一、新车为什么点火后发动机声音很大？

新车发动机声音大的原因

买到心仪的新车是每个人的梦想，然而有些车主却发现，新车点火后发动机声音很大，这是为什么呢？

首先，我们需要了解新车发动机声音大的原因。新车发动机声音大可能是由于多种因素所致。首先，新车在运输和展示过程中可能会受到不同程度的摔打和挤压，这可能导致发动机部件的松动或损坏，进而产生异常的噪音。其次，新车因为长时间停放，可能导致发动机内部部件生锈，启动后噪音增大。另外，新车的发动机可能处于磨合阶段，尚未完全适应并运行良好，也会导致发动机运转时噪音较大。

如何处理新车发动机声音大的问题？

面对新车发动机声音大的问题，车主可以采取一些方法来处理。首先，建议车主定期检查新车的发动机部件，确保其安装牢固，避免因松动或损坏导致的噪音。其次，车主在购车后可以向经销商索取详细的售后服务手册和保养建议，按照规定的保养周期和方法进行维护，减少发动机部件因生锈等原因引起的噪音。此外，新车在使用最初的几千公里内，车主也需要特别注意驾驶，避免急加速和急刹车，有助于发动机的磨合，减少发动机运转时的噪音。

结语

总的来说，新车发动机声音大可能是由于运输过程中的损坏、发动机部件的生锈以及发动机磨合期等因素导致的。车主可以根据具体情况采取相应的措施进行处理，同时也要在日常驾驶中注意细节，做好车辆的保养和维护，毕竟好的驾驶习惯和细心的保养才能让新车始终保持良好的状态，降低发动机噪音的干扰。

感谢您阅读本文，希望对您解决新车发动机声音大的问题有所帮助。

二、新车点火后发动机声音异常原因解析

新车点火后发动机声音大可能是新车存在一些问题，必须引起车主的重视。发动机是汽车的心脏，一旦出现异常声音，就需要及时排查并解决问题。

可能原因一：机油不足

当发动机缺少润滑油时，摩擦会使发动机零部件过热，并且会产生较大的噪音。因此，定期检查并添加机油是非常重要的，特别是对于新车来说。

可能原因二：发动机零部件磨损

即使是全新的汽车，发动机零部件也可能存在一定程度的磨损。这种磨损会导致在启动和运转过程中产生异常的噪音。如果发现这种情况，建议及时前往4S店或指定维修点检查。

可能原因三：空气滤清器堵塞

如果空气滤清器被杂质堵塞，会导致发动机吸气不畅，从而引起异常的声音。定期更换和清洁空气滤清器是保持发动机正常运转的关键。

可能原因四：排气系统问题

排气系统中的问题可能导致发动机噪音变大，如排气管泄漏或接触到其他零部件。这种情况下，需要专业技师进行检修。

对于新车点火后发动机声音大的问题，车主首先需要注意日常维护保养，包括定期更换机油、空气滤清器和及时发现并解决发动机问题。如果以上方法无法解决问题，建议及时联系汽车厂家或专业的维修技师进行检修。

感谢您阅读本文，希望通过本文能够帮助您及时解决新车发动机噪音过大的问题。

三、汽车要发动几次，才能点火？

　

1、如您所述，检查一下电瓶电极桩头的松紧度；检查电瓶电量，是否充足。　　

2、检查马达磁力开关及马达起动线路，电瓶电极线路。点火锁座钥匙开关线路（有无烧蚀现象）等。 　　

3、点火的步骤:认识一下档位（通常情况下）　　LOCK：锁车后钥匙会LOCK状态，锁住方向并切断主电源及相关重要线路。　　ACC：汽车大部分电器设备电源接通　　ON：正常行驶时钥匙状态，电器设备按正常工况工作（通断）　　START：启动起动机挡以带动飞轮转动（着车），并迅速回位至ON挡　　将钥匙插入点火开关（孔）后，一般情况下是在每个挡位稍作停留大约1、2秒钟，特别是ON档位，此时通电让处于该档位应工作的电器设备立即工作，主ECU进行自检（此过程中略长，依车型具体自行把握），此时可听到一些继电器通断或是油泵泵油工作的声音（一般车型）。接着再start，着车后钥匙自动回位至ON，勿用手阻挡其回位。　　您描述的“声音”个人未现场判定，且不知道具体车型，建议检查起动机及磁力开关以及相关线路部位，由于未见实车，最终故障原因以实车检测为准，如果您自己不能确定，建议送修或是直接送售后检查。　　以上内容，仅供参考。。谢谢。。 　　祝好运。。。平安出行。。。。

