一、2018新茶何时上市

2018新茶何时上市

随着春天的到来，茶叶爱好者们翘首以盼的时刻即将到来：2018年新茶的上市季节。作为中国传统的茶叶产区，我们都知道新茶的品质和口感都是十分重要的，并且每一年都有着不同的特点，那么，2018年的新茶何时上市呢？我们一起来探讨一下吧。

春茶众多，首发时间有所差异

每年的新茶首发时间都不尽相同，因为不同的茶叶品种和产区具有不同的生长环境和季节特点。一般而言，春茶是新茶的主要品种，因为它们在整个春季得到悉心培育，品质最佳。在中国主要的茶叶产区，如福建、浙江、云南等地，春茶上市时间大致在二月下旬到四月中旬之间。

一些山区和高海拔地区的产茶区域由于气候条件的影响，新茶的上市时间会稍后一些。所以如果你期待着云南普洱茶或西藏雪山茶，可能会在四月底或五月初才能品尝到它们的醇香。

不同品种具有不同特点

正如前面所说，不同的茶叶品种会有着不同的特点和生长环境要求，这也决定了它们的采摘和上市时间。以下是一些常见的茶叶品种及其上市季节：

• 绿茶：绿茶以嫩芽为原料，经过杀青等工艺制作而成，味道清新爽口。一般而言，绿茶的采摘时间在3月份左右，早采的茶叶品质更高。
• 红茶：红茶是经过发酵制作的茶叶，其上市时间一般在4月份左右，口感醇厚，香气独特。
• 乌龙茶：乌龙茶是半发酵茶，具有独特的口感和香气。它的上市时间通常在3月份至5月份之间。
• 普洱茶：普洱茶是中国特色的发酵茶，其上市时间相对较晚，一般在4月底或5月初。

把握好品尝的时机

对于茶叶爱好者来说，第一次品尝新茶是一件让人期待的事情。新茶上市的时机通常是茶叶的最佳品尝期，因为它们鲜嫩的叶片和独特的香气会让人陶醉。特别是对于一些产量有限的名优茶而言，及时把握上市时间是品尝高品质茶叶的关键。

此外，新茶上市时供应量较多，价格相对较低，因此也是购买茶叶的好时机。你可以买到正宗的新茶，并以更实惠的价格将它们带回家，与家人朋友一同享受茶的美好。

新茶上市，传统与创新的结合

除了期待新茶上市的时间节点，我们还应该关注茶叶市场的发展趋势。如今，越来越多的茶叶企业在新茶上市季推出各种创新产品，以迎合消费者的需求。比如，带有花果香气的茶叶、特殊工艺制作的茶叶等都受到了消费者的喜爱。

此外，一些茶叶企业还将新茶与旅游、文化等元素相结合，推出茶文化体验活动，让消费者不仅品尝到新茶的美味，还能了解到茶文化的内涵。

总结

2018年的新茶即将上市，每年这个时候都是茶叶爱好者们期待已久的时间。虽然每个品种和产区的上市时间略有差异，但大体而言，新茶的上市季节在二月下旬到四月中旬。对于茶叶爱好者来说，抓住新茶上市的时机既能品尝到最佳的茶叶口感和香气，也能以更实惠的价格购买到正宗的新茶，与家人朋友一同享受茶的美好。

二、2018年11月汽车销量？

2018年11月，乘用车市场销量214.3万辆同比下跌16.1%，全年累计销量2107.1万辆同比下跌2.5%。国内轿车销量108.5万辆，同比下跌11.9%，跌幅扩大，轿车在乘用车市场的销量占比达51%。SUV市场销量11月份同比减少17.9%至91.0万辆，累计销量899.8万辆同比下跌1.4%，全年累计同比首次下滑。

11月汽车整体市场需求仍较为低迷，市场销量实现214.1万辆，较去年同期255.8万辆下降16.3%。轿车、SUV、MPV同比均呈现不同程度的下滑，且跌幅均进一步扩大。

三、2018 年汽车销量为何不景气？

我是一线汽车销售员，做的也都是走量的品牌车型。

有几个答案、竟然在胡扯。

最为典型的：

① “新能源汽车销量异军突起造成对燃油车的销量革命”

驳：就新能源汽车那点销量，一个哈弗H6或者Lavida单车型单月40000➕的销量干翻它全年的销量。宝骏510之类的车型同比销量下降 请问哪款新能源车型对此品类的代替消费效应？ 另外 新能源汽车销量也是统计在总销量范围内的。 多看点数据！

②“城市规划跟不上 堵车 停车难 城市限牌造成销量下滑”

