一、中汽研有几个检验中心？

中汽研有广州、天津、昆明、武汉四个检验中心；

中国汽车技术研究中心有限公司（简称“中汽中心”）成立于1985年，总部位于天津，是隶属于国务院国资委的中央企业，是在国内外汽车行业具有广泛影响力的综合性科技企业集团。目前中汽中心共有职能部门9个、直属机构5个、全资子公司35家、控股公司10家，总资产143亿元，净资产107亿元，占地总面积8085亩，员工总数4953人。形成了以行业智库服务、汽车产品检测认证、共性及前瞻性技术研发为核心的覆盖汽车全产业链和全生命周期的技术服务能力，业务涵盖行业服务、标准业务、政策研究、检测试验、工程技术研发、认证业务、大数据、工程设计与总包、咨询业务、新能源、产业化和战略新兴业务等12大领域。中汽中心正按照高质量发展的要求，努力将自身打造成为具有全球竞争力的世界一流汽车技术服务企业。

二、中汽中心与中汽研区别？

没有区别是同一个单位。

是中国汽车技术研究中心有限公司。简称为：“中汽研”。中国汽车技术研究中心有限公司成立于2000年07月13日，注册地位于天津市东丽区先锋东路68号。经营范围包括技术开发、转让、培训、咨询及服务；汽车及摩托车产品及设备的开发、设计、研制、检测；汽车行业的信息服务；因特网信息服务；自营和代理各类商品和技术的进出口（国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外）；软件开发、销售；展览展示服务；限分支机构经营：期刊的出版发行（以上经营范围涉及行业许可的凭许可证件，在有效期内经营，国家有专项专营规定的按规定办理）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）中国汽车技术研究中心有限公司对外投资53家公司，具有2处分支机构。

三、中汽中心和中汽研关系？

中汽中心和中汽研是合作关系。做汽车安全与汽车使用方面的研究和认证。

2020年4月2日，中国汽研与中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）就认证领域达成合作。

中国汽研旗下凯瑞认证、检测中心，与中汽中心旗下华诚认证、天检中心分别签署合作协议。

四、中汽研（常州）检测中心怎么样？

有知道的吗

五、中汽研检测中心怎么样？

中汽研检测中心（天津）成立于1999-04-05，法定代表人为周华，注册资本为1900万元人民币，统一社会信用代码为911201107128817900。

企业地址位于天津市东丽区先锋东路68号主楼526室，所属行业为研究和试验发展，经营范围包含：汽车及零部件检测、汽车材料检测、汽车标准及相关技术研究；测试仪器设备、机器人及零部件检测校准；机器人及零部件标准及相关技术研究；专用测试设备产品及配件的加工、研制、销售、租赁及技术开发、技术服务、技术咨询；软件开发、测试及销售；经营本企业自产产品的出口业务和本企业所需的机械设备、零配件、原辅材料的进口业务，但国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外；汽车技术推广、转让、服务；汽车信息咨询；展览展示服务。

六、天津中汽研的汽车战略与政策研究中心怎么样？

更新：目前其他人对这件事的看法——上面的领导其实根本都不知道有我这号人，什么合同之类在领导眼里都只是数据，没见过人就是不知道这事。而且如果是让我做行政，实际上就看这位领导的一句话，其他人也没必要为这类小事插手。旁观者的角度，即这位领导就是想用一段时间的便宜工，而且这么做也是常事了。至于其他法律范围外的事情，包括实习期任务分配上、岗位职责上的不明确，以及领导的一些“传话”，都是体制内常见的“穿小鞋”行为。之后回来，任务上的重合与竞争等，也都是他希望看到的“内斗”。总之，央企就是你不干有的是人干的地方。是是非非，真真假假，全看领导的心情。

因为逾期不能仲裁，以及家长的阻拦，这边只能先向12333举报了这个企业。把证据贴了上来，希望大家能帮我想想办法。我知道以我一人之力完全是以卵击石，但是既然这件事带给了我无法挽回的伤害，那么我也有必要警示所有认为天津是个躺平的地方的人，不是所有人都喜欢简单。此外，对于有双非背景的人，我建议最好不要再去央企、国企，因为老板即便收了你，也会时刻物色有着重本的替代者。下图是该老板的回复，依旧没有任何补偿。并且以本科双非、部门升级人事权转移等理由延迟并最终拒绝了我的入职，给的理由是“顾不上”。这期间我下班经常被留下加班，回家后、五一期间也被派任务,没有任何加班费，只有一个月2000的工资，最后两个月涨到了3000，只发过一次工资条。此外，我还担任了美国相关领域教授一书翻译审阅的工作，我加班加点完成领导安排的任务，也没有收到任何酬劳，对方后来甚至邀请我去读博士。该领导一开始也让我选择做行政还是研究，我表达了选择研究的倾向，如果双非本科的身份只能行政，那也无可厚非。也就是说——我最后虽然向他妥协，但最终还是被无故辞退了。

