一、abs系统故障的诊断有哪些方法

二、故障原因分析1、制动液罐中的制动液量低于下限，制动液量指示灯开关接通，导致ABS故障指示灯亮。2、驻车制动器开关、制动液量指示开关接触不良或者损坏。3、ABS故障指示灯的连接线路有接触不良或线路短路故障。4、ABS系统的ECU及其电源电路有故障，致使ABS系统不工作。5、车轮转速传感器及其连接线路有间歇性故障。6、制动压力传感器失效（若有），或其连接线路有接触不良、线间短路故障。7、常规制动系统中有空气或其它故障。三、故障的诊断与排除1、先检查驻车制动器开关、制动液量指示开关及ABS故障指示灯的连接线路是否正常。2、用电脑解码仪检测ABS系统有无故障代码，若有则按故障代码内容进行处理。3、若电脑解码仪与ABS系统的ECU无法通信，则检查ECU及其供电线路。4、用电脑解码仪元件测试、数据流读取功能，检测轮速传感器及其连接线路是否工作正常。5、检查常规制动系统中是否进入空气或其它故障存在。6、检查制动压力传感器是否失效（若有）。

二、车上的ABS灯亮着是啥意思？

ABS灯亮说明车辆的ABS系统有故障，这个系统不能保证正常工作，但刹车系统是正常的，可以正常行驶，但已经没有ABS辅助。

初步检查是在ABS系统出现明显故障而不能正常工作时首先采取的检查方法 ：

（1）检验驻车制动（手刹）是否完全释放。 

（2）检查制动液液面是否在规定的范围之内。 

（3）检查ABS电控单元导线插头、插座的连接是否良好，连接器及导线是否损坏。 

（4）检查下列导线连接器（插头与插座）和导线的连接或接触是否良好。 

（5）检查所有的继电器、保险丝是否完好，插接是否牢固。

三、汽车仪表中ABS亮了表示什么意思？

正常行驶时ABS灯亮时因为ABS电脑识别到系统有故障。多是某个轮胎的车速传感器不能正常的事情，ABS电脑识别不到各个车轮的行驶状态，无法对比对比各个车轮的打滑量，导致ABS不能正常事情。ABS灯亮时制动防抱死功能不会事情，但是刹车功能正常事情，在正常路面上制动距离会变长，而且急踩刹车时轮胎会抱死，轮胎抱死就不能正常转向，影响行车安全，具体的故障原因许多，最好尽快检修。

四、怎样判断ABS出现问题？

在ABS系统故障检测与诊断中，若是单纯的元件不良，可运用电路检测方式诊断。如果属于间歇性故障或是相关的机械性问题，则需要进行模拟测试以及动态测试。

1、模拟测试方法

（1）将汽车顶起，使4个车轮均悬空。

（2）起动发动机。

（3）将换挡操纵手柄拨到前进挡（D）位置，观察仪表板上的ABS故障指示灯是否点亮。若ABS故障指示灯亮，表示后轮差速器的车速传感器不良。

（4）如果ABS故障指示灯不亮，则转动左前轮。此时ABS故障指示灯若点亮，则表示左前轮车速传感器正常；反之，ABS故障指示灯若不亮，即表示左前轮车速传感器不良。

（5）右前轮车速传感器测试方法与左前轮车速传感器测试方法相同。

该模拟测试，系根据ABS ECU中逻辑电路的车速信号差以及警示电路特性，便于检测车速传感器的故障而设置的。

2、动态测试方法

（1）使汽车在道路上行驶至少12km以上。

（2）测试车辆转弯（左转或右转）时，ABS故障指示灯是否会点亮。若某一方向ABS故障指示灯会亮，则表示该方向的轮胎气压不足，也可能是轴承不良、转向拉杆球头磨损，减振器不良或车速传感器脉冲齿轮不良。

（3）将汽车驶回，在ABS ECU侧的“ABS电源”和“电磁阀继电器”端子间接上测试线和万用表（置于电压档）。

（4）再进行道路行驶，在制动时注意观察“ABS电源”端和搭铁间的电压，应在11.7～13.5V之间；而“电磁阀继电器端子与搭铁间的电压，亦应在10.8V以上。前者主要是观察蓄电池电源供应情况，后者主要是观察电磁阀继电器的接点好坏。

（三）ABS系统故障诊断表

在进行ABS系统故障检测与诊断时，应根据ABS系统的工作特性分析故障现象和特征，在故障征兆确认后，根据维修资料的说明有目的进行检测与诊断。为便于检测与诊断查找ABS系统的故障，必须首先了解ABS系统各主要部件在车上的安装位置。

1、ABS系统的故障现象

由ABS系统的工作原理可知，在ABS系统工作过程中，会出现一些与传统经验相背离的情况，有些是ABS系统的正常反应，而不是故障现象，应加以区别，例如：

①发动机起动后，踩下制动踏板，制动踏板会有可能弹起，这表示ABS系统已发挥作用；反之，发动机熄火，踩下制动踏板，踏板会有轻微下沉现象，这表示ABS系统停止工作，这些都是正常现象。

②当踩下制动踏板后，同时转动转向盘，即可感到轻微的振动，这并非故障。因为在车辆转向行驶时，ABS系统工作循环开始，会给车轮带来轻微的振动，继而传递到转向盘上形成振感。

③汽车行驶制动时，制动踏板不时地有轻微的下沉现象，这是因为道路表面附着系数变化而引起的正常现象，并非故障。

④高速行驶时，如果急转弯，或是在冰雪路面上行驶时，有时会出现ABS故障指示灯点亮的情况，这说明在上述工况中出现了车轮打滑现象，而ABS系统产生保护动作，这同样也不是故障现象。

ABS系统可能出现的故障有：紧急制动时，车轮被抱死；在驾驶过程中，或者放开手制动器时，ABS操作故障操作指示灯点亮；制动效果不佳，或ABS操作不正常等。

2、ABS系统故障诊断表

ABS系统各类常见故障的检查内容、检查部位和检查方法如表1-1所示。另外，通过观察仪表板上ABS故障指示灯的闪烁规律，也可以对ABS系统发生的故障进行粗略的诊断。

ABS系统常见故障诊断表

故障类型检查内容及顺序故障位置及检查调整

紧急制动时，车轮被抱死ABS故障指示灯点亮按故障代码处理

拉起手制动杆，ABS故障指示灯不亮检查：（1）手制动开关；（2）制动开关；（3）ABS故障指示灯灯泡

查看故障代码显示器，有代码显示ECU的PL端子和ABS故障指示灯之间断路

打开点火开关，3s后，检查电磁控制阀是否有响声（检查时不可踩下制动踏板）检查ECU的+B端子和车身之间是否有电压，没有电压则为电路故障，否则查看ECU的E1端子是否搭铁

在正、负极之间电压低于12V蓄电池故障，更换或充电

踩下制动踏板后，在ECU的STR和E端子之间没有8～14V电压检