一、汽车启动怠速偏高的原因

启动的瞬间，怠速会高一点，因为发动机需要高转速来快速预热，让发动机达到基本温度！

二、高原怠速高抖动应该怎么解决？

解决高海拔汽车怠速高抖动问题的方法

在高海拔地带，汽车怠速抖动是一个常见的困扰。针对这一现象，我们有以下几个针对性的解决策略：

1. 轮胎平衡调整<!--

若车辆有轻微晃动或行驶偏差，首先检查轮胎平衡是否正常。轮胎不平衡可能导致方向盘抖动，影响驾驶舒适度和操控精准性。若发现问题，需立即进行四轮定位和动平衡调整。若车辆行驶状态正常，也要确保动态平衡，以消除潜在问题。

2. 钢圈和轮胎更换<!--

长期使用后，车身抖动可能是由于钢圈变形引起的。这时，应将车辆送至专业维修点，检查并必要时更换新轮胎和钢圈。同时，确保更换后进行轮胎平衡，以防止配重不均导致的抖动问题。

3. 传动轴检查与调整<!--

如果抖动与车辆行驶时的底盘撞击有关，可能是传动轴不平衡导致的。此时，务必对传动轴进行彻底检查和调整，以确保其平衡，以避免方向盘持续抖动，保证行车稳定性和安全性。

综上所述，解决高海拔地区汽车怠速高抖动的关键在于轮胎平衡、钢圈维护和传动轴的调整。只有及时进行这些检查和维护，才能确保驾驶体验和行车安全。

三、汽车怠速高是什么原因导致的？

1、进气管漏气

故障分析：由发动机的怠速控制原理可知，在正常情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增加。进气管漏气，使进气量与怠速控制阀的开度不严格遵循原函数关系，空气流量传感器无法测出真实的进气量，造成ECU对进气量控制不准确，导致发动机怠速不稳。

2、怠速控制阀有故障

故障分析：电喷发动机的正常怠速是通过怠速控制阀（ISC）来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调开关等信号，经过运算对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速；当怠速转速高于设定转速时，ECU便指令怠速控制阀关小进气旁通道，使进气量减少，降低发动机转速。由油污、积炭造成的怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位等会使ECU无法对发动机进行正确的怠速调节，造成怠速不稳。

四、怠速变高怎么回事

一般是由于气门或进气管的积碳比较严重了，国内汽油本身胶质的含量就很高，和汽油一起燃烧就会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生很多积碳。一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化也会产生大量的积碳。冷启动喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难直到积碳吸收的汽油饱和才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。由于气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。楼主最好到摩圣，去检测看看比较好。