一、机油电磁阀坏了可以继续开吗

要看是那个机油电磁阀了，控制可变功率机油泵的电磁阀坏了建议停驶维修，控制可变正时机构的机油电磁阀坏了则可继续行驶，不损坏发动机，对油耗和动力性有影响。

油压控制阀，没有人听说过这个东西，有油压控制阀和保护阀，这是用来调节发动机润滑系统的压力，防止压力过大对润滑系统的冲击(不要说有液压挺杆车，高油压会导致阀门关闭不严，缸压降)。保护阀是为了防止发动机润滑系统压力过高，即当调压阀出现问题时，为了防止油管压力过高爆裂，这时就需要保护阀门工作。还有一个与电路相关的油压控制开关，如果油压不足，这个开关就会关闭，使仪表上的汽车油压过低报警灯像司机报警灯一样亮起。

二、发动机电磁阀坏了会出现什么状况？

汽车在运行过程中产生异常的抖动，发动机容易熄火等状况。

当发动机电磁阀出现故障时，汽车可能会表现出多种症状。首先，发动机的怠速可能会变得不稳定，导致汽车在运行过程中产生异常的抖动。

此外，当尝试挂挡时，可能会遇到顿车现象，这使得驾驶变得不顺畅。电磁阀的故障还可能导致发动机容易熄火，甚至在行驶过程中意外熄火，从而增加了驾驶风险。

另一个明显的症状是汽车油耗异常升高，如果长时间不修复，可能会导致混合气浓度不正常、发动机内油蒸汽过多以及打火无力等严重问题。

当怀疑电磁阀出现故障时，首先需要通过故障诊断仪读取故障码。连接故障诊断仪并进入自动变速器控制单元，可以查询并存储相关的故障码。如果发生传感器信号丢失或换挡电磁阀存储故障码时，自动变速器会进入应急状态。

三、碳罐电磁阀坏了车还能开吗？

当汽车的碳罐电磁阀出现问题时，车主们可能会对车辆能否正常运行感到忧虑。尽管如此，即使电磁阀损坏，车辆在一定条件下还能启动，但会伴随着一系列问题，影响驾驶体验并可能对车体造成潜在损害。

首先，让我们深入理解碳罐及其电磁阀的功能。碳罐作为燃油箱与发动机之间的重要连接，内部填充了高效的活性炭，它能有效吸附燃油箱中产生的汽油蒸气并储存。当发动机运作时，碳罐与进气歧管之间的电磁阀会在电子控制单元（ECU）的指挥下开启，使储存的汽油蒸气在进气管真空负压的引导下进入气缸，参与燃烧过程。这一机制不仅有助于减少排放，还能够优化燃油效率。

然而，一旦碳罐电磁阀发生故障，这个精密的工作流程就会受到影响。故障的电磁阀可能无法适时开启或关闭，导致汽油蒸气无法正常进入气缸参与燃烧。这可能导致车辆出现发动机怠速不稳、频繁熄火或启动困难的问题。尽管车辆还能勉强行驶，但驾驶体验会显著降低，同时，未燃烧的汽油蒸气排放会增加环境污染的风险。

因此，当车辆表现出碳罐电磁阀故障的迹象时，应尽快寻求专业汽车维修服务。及时更换损坏的电磁阀，不仅能够恢复车辆的正常性能，还能避免潜在的严重损害和可能的安全隐患。切勿忽视这些早期警示，及时处理至关重要。

四、碳罐电磁阀坏了车还能开吗

碳罐电磁阀损坏后，汽车可能会出现油耗上升和混合气浓度异常等情况，这会严重影响汽车发动机的正常运转。因此，不建议在碳罐电磁阀损坏的情况下继续驾驶汽车，建议及时更换损坏的碳罐电磁阀。

碳罐的主要作用是吸附过滤油箱内部的汽油蒸汽，通过电磁阀控制让燃油蒸汽进入到发动机参与燃烧，以达到降低油耗、防止油箱气压过高的效果。如果碳罐电磁阀无法正常工作，就会导致燃油蒸汽无法进入发动机参与燃烧，从而导致油耗上升甚至发动机无法启动。

此外，碳罐堵塞也是碳罐出现故障的常见原因。当碳罐堵塞时，油箱内的燃油蒸汽无法被排出，每次打开油箱盖时会有气体喷出。这种情况同样需要及时更换碳罐。

五、汽车上的碳罐电磁阀坏了以后发动机会出现什么故障？

如果碳罐电磁阀坏了，汽车会出现油耗升高的情况，还可能会出现混合气浓度不正常的情况。如果碳罐电磁阀损坏了，建议立即更换，否则会影响汽车发动机的正常运行。

碳罐电磁阀要是坏了之后，这个车的发动机一般是不好启动或启动困难。嗯，有的是启动之后怠速不稳，这都是一些症状。

如果电磁阀坏了（漏气），在没打火前挥发的油蒸汽已进入发动机，致使发动机内油蒸汽过多，可能会出现所谓的淹缸，会出现二次打火或打火无力现象。

汽车上碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪费。碳罐电磁阀是汽车启动时，电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路，进入发动机燃烧。

踩油门加速时唑车，车内汽油味变大，则需要注意碳罐电磁阀是不是管路已经破裂。