2020年2月3日，我最开始是以社招的身份，应聘后市场的政策研究岗。当时直属领导博士说缺的是管数的，发我的邮件里说的岗位是“经济师”，和任何行政岗没有半点关系，并说实习1-2个月，若表现好可留下。该领导以研究助理之名（实习合同上写的职位，并且没有写任何归属部门）招聘我，并签下实习合同，并且没有任何社保。然而我是社招，应该签订劳动合同。他说，单位一把规定每个人1-2个月的实习期，然而和我同时招聘的另一位211本的社招立刻办理了科室的入职。之后他连续两次逾期留我。

此外，可能这个翻译的任务触及到了某科长的利益，她也找了一位本科985的新人接替我干这个工作，属于她的科室。我中途被无故辞退后，她接替了后来教授发来的书的后半部的翻译审阅内容。在打印出的意见稿上，该领导亲笔写上要借鉴我之前做过的工作。我回来后，才知道这回事，而这位新人当时没有考过专业证书，也没学过这个专业的知识，涉及专业证书的内容要求我把知识点整理出来，然后这个新人写分析的部分。而这位新人并她进入科室并没有建模论文的入职考核，所做工作也没涉及过建模。之后的一个大项目，她没有找到该模型的系数，是她的这位领导告诉她的，并且署名是她做出来的、是她的方法。而我回来时特意问了之前指导我的一位高工，并不是所有人都要求建模、发论文。而我，原本招聘时没有任何论文及建模的要求，该领导为了让我知难而退留在行政，加高了我的门槛，让微观经济学的我做宏观经济预测。实际上我应该是他的秘书——这就是为什么我一直跟着他，而他后来又招的党建成为了正式的党建文秘。那位顶替“秘书活”的党建还问我，你有没有按照领导给的模型来做？而实际上，这边给我安排的任务也含混不清，究竟是中长期预测还是短期预测？最后莫名其妙地变成了对之前的研究进行改进（因为之前的研究没有成功引入某一参数）。我提出的两个方案都是基于自己从文献中的检索，不是这个领导给的，其他人也没有向我推荐过什么模型。综上，我原先的职责，被“三家分晋”（还有一份归原先某员工）。

七、中汽研可信吗？

中汽研可信。原因是：中汽研是中国汽车工业重要的研究机构之一，成立于1985年，是中国汽车工业集团公司下属的全资子公司。中汽研在车辆研制、汽车安全、新能源汽车、智能交通等方面拥有丰富的经验和专业的技术力量，参与多项国家重点科研项目，并且取得了一些重要的成果。此外，中汽研还与多家国内外知名企业及高校合作，加强自身的研发实力和技术创新能力。虽说中汽研是一个有实力的研究机构，但所有科研成果均需要经过严格的审核和检验方可应用。此外，对于消费者而言，还需根据产品实际效果和对自身需求进行合理的选择和判断。

八、中汽研英文缩写？

中汽研的英文缩写是SPCcts，是1985年根据国家对汽车行业管理的需要，经国家科委批准成立的科研院所，现隶属于国务院国有资产监督管理委员会。以汽车安全、污染控制、节能技术和软科学研究为重点，该中心承担国家863电动汽车专项、清洁汽车行动以及国家汽车产品公告申报等重大项目的办公室工作。同时还承担着政府、行业主管部门和企业委托的大量科研课题。

九、中汽中心试验所（天津汽车检测中心） 待遇及前途如何？

这类公司主要是做各类认证和试验的，知名度很高。

但是职业发展空间一般，薪资在天津税前12-14万（应届）。

后期有小幅增长，主要取决于项目多少。

十、吉利和中汽研的天检中心的offer选哪个？

咳咳，两个都不是很推荐。天津中汽研这个薪资方面你不用太担心，因为里面其实派遣制的也不少，而且现在整体事业单位转制基本上都已经敲定下来了，薪资方面同工同酬不用太担心的。主要是未来的发展，外包员工的机会真的会明显少很多，适合自己平时考考注会或者其他证书、公务员之类的，要么就是慢慢熬，转所聘合同还是有机会的，但是彼此都已经没有编制的概念了。

吉利的话，其实以前我会更推荐一些，但是眼下车企行情真的普遍比较一般，而且轮岗其实很多是在打杂，也学不到啥东西，转岗说是双选，但是也要对合适的位置给你，之前超过轮岗期继续的轮岗的例子也是发生过的，其实跳槽的话经历也比较尴尬，整个行业都是这样，也不好走的。

然后城市方面，两个城市都待过，两个地方房价都涨上来了，我个人更喜欢天津一些，教育资源更好，孩子高考更容易一些。当然如果你是比较喜欢新潮，或者希望以后方便求职互联网企业的话，杭州的机会会更多一些。