路边维修店汽车升起来检查一下底盘悬挂和轮胎多少钱

首先，我们开始对车辆底盘进行细致的检查，这个过程需要借助于我们专业的工具——车辆举升柱。举升柱巧妙地通过车辆裙脚下方的大梁位置上的车辆举升橡胶垫，轻松地将车辆提升到适宜的检查高度。在这个过程中，为了保护双手，我们确保佩戴上维修工专用的白色棉手套。

对于底盘的维修费用，如遇到刮伤等情况，预计费用大约在200-300元之间。传动系统则是汽车的心脏，它由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等部件构成，它能实现减速、变速、倒车和中断动力等功能。而底盘悬挂和轮胎的检查费用相对较低，大约在30-50元左右。至于四轮定位，这是一项关键服务，一般定价在300元左右，以确保车辆的行驶稳定性和精准度。

为了确保车辆的安全性能，强烈建议选择正规的修理厂家进行检查，其中4S店是首选，因为它们的服务质量和专业程度有保证。然而，如果您对4S店的费用有所顾虑，可以考虑去专门的轮胎经销商点，这些地方通常也提供专业的四轮定位服务，甚至可能比一般维修店更专业，价格也可能更具竞争力。

jeep车十五万一下的车型有哪些？求推荐。

这个价格推荐的车型有：jeep指南者、jeep自由侠、jeep自由光等。

1、jeep指南者

Jeep指南者是Jeep家族最年轻的紧凑型SUV。2014款 Jeep Compass 指南者，搭载2.0L/2.4L D-VVT铝制发动机以及全新6速PowerTech自动变速箱 ，以卓越动力和更高效的综合油耗表现。

全路况驾驶模式，更全能驾驭大城小路；精湛的内饰外观每处细节都焕发慑人魅力，让你与爱车成为城市里众人瞩目的焦点； 全方位安全屏障，让你出行安全无忧。2014款 Jeep Compass 指南者正以崭新城市SUV面貌开启全新城市SUV生活。

2、jeep自由侠

Jeep自由侠是广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司推出的一款SUV，有MT、9AT、双离合变速箱可选，搭载四驱系统，首先在北京车展发布。

全新Jeep自由侠菲克集团内以Jeep为代表的75年美系专业SUV的四驱血统和以菲亚特为代表的拥有117年欧系运动小车的操控基因重组，造就的专业级超驾趣SUV。

3、jeep自由光

JEEP自由光是Jeep旗下一款最新车型。Jeep自由光采用全新空气动力学外观，搭配源自圣境灵感设计的内饰，并为驾驶者提供自动、运动、雪地、沙泥和岩石四大驾驶模式以及更先进互联化的人机交互系统。除此之外，自由光最大亮点是将搭载全球首款9速自动变速箱。

JEEP十五万以下的，只能买自由侠了。自由侠是一款定位小型越野的SUV车型，虽然这款车出自JEEP，而JEEP一直以来也是越野车的一个代名词，但其实JEEP旗下的车子，除了牧马人的那样的车，其他都只能算是城市SUV吧，算不上什么越野车，基本都没什么越野能力的，虽然像指南者和自由光都有四驱版本可选，但是有四驱也不代表能越野。

说回自由侠这款车，车子的配置其实还不错，4~6个气囊，全系ESP，胎压监测，有的，安全配置还算够用，而什么倒车雷达影像，全景天窗，无钥匙进入，一键启动，这些东西也有，但是配置的丰富和齐全，并不能让这款车在市场上有良好的表现。自由侠长期以来一个月就卖几百辆，主要还是因为他奇葩的外观以及不够实用的空间。

在十几万的价格区间，如果有人要买一款SUV，那大多数人会选择空间比较够用的紧凑型或者偏大的紧凑型SUV，而这样的车定位多以家用为主，不仅外观要够大气，空间也要不错，毕竟家庭成员都要坐在后排的。而自由侠这款车的后排空间其实一般，如果用作家用，可能有点捉急，尤其是宽度其实并不够，高度也差点，坐在车里感觉有些压抑。

除此以外，自由侠这款车的外观看起来很越野，很硬，但是其实没什么越野能力，也就是一辆外观有点与众不同的SUV，那么在空间表现一般，外观与用途不符的情况下，这款车尴尬的定位很难让他找到合适的人群，十几万买这个车，不实用，有钱的人又看不上这样的十几万小车，买来玩玩的欲望都没有。

可能这款车比较适合那些预算有限，主要是自用，而且追求个性的年轻消费者，我在路上看到过的开自由侠的，都是一些小年轻，看起来也是买个车自己开的，偶尔坐坐人，主要是车子够个性，不趋同，他们应该就比较乐意买单了。所以买自由侠的时候考虑清楚自己的定位和用途就好，不要买回去发现不合适自己用就好了。

