撰文|double
近年来,在汽车市场转型升级发展背景下,各大车企也争相步入高端化路线,试图通过高质量的产品,满足消费市场日渐提升的用车需求。
不过,相比于SUV和轿车的市场份额,发展相对缓慢的MPV市场,其高端化路径似乎陷入了停滞。然而,随着别克世纪的推出,这款定位于大型科技豪华的MPV车型,在短时间内便成为消费市场关注的目光。
那么,这款代表别克品牌最新研发实力和科技水平的豪华MPV,它究竟能否改写MPV高端市场的竞争格局?
中高端MPV市场格局重塑
从某种意义上而言,汽车市场发展的演变,与消费市场需求变化密不可分。从早年间象征着年轻化的SUV到如今引领汽车市场发展的新能源车,消费者需求正在深刻影响着汽车企业的市场战略布局。
最近几年,随着消费市场转型升级以及三胎政策的驱使,对于用车生活有着更高追求的消费者,开始将中高端MPV车型纳入家庭用车场景的范围。在此背景下,各大车企展开了激烈市场竞争。
去年,国内MPV累计销售近百万辆,尽管MPV整体销量缩减,但中高端市场的销量却不降反增,这证明了用户需求的存在。
仔细观察,在高端MPV细分市场,合资品牌占据了市场上风。丰田埃尔法、别克世纪、奔驰V级等车型位列高端MPV上险量前列。
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从1月MPV车型上险量中可以看到,虽然丰田埃尔法依然是高端MPV领域的领头羊,当月上险量达2277辆。不过,凭借着丰富的配置和实用性,别克世纪自去年11月正式上市以来,其市场销量保持快速增长态势。
1月,别克世纪上险量达1217辆,超越奔驰V级、极氪009、雷克萨斯LM等多款同级别极具竞争力的产品,位居当月高端MPV上险量榜单次席。而上市至今别克世纪销量已突破5000台,且4座占比达到40%。可以说别克世纪的推出,已经对埃尔法的市场地位构成威胁。
其实在MPV市场中,虽然不少车型在营销宣传时都定位于高端,其中不乏欲做行业标杆的车型。不过,MPV车型不同于一般家用车型,其要满足家庭出行或商务接待各种用车场景的需求,所以必须以过硬的产品实力为基础。
然而,无论是人们最熟悉的传统豪华MPV代表,还是新势力旗下的纯电高端MPV,都在使用过程中存在一定的缺陷。
比如,传统豪华MPV车型普遍名气较大,但在外观设计、智能配置等领域发展步伐较为缓慢,产品与当下主流消费观念形成鲜明对比;而新势力主打纯电高端MPV,由于MPV需要满足日常接送、长途自驾、储物等多场景用车需求,纯电车型在当下还有诸多局限。此外,成立不久的新势力品牌还处于发展的初期阶段,冒然切入高端MPV领域,多少显得有些仓促。
因此,在消费升级大趋势下,国内亟需一款真正意义上的高端MPV来满足消费者品质出行体验,诠释科技与豪华之美。所以别克世纪的推出,确实能够给消费者带来不一样的体验。
打破传统MPV车型的固有形象
众所周知,在MPV市场中,提及别克品牌,旗下车型GL8一定不会让人感到陌生。作为中国MPV市场的现象级存在,迄今为止别克GL8的用户已近170万。别克品牌在中国的发展进程中,始终与世界领先的技术和产业体系同步,并深度融合中国文化和主流价值观。
事实上,别克品牌引领MPV市场发展,这与其深刻洞察消费市场需求变化有着直接关系。有着丰富MPV造车经验的别克打造出的这台世纪,就如它的名字一般有着极强的震慑力,出色的产品力以及对高端MPV市场需求的精准判断,让它在这个价位有了上下兼容的实力。
此前,豪华MPV领域我们最熟悉的莫过于丰田埃尔法和雷克萨斯LM,作为传统豪华MPV的代表,用户认知度高。但这两台车也有一个致命问题,那就是品牌效应过高,产品力层面和售价严重不对等,并且智能科技方面也没有跟上当下的时代。正由于产品和价值的不对等,叠加产品层面也有不少缺陷,所以这两年市场口碑直线下滑。
MPV的核心与重点,在于消费者能在使用过程中体验到不同于传统用车的全新感受。如今,在不少消费者心中,将高端豪华和前沿科技相结合是最佳方式,可满足新时代用户不同场景的用车需求。
令人欣喜的是,从研发之初,别克世纪就将消费者需求摆放在首位,通过搭载全新一代VCS智能座舱,将科技、豪华、体验有机结合在一起,显得相得益彰。
据了解,别克世纪为展现其科技属性,其搭载EYEMAX30吋弧面6K屏,中控内部集成了高通骁龙8155车载芯片和别克eConnect智联科技,不仅支持5G网络,还能实现智能、流畅的人机交互,打破MPV中规中矩的设计理念,带给人们全新产品形象。
四座版后排更是将舒适、豪华和科技体验拉满。第二排前方搭载智慧幕墙系统,一键升降的32吋智能屏完全升起后可形成绝对私密的后排空间,可通过对讲系统与前舱交流。此外,在这套智慧幕墙系统中,还集成了时钟、冰箱、音响等诸多功能。
四座版车型配备了两张堪称当下业界功能最丰富的座椅,采用半苯胺顶级真皮包裹,具有18向分区体感调节功能,还带有5大热感分区加热、18点指感按摩、4项一键奢享联动模式,此外还带有头枕音响,扶手上的8吋智控屏还单独配备了一颗高通骁龙8155芯片。
别克世纪六座蕴世版在座椅布局方面也采用了业内首创的二/三排公用纵向电动长滑轨,滑轨的长度接近2米,能够让第二排和第三排实现接近半米的前后活动空间。7项一键联动模式可提供多种契合日常用车的场景,可谓重新定义了MPV的后排空间。
此外,当MPV车型越来越多地进入家庭用车场景之后,最被关注的属性无疑是安全。而在这方面,别克世纪采用全新笼式整车架构,按照最新版C-NCAP五星安全标准,整车顶部可承载远高于国标要求的13.5吨重量,相当于4个40吋集装箱的重量。值得一提的是,别克世纪经过20多种不同场景的实车碰撞测试,发生碰撞事故后前后车门均可实现安全开启,确保车内人员的安全。
总结
2023年,是别克品牌转型发展的关键一年。此前,进入中国市场近30年的别克品牌见证了中国汽车市场起步与腾飞,也带来了GL8、君威、君越、昂科威等无数经典车型。而随着别克世纪的推出,高端MPV市场也开始成为别克品牌的下一个主要阵地。
可以说基于别克对中国消费者的洞察,别克世纪全力满足了新时代用户高端商务和家庭出行的“全场景需求”。无论是内饰、科技还是安全,别克世纪都有望全面引领高端MPV价值的新格局。【iDailycar】
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