一、日本国产车之父是指谁
丰田汽车公司的创始人丰田喜一郎。
在父亲佐吉的影响下，丰田喜一郎自幼喜欢机械，尤其对汽车情有独钟。在大学里，他选择的专业是机械制造，大学毕业后喜一郎有机会去欧美国家考察了十个月之久，亲眼目睹了汽车工业的发展和汽车普及的状况，深受触动。喜一郎坚信“今后日本绝对需要汽车工业”，当时通用、福特完全垄断日本汽车市场的情况引起了喜一郎的深刻思考，“如果不能发展国产汽车工业，不能实现国产车的批量生产的话，人民的生活质量就永远不会得到真正的提高。”
1927年，丰田喜一郎33岁，丰田佐吉因为在纺织机械研制方面对国家做出贡献而获褒奖，并受到天皇的接见。晚上回到家中，他对儿子喜一郎说：“我自己赚了钱，也为国家出了力。现在轮到你了!制造汽车，报效祖国吧！”父亲的要求与喜一郎的梦想完全一致，更加坚定了他要造出丰田汽车的决心。从此以后，喜一郎义无返顾地走上了一条“开发、制造日本汽车”的艰难而辉煌的道路。
尽管创业的道路充满艰难险阻，但是，正如中国古训所说：“有志者，事竟成。”丰田喜一郎造出了汽车，奠定了丰田汽车公司的基础，并且指明了公司发展的方向。正因为如此，他在日本被尊奉为“国产车之父”。
在父亲佐吉的影响下，丰田喜一郎自幼喜欢机械，尤其对汽车情有独钟。在大学里，他选择的专业是机械制造，大学毕业后喜一郎有机会去欧美国家考察了十个月之久，亲眼目睹了汽车工业的发展和汽车普及的状况，深受触动。喜一郎坚信“今后日本绝对需要汽车工业”，当时通用、福特完全垄断日本汽车市场的情况引起了喜一郎的深刻思考，“如果不能发展国产汽车工业，不能实现国产车的批量生产的话，人民的生活质量就永远不会得到真正的提高。”
1927年，丰田喜一郎33岁，丰田佐吉因为在纺织机械研制方面对国家做出贡献而获褒奖，并受到天皇的接见。晚上回到家中，他对儿子喜一郎说：“我自己赚了钱，也为国家出了力。现在轮到你了!制造汽车，报效祖国吧！”父亲的要求与喜一郎的梦想完全一致，更加坚定了他要造出丰田汽车的决心。从此以后，喜一郎义无返顾地走上了一条“开发、制造日本汽车”的艰难而辉煌的道路。
尽管创业的道路充满艰难险阻，但是，正如中国古训所说：“有志者，事竟成。”丰田喜一郎造出了汽车，奠定了丰田汽车公司的基础，并且指明了公司发展的方向。正因为如此，他在日本被尊奉为“国产车之父”。
二、日系标杆之选本田冠道有什么特点？
240TURBO 两驱精英版
官方指导价：22万
向左转|向右转
作为本田在中高端SUV市场的重要布局车型，冠道的推出意在取代销量不佳的歌诗图征战中型SUV是，其设计灵感来源自2015上海车展上本田展出的CONCEPT D概念车，全车最为吸睛的设计就是那个倾斜角度很大的C柱，溜背式的设计让冠道除了拥有一台中型SUV上的霸气之外，还拥有这类车型上少有的流线美。同时，矩阵排列造型的前大灯也是冠道外形上的另一处亮点，看上去非常前卫且富有未来感。
向左转|向右转
在内饰层面上，冠道是目前广汽本田在华的旗舰车型，所以内饰上可以看出确实用了不少心思，氛围也营造得比较细腻而有质感，大量的软性材质以及桃木装饰的接合突显了豪华气质。
向左转|向右转
乘坐空间方面，冠道的轴距在同级别车型中比较占优势，2820mm的轴距长过了大部分的同级车，这保证了前后排乘客的乘坐舒适度，并且后排中央底部也没有凸起。而第二排的头部空间也没有因为溜背造型而牺牲，仍与车顶留有一拳两指的距离。
向左转|向右转
而在配置上，冠道配置清单中像发动机启停以及自动驻车系统均有配备，能5角度调节的中控触摸屏比较有特点，内部集成的功能也很全。冠道前后排都采用了独立空调，前排座椅还得有加热功能，前后都有USB接口，车内的便利性比较有优势，另外，冠道搭载并线辅助系统也是一大亮点。
动力方面，冠道240TURBO 两驱精英版搭载了一具1.5T涡轮增压发动机，拥有142Kw和243Nm的性能表现。而在传动系统方面，冠道370 TURBO车型无法匹配的本田自家CVT无极变速箱终于可以上阵了，不过虽然相比370 TURBO车型发动机排量小了很多，但冠道240TURBO百公里综合油耗达到了7.6L，与柯迪亚克TSI330车型相比优势并不明显。
编辑点评：冠道作为广汽本田的旗舰产品，不仅在价格上非常的旗舰，而且在性能对本田中国市场的产品来说也是可圈可点，不过相比其价格来说，本田在合资中型SUV市场的口碑还需要建立，虽然其配置和综合性能不错，但面对竞争对手强大的压力，冠道未来的路还有很长。
三、本田冠道与丰田汉兰达哪个更好？
这两款车已经有非常多的对比文章和视频评测了，综合对比结果：
1、对7座有刚需要求的，就选汉兰达，没有必要的话选冠道。
2、无论是行驶质感、动力表现、隔音降噪水平等等，冠道都更加出色。
3、外观见仁见智，内饰的话冠道的豪华感强大多了。
四、腾讯网汽车页多长时间更新一次
半小时一次！