四、汽车发动的声音？

想听发动机的声音必须找一处安静的地方，因为现在好一点的车的隔音效果非常理想，如果不看发动机的转速表，都不知道车是处于点着的状态，有可能再去拧钥匙打一下火。试听发动机的时候大体按照以下的步骤（个人意见，仅供参考）：

1．启动发动机过程中，启动电机不应有尖啸声；发动机怠速“突突声”均匀，无异响；怠速稳定850 rpm左右（具体稳定怠速值请参考汽车说明书）。

2．轻踩油门，让发动机转速缓缓提高，过程中应无杂音，个别车型在某个固定转速会有共振现象，即整个车身出现抖动（如果共振很轻微，没有引起乘坐不适感的话，应属于正常），过了该转速共振现象应消除；发动机转速超过最高功率点转速后，声音一般都比较明显，但不应该有金属摩擦声。

3．快速踩下油门踏板，发动机动力提升的声音应顺畅无卡滞；要仔细分辨发动机各转速声音。主要发生噪音的来源有：气门声（一般是“嗒嗒”的声音），如果大，有顶气门嫌疑；各种皮带转动声音（一般是“吱吱儿”声），如果大，可能是皮带与机体发生摩擦；如果发动机发出其它的摩擦声音有掩盖突突声音的，值得怀疑。

4．找合适地方，将车辆按复合路况行驶5-10分钟，停稳后怠速仍应稳定在原怠速无变化，声音应同前。

5．打开发动机盖，在发动机两侧再听声音，同时手搬动油门控制筏，在按照上面讲的重点，再仔细听发动机的声音。

听发动机声音，辨别问题

车时间长了，如果汽车有奇怪的声音，自己可以感觉出来，我们可以从这些声音来判断汽车出了什么状况，本人准备花费数日完成“简单识别汽车小毛病系列”，希望对各位开车的朋友起到小小的帮助。

以下都是个人的经验以及从各处学习而来，可能会有不正确的地方，或者需要各位补充的地方，请各位给我指出，大家共享。

发动机的声音，发动机有毛病会出现很多种声音，这里就不一一详细举出，只说几个主要的症状。（本人语文水平不高，对有些声音的模拟上，不够准确，希望朋友给改正，另外在个别汽车专业用词上，可能翻译的不太准确，因为本人一直接触英文汽车用语，呵呵，希望给予纠正）

1，踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。当然了，小排量的发动机在加速过狠可能也会出现，这里我只谈一般排量的比如1。5以上。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵，汽化器此类（如果车上有）。

2，当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR 阀门堵塞等。

3，发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。

4，当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。

5，很响的噪音从排气管出来，很烦人啊。有时候也会从前段出来类似声音，主要毛病在，检查排气管是否破裂。

6，发动机在代速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。

7，踩，会听见砰，砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加。建议查看消音器，跟排气管是否有破损。

8，发动机有踢踢的声音，好像铅笔敲桌子的声音，声音增加当发动机转速增加。可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。其他可能是阀门问题。

9，行驶中可能没有问题，加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音，建议检查点火时间设置，可能发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。

10，尖锐的噪音，类似吱。。。。。。。吱。。。。。之类的，很讨厌，老远就听见了，特别是空调开着了，天气比较凉，减速的时候，更明显。可能原因，驾驶皮带打滑，方向打的太多，打到极限了。皮带太松，拉紧皮带可以解决。

11，低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现克朗克朗之类的声音，特别是天气比较凉的时候。建议把车架高，检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板，可能是因为那个隔热板老化引起，更换，或者除掉就可以解决

五、如何解决新车点火时发动机声音大的问题

新车点火时发动机声音大的原因

购买了一辆全新汽车是件令人兴奋的事情，然而有些车主常常在点火启动引擎时发现发动机噪音异常大。这个问题可能源于多种原因，其中包括：

• 1. 冷车启动时需要打开怠速气门，引擎噪音相对较大。这种情况通常在早晨、寒冷气候或长时间停车后出现。
• 2. 油路系统和机油系统尚未完全润滑，在启动时会产生较大的噪音。
• 3. 如果汽车长时间停放在潮湿环境中，发动机可能会受潮，导致启动时噪音较大。

解决新车发动机噪音大的方法

针对新车点火时发动机发出异常大噪音的问题，汽车车主可以采取以下方法进行解决：

• 1. 避免频繁短途行驶，若可能，在发动机完全升温之前避免高速行驶。
• 2. 定期更换机油及机油滤芯，确保润滑系统正常运作。
• 3. 清洗油路系统以及进气系统，保持清洁，减少异物进入引擎。
• 4. 车辆停放时尽量避免长时间暴露在潮湿环境中，需要停放在干燥通风良好的地方。
• 5. 如问题仍未解决，建议立即联系车辆生产厂家或售后服务中心，寻求专业的技术支持。