这个价格的车型有：jeep指南者、jeep自由侠、jeep自由光等。比较推荐jeep指南者。

从买车的角度来看，新的指南者前脸威武简洁，后部还算方正，七孔格栅也相对较有质感，内饰上有点难以接受，在规整性和设计感上既没有JEEP固有的风格，也缺少真正的美感，但总体上处于能够接受的程度。

内饰材质用料还算可以，机舱和钣金做工在同级别里面不算好也不算差，底盘保护相比其他同级别的车型相对算好的。

动力上账面数据相当不错，偏小排量（1.368升）的1.4T加上7速干式双离合足够追得上时代，变速箱中规中矩，比自由侠的平顺性要稍微好一些，制动和操控没什么好说的，不是它的强项自然也不必奢求。

转向上虽然有虚位但方向盘的路感回馈还算不错，总之，驾驶感没什么突出的东西但也没有特别明显的缺陷。

舒适性方面比起上一代指南者好很多，除了内饰配色比上一代的生硬感自然了许多，储物格的实用性提升也很大，座椅的处理，自适应减震筒对各种复杂路况的处理还是很专业的。

特别是全新的多连杆悬架体现了很好的韧性，并且能够给越野提供更好的基础硬件支持，这些都是比老款指南者进化的地方。

除去了trailhawk的指南者是个顾家好男人的形象，套上了trailhawk的指南者则是个狂野顾家顾家好男人的形象。

从指南者的各种特性来看，无论是成熟稳重的外观设计，还是采光更好的车内采光宽阔舒适的后排，或者是让行驶更安全的四驱系统和更经济的调校等等来看，指南者属性其实都是非常适合家庭的一款紧凑型SUV，它也是一台可以让你带给你家人你最想要的生活的车。

Jeep是菲亚特克莱斯勒汽车旗下的一个品牌，美国陆军制造一款多用途轻型侦查全驱动越野车，它是因为战争而生的车，它可以说是创造了一个又一个奇迹，我们熟悉的车型有切诺基和大切诺基，吉普车15万左右的车型有指南者和自由侠，这两个都是吉普的热销车型，我们选择自由侠来说说吉普这款车怎么样。

空间

空间上平时日常够用，但是后备箱稍微有点小了，总得来说四驱车显大，但是自由侠的内部空间同其他一系列车型对比来说，它不算突出，车门旁和车内的储蓄空间的能力有点小，后排的空间上来说稍微有点小，但是还是够用的。

动力

动力上这款自由侠的加速比较有线性，这车的油门和变速箱还是有点迟钝的，但是我个人感觉行车电脑是计算出数据以使动力更突出，这款车还是很重的，所以说起步的时候有点慢，加速中规中矩，油耗还是有点大的，发动机的声音还是有点的，发动机启停还是很不错的。7.5L/100KM跑1200的转速，只要给油超车什么的都不在话下，在城市里开绰绰有余。

操控

操控上方向盘不轻不重，方向盘没有虚位，指哪打哪。底盘调教的很完美，底盘的噪音低沉，悬架是有点偏硬的，刹车也是不错，踩刹车后稳稳的，车身没有摇晃，避震效果也不错，让人感觉到很踏实。

这款车的颜值很高，买它的人都有一种Jeep情怀吧，自由侠的外观第一，它的性能比较突出，价格上也比较合适，可以说是一见钟情了，车漂亮，也很小巧吉普是老品牌了，值得信任。

对于很多人而言，JEEP对他们来说就是高大威猛的硬汉越野车型。其实，JEEP也有一些小巧可爱的车，比如说今天我要跟大家聊的这台JEEP自由侠，快来一起看看吧！

先来说说这台车的外观。这台车，不管是在白天还是黑夜，它的辨识度都是相当高的。在车流中，你一眼就能认出这是一台JEEP自由侠。车身虽小，但硕大的进气格栅所展现出来的气势丝毫不输给一众紧凑级SUV。圆润的头灯，在可爱的同时又显露出经典的气息。

这台车的内饰就显得朴素多了，即使买的是一台中高配车型，车内也都是黑色的配色。不过好在它的各部分做工还算不错，缝隙很小。车内空间就不要有太多期待了，毕竟轴距在那里。

这台车在动力方面采用的是一台1.4的涡轮增压发动机，功率达到了150匹，基本上跟国内的1.5T车型非常相似，匹配上这么小巧的一台车，动力表现自然不弱。不过，这台双离合变速箱还是有一点瑕疵，在低速情况下换挡顿挫情况相当明显，十分影响舒适性。

悬架给人的感觉也是相当硬朗，毕竟采用的是欧洲车的底盘系统，在经过减速带等大的坑洼时，车内的颠簸感十分明显，舒适性表现差强人意。但跑山路时可一点都不怂，底盘贴服感很强。

真的没想到，一台美系的小型SUV，落地价格可以下探到15万以下。虽然和一些做工精良的日系车相比，它依然存在着许多瑕疵。但对于一台好玩好开的小车来说，有什么好拒绝的呢？