驳： 堵车是今年2018才有的吗？ 停车难是这半年才出现的吗？

下面谈一点看法，不正之处 欢迎探讨。

正文：

宏观上居民储蓄率2016 2017 2018年以来的断崖式下降

在大多数人的印象和我们接受到的经济类教育和新闻上，我们国家是个居民储蓄率很高的国家，世界排名第一。中国老百姓爱存钱。 可是，这是真的吗？

援引 @伟大的人民 部分在问题“中国为什么是国民储蓄率很高的国家？”下的回答。

『下图是2016年以来全体国人的收入总额与当年度的新增储蓄额。所有的数据都是来自国家统计局的官方发布，真实可查。在统计上，虽然我国一贯只公布城镇居民和农村居民的人均收入数据，没关系，我们还可以查到城镇居民和农村居民的各自的总人口数据，只要乘一下，就能得到总的收入数据了。

从这张图上我们可以看到，最近两年，中国人民的总收入是68.36万亿，这谢收入当中只有12.59万亿形成新的储蓄。由此可以计算出最近两年中国人的储蓄率只有18％，如果单看2017年，甚至都可以得出中国人根本就没存下几分钱的结论。

世界经济组织口径中的“国民储蓄率”中的“国民”两个字，不等于“居民”，它还包括了政府、企业的新增存款，以及净出口数据，计算的是整个国家的财富净增长，跟我们通常所称的居民储蓄，根本就不是一回事。同样，我也找了最近两年的GDP口径的居民储蓄率数据，不好意思，这一次计算的结果更是让人大跌眼镜：中国的居民储蓄率水平综合来看，只有7.5％。

作为社会新增财富的GDP，每年都只有7.5％左右能形成居民储蓄。所谓中国是个居民高储蓄率国家，根本就是一个彻头彻脑的谎言。老百姓怕是没有几个存款了。』

睁开眼吧！，小心看吧！我们老百姓这点家底 基本上这两年给造完了。 说“造”可能用词不准。 应该说给吸完了。 给房产楼市吸完了。

过去的几年及当下，一个人 或者一个家庭。只要他是理智的正常人。 它的存款或者说它的钱。第一用途是 买房。 第二用途是 炒房。第三用途是 装修房。 敢问搞完哪一项不是一夜回到解放前？ 可以说，一套房搞掉一个中产家庭。还能存下个毛的钱。

把居民储蓄率的大幅降低甩锅给楼市，肯定是不完全对的。但是 高房价的背后就是高月供，而高月供能够稳健安全扣款的前提是居民拥有很好的稳定性收入和 对未来预期收入的增长性。 那么在现在大的经济环境下能够实现吗？ 我看是很难的。所以这一轮危机首先是“流动性危机” 。

我们家领导上个月开会举了一个这样的例子：

“两个都没有存款的人

你是开饭馆卖吃的，我是卖汽车的。

你不来找我买汽车，我就挣不到钱，我就不能去你饭馆吃饭。

我不去你饭馆吃饭 你就挣不到钱，那你也不会来找我买车”

你在饭馆等我 我在车行等你。大家都要饿死。

这个例子是不是有点熟悉，不知道大家可还记得中学课本上讲美国30年代倒牛奶故事了。

微观层面的居民信用破产和0购买力。

先上图分享一下8月份 9月份经我手办理购车分期被银行拒贷的一些案例。

个人感觉。今年以来，分期购车被银行拒贷的比例明显夸张的增多了很多。

分期购车大部分走厂家的金融产品。可以享受到免息或者贴息。对消费者而言，绝对是划算的。 当然这种额度有限。 而一般厂家金融产品对贷款人的条件要求要远远低于商业银行车贷分期标准。 低到什么程度呢？ 原则上讲：“2证1卡即可” 即一张身份证➕一张驾驶证➕一张本人名下储蓄卡。对征信要求是：非恶意多次逾期。

在如此低的审批条件下，被拒贷的情况反而越来越多了。 这个就是我感觉到的个人信用破产。

简单归纳被拒贷的原因：征信不过 黑名单 黑户 大数据不过

具体原因：

① 信用卡逾期 ②房贷逾期③网贷 小额贷款太多，负债太高 ④经常性收入流水不足以体现能够完全偿还申请额度贷款月供

再次特别突出强调一下“网贷和小额贷款”，大部分网贷是不上征信系统的，但是现在车贷申请不仅仅查征信，还有大数据要过。 绝大部分网贷都是大数据可以拉出来的。 一样会对申请人造成负面影响。

段落结论：不是没人买车 金九银十买车的人还是比夏天多很多的，关键没钱呀， 贷款又通过不了，0购买力。以前一个月不过1个2个贷款被拒的，绝大部分都秒过。现在 有的时候一周都被拒2个。贷款手续费真的要多收点了。。。

再引申：

一：银行搞网贷可以理解，支付宝 京东搞网贷也可以理解， 什么百度 360 也搞，就不能理解了。 前两年天天喊“互联网金融” “金融创新” 搞到最后 ，你和我说就是放高利贷。我看这样下去是要完蛋。实干兴邦呀！

