一、汽车前减震容易坏还是后减震？

汽车汽车前减震器比较容易损坏。现在汽车大多发动机前置并前驱，因为前轮是驱动轮在正常行驶时，前轮减震器受力会比较大，急刹车时前轮减震器的负荷也比较大，走颠簸的路面前减震器受到的冲击力也比较大。

虽然现在汽车前后轴的静态负荷比是1:1，但在实际行驶过程中前轴的轴负荷比后者大，所以，前减震器比后减震器更容易损坏。

二、汽车后减震油封坏是大问题？

车后轮减震器漏油，继续使用会使后轴受力不均导致偏摆。

先要分清楚是漏油还是渗油，如果是比较厉害的漏油，就需要更换减震器。如果是减震器上部有油迹，不用理它，因为有的车的减震器是气压减震器，上部需要用油润滑，所以油封处经常运动的减震杆表面被设计成细微的鳞状，使用过程中会有一部分润滑液渗出，漏油并不会影响减震器的减震性能。

三、汽车左前减震比右前减震低？

原因可能是汽车左侧气压损失或汽车右侧气压过高，也可能是汽车左侧减震器断裂或汽车左侧负载过重造成的。如果是普通的液压减震系统，需要检查减震器是否漏油损坏，弹簧是否变形或断裂。

首先，随着车辆使用寿命和使用寿命的增加，车辆左侧低于右侧，这可能是由于左轮胎压力损失或右轮胎压力高造成的。在这种情况下，用轮胎压力表检查每个轮胎的气压，然后检查轮胎是否损坏或穿孔。检查修理后，将胎压调整到标准胎压，同侧胎压应相同。

四、减震缓冲胶装上后 后减震容易坏吗？

不会的，这只是增加了弹簧的缓冲性

五、汽车减震左边比右面低？

那说明减震已经损坏了，尤其明左侧。因为减震器是油缸加弹簧组成的，弹簧一般不会断开，只有油缸漏油时，减震器会明显的缩短行程，从而起不到减震作用。

这时应该去修理厂检查减震器损坏的程度，必要时就需要更换，而且更换时一定要两侧一起换新的。保持避震效果一致

六、汽车后减震分类？

1、从材料角度划分

减震器主要有液压和充气两种，还有一种是可变阻尼的减震器。

2、从结构角度划分

减震器按其结构，则分为单筒和双筒两种。也可以进一步分为：

（1）单筒气压减震器；

（2）双筒油压减震器；

（3）双筒油气减震器。

减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

七、汽车后减震原理？

车架和车桥间受震动，出现相对运动时减振器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便仿佛的重一个枪经过不同的孔隙流入另外一个箱

八、汽车吱吱响是减震坏了吗？

是减震器出现了问题，这主要是由于减震器与钢板弹簧，车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘口变形，油液不足等原因引起的。

九、汽车前减震低怎么办？

可以通过更换避震器和弹簧来加高离地间隙，底盘低要注意：

1、开车上下坡度比较大的地方时，直行肯定剐底的情况下，需要注意：首先尽量让同车的人员下车，减轻车的载重，可以一定程度上升高离地间隙；

2、其次，上下坡时，不要直行上下坡，要尽量从侧面切入坡道，一个轮一个轮地上下坡，这样就不容易剐底了。比如说，先向右打方向，再向左回方向，从右侧切入坡道时，上下坡的轮子顺序是：右前轮-右后轮-左前轮-左后轮；

十、怎么检查汽车后减震？

1、看汽车减震器是否漏油，若有泄漏马上维修。2、若没有漏油现象，把车子在不平的路面上行驶10到15公里后，用手摸摸减震器外壳，看是否发热，若不发热，说明减震器可能由于缺油或主要零件损坏，已经失去减震作用，应拆下检修或更换零件。3、若发热，则说明减震器正常工作，其内的液体在不断流动，受压，摩擦发热。

怎么判断后减震器坏了

减震器(Absorber) ，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。

在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器。

为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。