一、轮胎缺气费油吗？
费油。
轮胎空内空气不足会影响油耗。
如果胎压不足,滚动阻力会大大增加。根据测试,如果胎压比低于2psi(压力单位:磅每平方英尺),油耗会增加1%。轮胎过度变形或磨损也会增加油耗。
二、汽车轮胎会自己缺气吗？
会
汽车轮胎会自然漏气,这主要是因为轮胎和轮毂之间无法做到完全密封,受到热胀冷缩的影响,还有使用中颠簸的影响,轮毂与轮胎之间的缝隙会非常缓慢漏气。 所以需要两个月左右查看一下胎压。汽车轮胎慢性漏气需要根据具体的原因来采取对应的措施。当轮胎是被异物扎到未取出而产生的慢性漏气,应视情况进补胎
三、汽车轮胎缺气可以自己打气吗？
可以
自己买一台便捷式的电动充气泵或者车用打气泵，可以放在车上应急。价格一般不贵，顶多几百
块。充气前先检查充气轮胎的阀芯和气门口是否有不平整，并确保充气轮胎的方向是正的。检查后，打开汽车的电源，将充气泵的插头插入车内的点烟器（现在是车辆的供电接口）的插孔。打开充气泵开关，就可以给轮胎补气了。
四、汽车轮胎缺气是什么标志？
如果汽车出现某个轮胎缺气，仪表盘将显示，脸盆里面放一个感叹号
五、汽车轮胎经常缺气是什么回事？
1、轮胎侧面及内沿破损
有些车主位置感不佳，经常让轮胎侧面蹭马路牙子，久而久之就会磨损轮胎侧面。轮胎内沿的破损，则是由于往轮毂上拆装轮胎时操作失误导致的，这种情况基本出现在换装新轮胎或补胎后安装轮胎的环节上。轮胎侧面和内沿破损，都会造成轮胎暗漏，还会有很高的爆胎风险。
2、异物扎进轮胎
扎到异物是轮胎最常见的损伤。容易扎进轮胎的异物包括铁钉、螺丝、铁丝、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。在这些异物当中，铁钉和螺丝最容易将轮胎刺穿，造成轮胎暗漏，而且还会插在轮胎破损处，不及时清理的话，可能会加剧轮胎破损部位的破损程度。
3、轮毂凸缘变形
汽车轮胎充满气后，轮胎外沿会与轮毂凸缘紧密贴合，防止轮胎内的气体泄漏。如果轮毂凸缘遭到碰撞变形，就会影响其与轮胎外沿的密合度，造成轮胎暗漏。
扩展资料：
汽车保养注意事项：
1、备胎：
要想备胎起到真正的应急作用，平时也要重视对其的保养。首先，要经常检查备胎气压；其次，备胎要注意防油蚀，轮胎是橡胶制品，最怕被各种油品侵蚀。轮胎沾油后很快就会发生胀蚀，这会大大降低轮胎的使用寿命
2、鼓包：
汽车以高速驶过凹坑、障碍物及马路沿时，轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形，内部压力瞬间增大，这样的直接后果就是造成轮胎鼓包。已经发生鼓包的轮胎必须立即更换，否则就有爆胎的危险。
参考资料：
人民网-汽车轮胎该如何保养？轮胎自检6点注意事项
六、油改气不用气了费油吗？
会比原来没有改气之前费油。1.改完天然气之后。发动机电脑的学习只是跟原来不一样。再用燃油的话会比较费油。
2.如果想跟原来的油耗一样。
七、油改气费油能调吗？
是的，当车改气以后会影响的各个发动机的传感器的感应灵敏度，会造成排气管冒黑烟，油耗增加，怠速不稳，启动困难，等等。改气后省了油钱但是增加了维修费用，很矛盾。
八、为什么汽车轮胎总是左后胎缺气？
1、轮胎侧面及内沿破损有些车主位置感不佳，经常让轮胎侧面蹭马路牙子，久而久之就会磨损轮胎侧面。轮胎内沿的破损，则是由于往轮毂上拆装轮胎时操作失误导致的，这种情况基本出现在换装新轮胎或补胎后安装轮胎的环节上。轮胎侧面和内沿破损，都会造成轮胎暗漏，还会有很高的爆胎风险。
2、异物扎进轮胎扎到异物是轮胎最常见的损伤。容易扎进轮胎的异物包括铁钉、螺丝、铁丝、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。在这些异物当中，铁钉和螺丝最容易将轮胎刺穿，造成轮胎暗漏，而且还会插在轮胎破损处，不及时清理的话，可能会加剧轮胎破损部位的破损程度。
3、轮毂凸缘变形汽车轮胎充满气后，轮胎外沿会与轮毂凸缘紧密贴合，防止轮胎内的气体泄漏。如果轮毂凸缘遭到碰撞变形，就会影响其与轮胎外沿的密合度，造成轮胎暗漏。1、备胎：要想备胎起到真正的应急作用，平时也要重视对其的保养。首先，要经常检查备胎气压；其次，备胎要注意防油蚀，轮胎是橡胶制品，最怕被各种油品侵蚀。轮胎沾油后很快就会发生胀蚀，这会大大降低轮胎的使用寿命2、鼓包：汽车以高速驶过凹坑、障碍物及马路沿时，轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形，内部压力瞬间增大，这样的直接后果就是造成轮胎鼓包。已经发生鼓包的轮胎必须立即更换，否则就有爆胎的危险。
九、汽车轮胎缺气增加多少油耗？
车胎缺气，确实是增加车辆油耗，一般情况增加5％至10％油耗量。汽车轮胎气压不足缺气，更容易扁平，增加与道路接触面，从而行驶过程中，车辆克服阻力增加，需要更大功力，所以会增加油耗的。
十、油改气缺缸的原因？
答油改气缺缸的原因有：
1、是由于手气用的喷气嘴出现问题导致；
2、是由于调压阀出现故障导致的气量偏少，这时候也会引起动力不足和故障灯闪烁；
3、是机械问题，气门出现异常，气门漏气的话，用气的时候会特别明显，或者是火花塞出现异常情况，这时候电脑会检测到失火，从而限制发动机动力输出。
