加油时跳枪的原因有哪些呢？
第一就是油箱内有空气。
因为油箱属于半密封的容器，当油箱内在加油的同时，里面的空气就会往上排，当加油过快时，油箱里的空气不能顺利排出来，油也进不去，很快感应器就能感应到油面，进而造成“跳枪”现象。
那么油箱中空气是哪来的呢？
首先必须要知道汽车油箱的结构，汽车油箱的实际容量大于校准容量，所以多余的空间就有空气。例如，要校准60L燃油箱，实际容量可能是70L。这部分的额外空间是由于汽油的挥发性，因此有必要为汽油蒸汽留出一些空间以防止油箱的内部压力太大（原理和瓶装水留下相似的空间）。
第二种跳枪还跟气温和加油速度有关系。
气温高，油箱里的油受压就大，加油速度过快压力也会增大，油箱里的油就容易溅起，造成跳枪频率高。可见，加油跳枪是一种正常现象。
如果你还是不相信加油时跳枪没有猫腻，我们再来看看今年厦门市计量监督局在加油站现场做的实验。
实验方法是在加油机上设定50升的出油量，然后往50升的国家标准计量桶内，用频繁按压油枪的方式注入汽油。
按压8次油枪加油
加油结束后，我们再查看计量桶上的示数，最终读数为50.033升，误差仅-0.16%，在国家标准误差±0.3%范围内。说明按压油枪加油，根本不会少付油，甚至还多出油了。
早在2013年，央视《是真的吗》栏目联合国家计量检测科学研究院在北京某加油站也做了一个实验。定量容器中分两次加入50升的油，第一次只开关油枪一次，第二次则反复开关油枪。
最后研究员发现，第一次单次开关油枪的情况加入的油为50.010升，误差为0.020%。第二次反复停枪加入的油为50.028升，误差为0.056%。随后检验人员又到另外一个加油站，结果也基本相似。误差均小于国家规定的千分之三的标准。
多次实验证明，加油时跳枪其实并没有什么猫腻。中国石油已经多次辟谣，央视、新华社等权威媒体也多次辟谣，但是有些别有用心的人总是危言耸，造谣传谣，希望各位车主不要轻信，有疑问可以直接找相关部门投诉。
如果想尽量减少加油时跳枪，可以在加油时先打开油箱盖，等待三十四秒左右再进行加油，避免里面的空气迅速向外排，造成感应器接收错误信号。
最后小编要说，目前加油站鱼龙混杂，像医疗行业一样，加油行业也有莆田系，有机会可以与大家一起分享。
如果在陌生的地方，需要谨慎选择油站。当然，两桶油是首选，虽然他们的价格不友好。如果您经常光顾中国石化且未办理加油卡，推荐使用中石化实体加油卡。
您好： 关于您所咨询的问题是这样的，对于您所描述的一加油就跳枪的现象一般会涉及到以下两个方面的原因，一种可能是由于加油管路存在堵塞或者过油不畅的问题，另外建议您重点检查一下加油口旁边的通气口的回气状况是否正常，如果回气管由于堵塞或变形等原因导致回气不畅就容易出现您所描述的上述现象，综上所述建议您根据以上分析并且结合车辆的实际情况到专修店进行更进一步的现场检查判断处理。
“跳枪”跟气温和加油速度有关系，气温高，油箱里的油受压就大，加油速度过快压力也会增大，这样油箱里的油就容易溅起，“跳枪”频率高。可见，加油枪“跳枪”是一种正常现象。
质监部门每年都会接到不少加油站计量投诉，但经法定计量检定机构的专业检测，大多数被投诉的加油机一般都在3‰正常误差范围之内。也就是说，大部分的投诉基本上是一场误会。

有什么证据证明 “跳枪” 不会偷油呢？
关于“跳枪偷油”这个传言，人民日报、中央电视台，北京电视台等多家全国省市媒体也都曾经辟过谣，邀请权威部门进行过实验。结果一致表明：在加油时，扣动油枪对加油多少的影响可以忽略不计。与此同时，加油员也难以使用频繁扣动油枪的方式，给汽车少加油或多加油。

