一、自己买的汽车车配件，为什么有的地方的4S给装，有的地方的不给装呢??

因为他给你安装你自己买的配件他不给你保修，建议你在车的保质期里面最好在4S店里买配件，让他给你安装！出了质保以后可以到外面的修理厂做保养，更换配件的时间最好买名牌的东西，不要买正包的东西！

二、为什么低配车型一般都没有加ABS和安全气囊啊？

现在的所有车型都配有ABS和安全气囊。

（1）“ABS和安全气囊”，单就重要性而言没有先后，都重要。

（2）一个是防撞，一个是撞击后的辅助保护。不具可比性。

（3）ABS工作原理上，除非你开车技术如神，完全可以根据路况、天气等因素完美控制刹车力度。否则除了新雪、沙路以外肯定会小幅度缩短制动距离（非ABS问题不过多解释），同时保持一定的车辆操控性。

制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS：作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

电子安全气囊（electronic control of safety airbag）安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。

三、为何汽车车轮打滑得越利害取得的驱动力越少？没有安装差速锁的汽车

当汽车转弯时,前轴和后轴的转速是不同的,4驱车的中央差速器是将动力按前后轴不同的转速分配,但缺点是若其中1条车轴或1个车 轮失去抓地力,全车的动力便会输往失去抓地力的单轴或车轮,中央差速锁的作用是在有需要时锁上,确保前后轴在任何情况下都有固定动力.

四、不装防滑链汽车怎么防滑

不装防滑链汽车防滑：

1、减少轮胎气压；

2、尽量走其他车行使过的车轮印；

3、不管是不是冰雪天，安全在自己手中，保持车距和车速，不采急刹；

4、如果万一遇见车轮打滑，不应慌张，应该立即回正方向，能够驾驭车才是安全的开车。

五、当客户问汽车没有装配ABS时该怎么回答

你要告诉他 ABS也不是万能的 不是说可以大幅度提高汽车性能

下面的你可以看看

如果汽车车轮在制动时抱死，汽车能得到的侧向附着力是最小的。这时，由于路面附着系数的不平衡、汽车本身制动力的不平衡、悬架的不平衡、汽车轮胎气压、路面弯度、颠簸或坡度等因素都可能会使汽车发生侧滑、甩尾或失控。另外，由于车辆前轮抱死，汽车会失去转向能力。一个性能优良的汽车防抱死制动系统，在制动时能够将汽车车轮的滑移率控制在20%～30%之间，车轮在这种状态下，能兼顾相对最大的纵向制动力和横向抓地力，有效地保证车辆不会发生失控状况。另外，在前轮不抱死的情况下，由于有一定的抓地力，汽车还可以按照驾驶员的意愿进行转向，从而控制车辆。为了将车轮滑移率控制在理想状态下，追求车辆的稳定性，可能会牺牲一些纵向的制动力。所以，ABS起作用时，不是在所有路面上制动距离都会缩短。

在冰雪路面上，由于地面提供的附着力比一般路面要小很多。ABS只能在这种附着力的基础上调节汽车的制动力，不会产生外加的制动因素。所以，在冰雪路面上的制动距离只能说比车轮抱死时短一些，比在一般路面上的制动距离还是长很多。

实际道路其实是很复杂的，诸如：路面附着系数不平衡、道路弯度或路面横向坡度、甚至汽车轮胎气压等汽车自身的原因，有很多因素能使汽车在制动时产生侧滑的运动趋势，这些因素都不是ABS本身能够克服的。所以，如果在冰雪路面上车速过快时紧急制动，遇到上述因素之一，当车辆离心力大于地面能够提供的最大侧向力时，就会使车辆形成失控趋势，这是非常危险的。

总之，任何装备都不是万能的，驾驶员必须通过自己的主观能动性实现安全驾驶。即使是性能优良的ABS在工作状态下稳定车辆的效果也是有限的，尤其是行驶在砂石路或冰雪路面上，更应保持充分的车距，减速慢行，不要完全依赖ABS系统。