一、比亚迪油电混动汽车：大热门的汽车选择

比亚迪油电混动汽车是当前市场上备受瞩目的汽车选择之一。随着全球对环保意识的增强，油电混动汽车作为一种环保节能的交通工具备受消费者青睐。

比亚迪油电混动汽车简介

作为中国知名的造车新势力，比亚迪在油电混动汽车领域有着丰富的经验和技术积累。其油电混动汽车结合了传统燃油汽车和电动汽车的优点，不仅减少了对环境的污染，也带来了更低的使用成本。

比亚迪油电混动汽车技术特点

比亚迪油电混动汽车采用先进的动力总成技术，实现了动力输出的高效平衡。通过智能控制系统，实现了电动与燃油的智能切换，让车辆在不同路况下保持最佳的性能表现。

同时，比亚迪油电混动汽车在动力回收、能量利用等方面也有着突出的表现，最大限度地降低了能源浪费，减轻了对环境的压力。

比亚迪油电混动汽车车型推荐

在油电混动汽车领域，比亚迪推出了诸多热门车型，包括宋PLUS DM、秦PRO DM等。这些车型不仅在节能环保方面表现出色，也在车辆性能、舒适性和科技配置上有着突出的表现，深受消费者喜爱。

比亚迪油电混动汽车市场表现

在市场上，比亚迪油电混动汽车备受关注，销量逐年攀升。消费者对于环保节能的需求日益增长，而油电混动汽车的发展也得到了政策和市场的大力支持。

另外，比亚迪油电混动汽车在品质和口碑上也赢得了良好的口碑，为消费者带来了可靠的驾乘体验，成为不少消费者理想的汽车选择。

毫无疑问，比亚迪油电混动汽车在未来将会有着更加广阔的发展空间，成为汽车市场中的一匹“黑马”，引领油电混动汽车的新潮流。

感谢您阅读完这篇文章，希望通过这篇文章可以帮助您更好地了解比亚迪油电混动汽车，为您购车决策提供参考。

二、比亚迪唐纯电和插电混动如何选择？

泻药，对BYD的电动车不太了解。不过我个人认为啊，既然选择BYD，那就说明大概率是政策所迫，毕竟唐作为一个自主SUV，单论产品力和合资同价位有一定差距。

话说回来，如果当地没有北京这种非纯电指标不可的政策的话，我比较推荐插电混动，一是短途可以获得和纯电动车一样的使用成本优势，其次由于除特斯拉以外的品牌，所有电动车都必须使用国家电网公共充电设备，操作复杂，设备故障率，占位率高。所以在政策支持下，有一台发动机会更加方便。

三、买比亚迪秦的混动还是纯电？

我是秦dmi120km尊贵型车主，我现在已经后悔买混动了。最近油价八块，再加上夜班，半夜一点下班。充电站本来十二点之后是一块一度，而三八节搞活动，四毛六一度。搞得我充一回电八块钱能跑一百公里，一公里才八分，油已经在油箱里躺了一个月了。

为啥后悔买混动呢？跟我一块充电的出租车，人家半小时充满跑四百公里，而秦dmi120公里快充充满需要一个半小时，慢充需要九个小时。电池小还充电慢，可能是保护电池吧，但有点太保守了。我这一天二十公里上班通勤，有事再开十来公里，最近是每三天都要充一次电，用油吧老贵，充电吧太费时间了。一点下班，到充电站充充满电两点半了，到家三点。天天通勤加充电两个半小时时间都浪费了。而且电量剩20的时候充满是一个多小时，电量剩50充满还是一个多小时，无语了都。。。

但是，混动没有里程焦虑。纯电夏天能跑四百公里的，冬天一定会续航砍半。我的秦就是，十几度的时候充满电纯电行驶可以跑一百公里朝上，零下也就跑个五六十了不起了。而且冬天电池不耐的情况下用油发电也会费油，毕竟冬天用油发的电缩水了，带来的就是油耗增加。天热四个油，天冷六个油。开惯纯电模式再切混动模式都觉得发动机声大了，毕竟纯电太安静，一点声都没，除了胎噪。吐槽一句，佳通轮胎真垃圾，下雨起步还打滑。。。

对我来说，就算续航减半，纯电能跑二百公里，它也比混动纯电跑五六十强吧。况且我这半年才上了一回高速去西安，三百多公里的路程，中途去了两回服务区，纯电半小时充满也耽误不了多长时间。买纯电的话秦plusev百公里才13秒，远没有秦dmi百公里7秒加速快。我最近看十六万的小鹏p5也不错，以后再换车肯定纯电了。