中央电视台财经频道《是真的吗》节目曾经报导过这件事。栏目组和北京市计量检测科学院专业人士一起，带着专业仪器，抽查了一家北京加油站，在特定容器内加入汽油，在加油机显示50升的情况下，单次开关油枪结果为50.010升，反复开关油枪为50.028升，区别几乎可以忽略不计，进一步证明了加油员反复开关加油枪能够缺斤少两的说法是假的！

加油量超出油箱容积，究竟为什么？
有一些车主碰到过这样的问题，明明车辆标注油箱容积为40升，加满油却加了42升，多出来的两升就意味要多掏钱了，为什么超出油箱容积还能加进油呢？
专家介绍说，这是因为车辆标注的容积其实都有“缩水”。汽车的油箱，我们国家在设计的时候有专门的行业标准，国家标准，标准规定汽车制造厂商，在标注这个燃油容积的时候，要相比于它的实际容积要有一个5%的缩水。

为了使车主加得放心、安心，提醒车主加油前做到“四看”：
一看加油机显示面板加油枪一侧应当粘贴绿色的检定合格标志并且在有效期内；
二看加油的品种、牌号、单价；
三看除了单价之外，加油机显示板其他数字应当归零，如有数字跳动，应当要求加油工放回油枪后再重新提起；
四看是否有运油车正在卸油，因为贮油罐里的油多少带有水分，卸油会将罐底的水冲起，这时加油可能加入带点水油。

支招：怀疑偷油怎么办？
车主怀疑加油机计量失准的，可要求加油站提供该台加油机在有效期内的检定证书，也可要求加油站打开该台加油机盖查看有无签封或者签封是否被破坏。
如果加油站不提供检定证书，或加油机无签封或签封被破坏的，请车主立即向12345举报投诉；
如果加油站提供了有效期内的检定证书，加油机签封也完好，车主还是怀疑加油机计量失准的，可向加油站申请使用公平罐现场测量可疑加油枪。加油站工作人员与车主一起对可疑加油枪进行计量测试，当场向车主解释如何使用公平罐并一起分析测试结果。
对加油站不同意使用公平罐现场测量，或车主对公平罐测量结果不满意的，车主也可向12345举报投诉。

关于您所咨询的问题是这样的，对于您所描述的一加油就跳枪的现象一般会涉及到以下两个方面的原因，一种可能是由于加油管路存在堵塞或者过油不畅的问题，另外建议您重点检查一下加油口旁边的通气口的回气状况是否正常，如果回气管由于堵塞或变形等原因导致回气不畅就容易出现您所描述的上述现象，综上所述建议您根据以上分析并且结合车辆的实际情况到专修店进行更进一步的现场检查判断处理。
在油箱的加油口（内）上方有一小杆，在加油时它被压下（它的功能就是排气）。加油时跳枪就是它没有起作用，再加油时注意将它压下就行了。
这个问题是单向阀的运转不灵造成的,造成油进不去大箱,在管道里积累到一定液面就使加油枪停止。
加油时为什么会频繁跳枪？
加油跳枪与否跟环境的温度、汽油的品质和油枪本身的原因等都有关系，当然这些都是加油站的自身因素。而汽车本身也存在一定的原因，换句话说就是故障。在修车的过程中经常有车主来检查加油时为什么会跳枪，其实原因很简单就是碳罐脏堵造成。
1，可能是由于加油管路存在堵塞或者过油不畅的问题。
2，如果加油口旁边的通气口的回气管由于堵塞或变形等原因导致回气不畅就容易出现跳枪现象。
1，可能是由于加油管路存在堵塞或者过油不畅的问题。
2，如果加油口旁边的通气口的回气管由于堵塞或变形等原因导致回气不畅就容易出现跳枪现象。
1，汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。虽然，长久以来学术各界对“谁是第一位汽车发明者”皆有不同的看法及论述，未有完全一致性的看法，但是，绝大部份学者皆将德国工程师卡尔·本茨视为第一位发明者。美国人亨利·福特首先大量生产平价汽车，是使汽车得以普及化的人。2016年 15晚会发布二号热点投诉：汽车消费投诉量排名第二。
2，1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。
3，1769年，法国人N·J·居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点。