通过这些建议，相信车主们能更好地解决新车点火时发动机声音大的问题，提升驾驶体验。

感谢您的阅读，希望本文能够帮助您更好地解决汽车使用中的一些常见问题。

六、汽车发动机点火顺序：了解引擎工作原理

汽车发动机是驱动汽车行驶的心脏，而点火系统则是发动机正常工作的关键之一。了解汽车发动机点火顺序对于维护和保养汽车至关重要。本文将为您详细介绍汽车发动机点火顺序的重要性以及工作原理。

汽车发动机点火顺序的重要性

汽车发动机的点火顺序是指每个汽缸点火的顺序。它决定了汽缸的工作顺序，直接影响到发动机的正常运转。正确的点火顺序可以确保每个汽缸在正确的时间点燃混合气，从而实现发动机的动力输出和燃烧效率。

另外，了解汽车发动机点火顺序还有助于诊断和解决发动机故障。当发动机出现工作不稳定、动力不足或爆震等问题时，通过检查点火顺序可以快速定位故障点，减少维修时间和成本。

汽车发动机点火系统的工作原理

汽车发动机的点火系统由点火线圈、点火触发装置、火花塞和点火线路组成。点火顺序是由发动机的正时装置和点火触发装置共同控制的。正时装置根据发动机转子的转动来确定每个汽缸的点火时机，而点火触发装置则根据正时装置发出的信号来触发点火线圈放电，通过点火线路使火花塞点燃混合气。

目前大多数汽车采用的是四冲程发动机，其点火顺序一般按照1-3-4-2或1-2-4-3的顺序进行。而一些高性能发动机或特殊结构的发动机可能采用其他的点火顺序。掌握汽车发动机的点火顺序可以帮助汽车维修人员更好地进行维护保养和故障排除。

结语

通过本文的介绍，相信您对汽车发动机点火顺序有了更清晰的认识。正确的点火顺序对于发动机的正常运转至关重要，也是汽车维护保养中不可忽视的一部分。希望本文能为您在日常驾驶和汽车养护中提供一些帮助。

感谢您阅读本文，希望能为您带来一些关于汽车发动机点火顺序的启发和帮助。

七、汽车点火系统：探秘汽车点火原理和汽车点火系统的作用

汽车点火系统：探秘汽车点火原理和汽车点火系统的作用

汽车的点火系统是保证引擎正常运转的核心部件之一。汽车灯泡点火，正是通过汽车点火系统来实现的。在汽车点火系统中，点火原理和系统的作用是至关重要的。

汽车的发动机需要点火来点燃气体混合物，从而产生爆炸推动活塞运动，驱动汽车行驶。汽车点火系统的作用就是在适当的时机产生强烈的高压电流，引发火花点燃气体混合物。而汽车点火系统的核心部件就是点火线圈和火花塞。

在点火系统中，点火线圈负责把低电压转化为足够高的电压，以产生可以穿透火花塞触电点的电流，从而产生火花。这个过程是由汽车的电子控制单元（ECU）精确控制的，确保在各种工况下都能够保证点火的时机和姿态。

汽车点火系统的进步和改进使得汽车工作更加高效、可靠和环保，也为汽车性能的提升提供了坚实的基础。随着科技的不断发展，也涌现了各种不同类型的点火系统，如分布式点火系统、燃油直喷点火系统等。

总的来说，汽车点火系统的优劣直接关系着汽车的燃油经济性、动力性能以及排放环保性。因此，对于汽车点火系统的原理和作用有一定的了解，有助于我们更好地保养和维护汽车，确保汽车的正常运转。

感谢您的阅读，希望本文可以帮助您更好地了解汽车点火系统的原理和作用。

八、汽车点火后发动机发出突突的声音是什么情况？

1 、发动机怠速抖动，发出“突突”声，提高转速后响声消失，运转平稳。主要原因是： （1）个别气门密封不良或烧伤。 （2）个别气门密封不良漏气严重。 （3）气门座与气门间有积碳。 （4）个别气门间隙过小无间隙。特例个别带助力的车真空管掉落。

2 、 发动机在各种转速下都有节奏的突突声，且发动机抖动严重，加速困难。 （1）混合气过浓。 （2）点火系断火，分电器凸轮磨损严重，分电器个别孔脏污，个别高压线漏电，个别火花塞漏电严重或间隙过小。 （3） 机械部分引起，个别水套与气缸穿通，个别进气门进水，活塞环密封不良，环对口抱死，活塞脱顶，进气门间隙过大，气门弹簧断裂，锁片脱落，调整丝脱落。

