一、车子挡风玻璃裂开一点点，怎么能修复？

汽车车子挡风玻璃裂开一点点，怎么能修复？汽修问题。这个看咧开的大小了，如果只是小裂纹的话，继续开会变大。需要更换整个车窗，如果实在不想换的话，需要给裂纹前后各转个圆孔，防止扩大。再涂胶或者打钉。但是也只是延长一定时间而已。

二、汽车前挡风玻璃开裂了没碎，如何维修？

1. 清洁玻璃表层，先用棉签和纸巾将破损点的污染物清除，力度要适中，以免将破损点扩大。

2. 取一个纸杯，倒入少量水，把三个吸盘放入纸杯中，吸盘沾湿后取出吸附在三角架上，然后将三角架的中心孔对准撞击点。注意吸盘的方位，不要让清水流入裂痕中，将吸盘压牢，用来固定注胶头。

3. 准备注胶器头，然后将密封圈安装到注胶头螺纹端的孔内。安装好密封圈后将注胶头旋入三脚架中心孔中同时注意观察密封圈，当看到密封圈被压在玻璃上，而且发生轻微变形就可以停止了。对密封圈施加的压力不能过大，否则可能使原有的牛眼或星型裂痕加大，而力度过小会造成树脂外溢（而且无法抽真空）。

4. 旋转注胶头且密封圈与玻璃适当结合后，取出1毫升注射器，安装好针头。

5. 打开树脂胶水瓶，用1毫升注射器抽取适量树脂胶水然后注入到注胶头中（注入的胶水根据裂痕的大小不同而不同，一般0.05到0.3毫升不等）。

6. 抽真空：扶住注胶头，把注胶器插到注胶头六角中心孔内并拧紧。接下来扶住注胶器，把注胶器拉杆拉出直到拉杆底部的十字缺口与注胶器上标有“天津飞顺”的锁定挡板齐平，然后旋转45度，将拉杆卡住，然后在前挡风玻璃的背面观察撞击点，如果有气泡产生，说明注胶器正在抽真空。假如没有气泡产生，则要重复前面的步骤，直到有气泡产生。

7. 注意：如果重复多次抽真空都没有发现有气泡产生，请确认密封圈是否正对着玻璃上的撞击点，如果没有对准，请移动注胶器或者三角架进行校正。如果条件允许，可以使用带有加热功能的吹风机对被修复区域的反面玻璃进行加热,这样可以加速缝隙内的气体排出。

8. 抽真空5~10分钟之后，观察撞击点再无气泡产生了，就可以进行注胶操作，注意:如果使用吹风机对玻璃进行加热，注胶前请等待玻璃冷却后再进行注胶。

9. 扶住注胶器，将注胶器拉杆回旋45度，让拉杆正对着凹槽，拉稳拉杆，缓慢收回注胶器筒内。

10. 注胶：扶住注胶头，把注胶器拧下来，将注胶器的拉杆拉出3毫米左右，再把注胶器拧回注胶头，扶住注胶器，把拉杆往下压，当拉杆顶部的十字缺口与注胶器上的锁定挡板齐平后将拉杆旋转45度使锁定挡板卡住拉杆，这时候开始注胶。在5至10分钟后用小手电观察玻璃背面的裂痕，看树脂是否完全填充所有破损部位。如果没有发现树脂在破损部位移动，则再抽真空，反复进行，直至树脂全部填充到破损部位。    

11. 请注意：胶水注满裂痕后，在固化前，汽车前挡风玻璃必须避免受到任何的外力(如:手、肘压到玻璃上等)或者强烈的振动。

12. 注胶结束后，扶住注胶器，将注胶器拉杆回旋45度，使拉杆弹出并取下注胶器。用注射器吸出注胶头里的树脂，取下注胶头，用注射器回收流下来的树脂，以备下次使用。轻轻取下三角架，取出一张贴片，用注射器在贴片上面滴上一滴树脂，把贴片贴到裂痕修复的部位，注意:贴片与玻璃要贴合，不要存在气泡。

13. 将吸盘吸附到紫外线灯上，打开紫外线灯，放到离贴片一公分左右的位置上，进行固化照射。15分钟以后，移除紫外线灯，揭开贴片，固化完毕（若没有紫外线固化灯，可以在室内完成抽真空、注胶、贴片后将汽车开到日光下晒25-30分钟）。

14. 检查刀片刀锋部位是否工整清洁，将刀片刀锋垂直于固化好的玻璃上，由外向里单方向轻轻刮除固化后的树脂，注意用力均匀。

15. 刮除多余树脂后，破损点的部分会留下一处轻微的白色透明痕迹（或小白点），这属于正常现象。汽车前挡风玻璃裂痕修复完毕。

三、前挡风玻璃就开裂了 求教该怎么处理比较好

汽车玻璃是一种双层胶合玻璃，受到外力的撞击时，如果力道不足以让它破碎而只产生裂痕，中间的胶合层就会因空气进入和大气压力的作用而分离，如果继续行驶，裂缝面积会越扩越大，影响视线及行车安全。汽车玻璃修补针对玻璃裂缝或小伤口进行处理，操作时间短，不会影响日常用车。 方法/步骤 一、用一支类似针管构造的真空注射器，功能是将玻璃伤口内的空气抽掉； 二、在裂纹处填以玻璃修补剂（液态胶质）； 三、经过反复几次抽、压处理； 四、用紫外线灯上下左右各照射两分钟，让修补液凝固。 5、机器移开后，伤口的中心点还会有一个小缺口，这时再滴入浓度较高的修补剂，盖上玻璃片，同样用紫外线灯照射烘干后，用刀片将表面刮平，涂上打光剂，用布磨光即可