二：以“弹个车”“淘车”“毛豆新车”等为代表的汽车新零售 ，也就是1成首付 0首付 购车模式。这两年异军突起 销量上更是节节新高。试问你们真的研究过这些东西吗？真的懂吗？那是在卖车吗？那是在卖金融产品。简称放贷。如此多的负面征信但又确实有购车需求的消费者正是它们的小羊羔。当正规的购车途径解决不了他们资金问题时，他们选择了这种以租代购 融资租赁的模式，但是客观上这增加的不是一项有效资产，而是一笔复利负债。 这些个新兴模式的大幅增长和扩张，却有反应了居民购买力不济的事实。

当然本来“以租代购”的汽车消费模式是个很好的东西，有很强的经济学理论支持，和国外成熟汽车市场的经验支持。但是走歪了，集中在为不良资质客户提供红线外的服务，这就尴尬了。 坐看后期如何收场。

本段落无意触犯各相关方利益，侵删。 也可能是本人过迂，没有很好的理论知识点来理解消化这样的模式。 没有很好的行业眼界和行业经验来接受这样的先进生产力。

本章结论： 大规模的个人信用破产在酝酿 爆发，大规模消费者购买力疲软在这个时间节点表现出来了。

一点行业数据和行业内调查问卷

2009年—2018年（1-9月）国内汽车销量柱状符合图。

（来源：乘联会批发销量数据中心，盖世汽车网整理 下同。）

2016-2017-2018 （1-10）国内汽车月度销量符合条形图

2018年国内前三季度车企销量完成全年销量目标解析图

盖世汽车网10月份“您如何看待目前车市低迷现象？” 行业内 调差问卷

盖世汽车网10月份“您觉得导致今年车市表现不佳的主要原因是什么？”行业内 调差问卷

打个硬广： 买车可以找我，无论征信好不好，都能给您省点钱。新车底价告诉你 能砍多少靠自己。

以上。图 侵删。

四、2018年汽车销量下降的原因？

2018年汽车工业总体运行平稳，受政策和宏观经济因素的影响，产销量低于年初预期，全年汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，同比下降4.16%和2.76%。

我国汽车销量在2001年至2010年间快速增长，年均增速24%。2010年至2018年有所回落，年均增速5.7%。2018年，汽车销售2808万台，比上年下降了80万台，是1990年以来首次出现销量负增长。

五、2018款 ktm rc390何时国内上市？

我也在等待

六、2018年我国自主品牌汽车销量总和？

2018年1月，我国自主品牌乘用车企业销量总数为1,059,854辆，排在销量前十的企业依次是：上汽通用五菱、吉利、长安汽车、长城汽车、上海股份、广汽乘用车、奇瑞、比亚迪、东风小康、湖南江南，前十企业销量总数为823,904辆，占我国自主乘用车销售总量的77.74%。

从企业来看，与去年相比同比增长最快的是上海股份，增速达到81.37%，明星产品荣威RX5表现出色，燃油车型、插电式混合动力车型、纯电动车型三管齐下，共同推高上海股份销量。

其次是吉利汽车，同比增长51%，销量刷新单月记录迎来开门红，完成158万辆年度总销量目标的9.82%。长安汽车虽同比下降，但环比微增，位次也排在了长城的前面，长城汽车虽位次排名只拿到了自主的第四名，但“WEY”旗下VV7、VV5销量双双破万，表现出色；SUV神车哈弗H6售出新车59,133辆，销量同比增幅高达28.57%，共同将长城销量推上新高。此外，广汽乘用车、比亚迪、湖南江南也取得了不同程度的增长。

七、2018丰田换代新款逸致何时上市？

你好，这款车现在有报道是2018年一季度有可能上市建议重点关注一下官方微博

八、2018年中国汽车销量？

中汽协数据显示，2018年销售了2808.1万辆，同比增长-2.8%。和产能一起看的话，会发现企业确实都在加紧去库存，因为12月的产量仅有248.2万辆，同比增长-18.4%，环比甚至增长-0.7%。尤其是乘用车的生产同比增长-21.3%。

库存方面，最近一个季度，每个月的库存都能消减一成以上。销售方面，乘用车同比增长-15.8%。

九、2018年全球汽车销量第一的国家？

中国

2018年汽车销量第一中国2808.1万辆，第二名美国1727.5万辆，汽车产量最大的德国和日本，但销量德国仅仅343.6万辆，日本527.2万辆，在2018年全球汽车销量总榜当中，全球车企销量第一是大众，1083万辆，同比增长2.2%，占比11.4。而丰田和日产雷诺分别以1052万辆和1036万辆位居第二和第三名；全球排名前十销量总共占据了74.8%，达到了7118.6206万辆。

十、2020一2018汽车销量总量排行榜？

总量排行第一名是丰田凯美瑞，第二是本田雅阁，第三是长安速腾，第四是比亚迪唐。