坏