3 、发动机低速运转良好，中速时有不规则的突突声，汽车行驶无力。 （1） 分电器断电器触点过软。 （2）触点铆钉松动，固定支架松动。 （3） 气门间隙过大或过小。 （4）容电器不良或接线不良。 拓展资料： 1、发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。 2、外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。 3、明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机。这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。不常见的火箭发动机和飞机上装配的喷气式发动机也属于内燃机。不过，由于动力输出方式不同，前两者和后两者又存在着巨大的差异。一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是后者。当然有些汽车制造者出于创造世界汽车车速新纪录的目的，也在汽车上装用过喷气式发动机，但这总是很特殊的例子，并不存在批量生产的适用性。 3、此外还有燃气轮机，这种发动机的工作特点是燃烧产生高压燃气，利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转，从而输出动力。燃气轮机使用范围很广，但由于很难精细地调节输出的功率，所以汽车和摩托车很少使用燃气轮机，只有部分赛车装用过燃气轮机。 4、发动机原理 （1）发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。 （2）为有效地减轻整车重量，1．4升汽油机采用铝合金缸体，取得了十分明显的轻量化效果。 （3）采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅收到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率。 （4）采用先进工艺加工的涨断式连杆，利用专用涨断设备将加工完毕的连杆大头孔涨断，而不是原先采用的锯开，磨削工艺。这样可利用涨断连杆锯齿状“哈夫”面，确

九、发动机点火时有齿轮摩擦的声音？

答：汽车打火一瞬间有异响，根据异响听起来像什么，有不同的原因导致。具体情况如下：

1、汽车打火一瞬间有尖锐的叽叽异响：这种叽叽的异响是由皮带打滑导致，有可能是张紧轮的预紧力不足，也有可能是皮带使用的时间太长而被拉长导致不够紧。

2、汽车打火一瞬间有咔咔咔的打齿异响声：这种声音是起动机齿轮和发动机飞轮上的齿轮打齿造成，原因是起动机和飞轮使用次数多，使用时间长后，齿轮磨损比较严重从而产生的错齿打齿声。

3、汽车打火一瞬间有哒哒哒的异响：这种声音有可能是发动机配气机构的气门闭合声音，一台发动机中，噪声最大的就是配气机构。这种声音是进排气门关闭时发出的声音，一般启动以后都能听到。当然，也有可能是火花塞跳火的声音。

4、汽车打火一瞬间有哗哗哗的金属摩擦异响：这种声音是因为车辆停放的时间比较长，导致机油流回到油底壳。在发动机启动的瞬间各部件都未得到充分润滑而发出的金属摩擦声，等机油压力上来以后就会消失。

5、汽车打火一瞬间有嗤一声异响：如果类似于打开水龙头时的感觉，那么就是汽车的汽油泵开始工作的声音。汽车的汽油泵会在上一次熄火后维持运作几秒钟，让燃油管路保持一定的油压以便下一次启动。下一次启动时，燃油泵开始运转给燃油提高压力，但因为此时的油管内已经有了一定的压力，所以压力就会过高。此时泄压阀打开降压，就会发出嗤的声音。

十、汽车怎么起步点火

汽车起步点火的方法

汽车起步点火是汽车驾驶中非常重要的一环，正确的起步点火方法能够提高驾驶安全性和舒适性。下面将详细介绍汽车起步点火的方法。

一、手动挡汽车起步点火

对于手动挡汽车，起步时需要先将离合器踏板踩下，挂1挡，然后慢慢松开离合器，同时逐渐踩下油门，直到车辆平稳起步。点火时需要踩住离合器，按下起动按钮，注意不要用太强的力量踩下油门。

二、自动挡汽车起步点火

自动挡汽车起步相对简单一些，首先需要将挡位挂到前进挡D挡，踩住刹车踏板，按下起动按钮。车辆起步后，轻踩油门踏板，即可正常行驶。点火时只需按下点火按钮即可。

三、注意事项

在起步点火前，需要检查车辆周围环境，确保安全后再进行操作。在起步时需要注意油门和刹车的协调，避免发生意外。点火前需要检查车辆是否已经正常通电，避免因未通电而导致的点火失败。

总的来说，正确的起步点火方法可以提高驾驶的安全性和舒适性。在驾驶过程中，还需要注意观察路况和车辆周围环境，保持安全车速和车距，以确保行车安全。

四、自动启停功能汽车起步点火

对于配备自动启停功能的汽车，起步方式与普通自动挡汽车基本相同。但在点火前需要注意关闭启停功能，因为启停功能会在每次启动后几秒钟自动关闭自检。待车辆启动正常后即可踩油门踏板正常行驶。

以上就是关于汽车起步点火的方法和注意事项。总的来说，正确的起步点火对于行车安全至关重要。驾驶员在驾驶过程中一定要严格遵守交通规则，时刻关注行车安全。