再插一句，买秦dmi一定要买120公里，不要买55公里，群里买55的都后悔了。因为120才有快充，外面的充电站基本都是直流桩，慢充交流非常少。买55要家里没充电桩基本就只能当油车开了。省油确实是真的省，我最低开到过2.8，比油车至少能省一半。同事买星瑞的11个油还加95，现在一公里要九毛了，天天说开不起。按我这半年七千公里，每公里省三毛，一年省个四千不成问题。开十年省四万，再把车卖了，又可以买辆新车哈哈。

四、比亚迪pro油电混动多少钱？

比亚迪宋pro油电混动各型车的价格13.48－15.98万元。

比亚迪宋pro油电混动各款的上市价格(综合补贴后)：

51KM豪华型  13.48万元

51KM尊贵型  14.18万元

51KM尊荣型  14.88万元

110KM旗舰型  15.18万元

110KM旗舰型Pro  15.98万元

比亚迪宋pro油电混动DM-i系统，由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池三大核心组成。

五、为什么比亚迪没有丰田那种油电混动？

很多答主已经说了，比亚迪DMi已经发布了，可能就是题主说的丰田那种油电混动吧。

我要说的是，原来的插电式混动也并不会影响出去自驾游，我自己的17款宋DM就经常出去自驾游，比较远的到过安徽和西安，都是往返3000多公里，中途基本不充电的，没有问题。平时周边2到3天自驾也经常跑，混动不就是为了长途方便吗？不能跑长途那还不如买纯电的了。

六、15万预算，比亚迪买混动还是纯电？

15万要买比亚迪，只有一个选择，那就是元plus，如果对于配置没有要求，就是单纯的开，510尊荣就行14万多点，建议是510旗舰15.7万我就是这款车，，目前开了4000多公里，还没什么毛病，同价位的还有秦plusev，但是买新不买旧，元plus是e3.0平台的，动力更强，250km随便跑，到老家就算没有充电桩用慢充就行了。

千万不要买混动，混动出故障几率大于纯电车，比亚迪续航还是比较扎实，基本一天50公里通勤一周一冲都没问题

七、比亚迪秦是插电混动还是油电混动？

比亚迪秦属于插电混动

比亚迪的秦plus dmi使用的是比亚迪公司最新的dmi混动系统，属于插电混动的新能源汽车，可以享受免购置税的优惠政策。byd的秦plus dmi在低速时使用电池组供电给电动机，使用电动机驱动车辆行驶，高速行驶时使用发动机驱动。

八、比亚迪油电混动区别？

1. 技术方面：比亚迪油电混合动力系统采用混合模式，即在汽油发动机和电动机之间加装一套加注系统，以实现混合动力传动，使得续航里程比纯电动车更大，提高了经济性和操控性，但加注系统的复杂度也增加了整车的复杂性。 而比亚迪的油电混动车则是结合了混合动力和插电式混动技术，既有续航里程比纯电动更长的混合技术优势，又拥有在某些路况下效率更高的插电式技术优势，综合服务了多种路况。2. 成本方面：比亚迪油电混合动力车的制造成本明显高于纯电动车，这主要是由于它加入了混合技术所带来的复杂度和技术成本增加而决定的。而比亚迪的油电混动车，其制造成本则比较接近纯电动车，因为它减少了对混合系统的使用，消耗降低，也减轻了安装系统的成本。

九、比亚迪插电混动原理？

比亚迪插电混动工作原理：

1、纯电动工作模式下，动力电池提供电能，供电机驱动车辆，可以满足各种工况行驶，如起步、倒车、怠速、急加速、匀速行驶等；

2、当电量不足时，系统从EV模式自行切换到HEV模式，使用发动机驱动，在车辆以较稳定的速度行驶时，发动机输出的一部分扭矩会驱动电机进行发电，对动力电池进行充电。

比亚迪插电式混合动力是介于纯电动汽车和燃油汽车之间的新能源汽车，拥有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路和油箱。还有纯电动车的电池、电机和控制电路，电池容量比较大，有充电接口。它结合了纯电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）的优点。它不仅可以实现纯电动和零排放驾驶，还可以通过混合动力模式增加车辆的行驶里程。

十、比亚迪油电混动车型？

比亚迪的油电混动车型就有像是：比亚迪秦车型、比亚迪唐汽车等，这些比亚迪油电混动车型的质量方面都算是比较一般般的。