一、东风风光微面的性能怎么样，昨天去看了东风风光一款商用面包车，1·5的，车身长4米多点，7坐，前后中

其实，每个人的感觉不一样，洗好不一样，所以结果也不一样。一辆车是否好，个人认为应该从三方面判断。

一、设计

这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。

二、制造工艺和技术

设计是汽车的基础，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以，产品只可能最大限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。

三、汽车的价格和服务

这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素，套用一句话，夏历车再烂，如果只卖一块钱，这个价格下就算是好车。反过来，如果宝马三系的车怎么好，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。

最后一点，作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求，最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考，始终都是消费者，始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车，每辆车三十万计，一年送出去的九百亿元，都能建车厂了。数年前，当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭，包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资，法国的PSA买下日产和马自达，克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯，大幅压缩成本，半年之后扭亏为盈，光从股票价值上就可获利甚丰。

四、最后，通过本人的购车经历，给大家一个参考。

1，一些过去有劣迹的厂商大家就别买了，因为人家都会这样想，可能只有你买，最后厂商都不见了。例如，现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机，要有用坏的了也不知道找谁修。所以，对于象三菱这样的车要想好再买，要做好思想准备。

2，要深入了解车的质量，不要光看表面，不要心存幻想。对于一些能省即省的车商，内在的东西也不会太好，否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万，除了一直在不断减配以外，原来的设计就非常的省，说不定还有很大的降价空间，否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能，不要也罢，那也是自己掏钱买的。同样价钱的车，能做的厂商也会给的，就看他的态度如何了。

3，最后补充一点，保持适度竞争的市场对消费者最有利，如果当年AMD死掉，今天的笔记本能有低于五千的吗？那钱还不够买INTEL的CPU。只要消费者保持清醒，自己权衡利弊，剩下的就交给各厂商的托进行斗争吧，不光是论坛上，售后服务也行，别轻信所谓的优点。

二、东风风光330属于啥子车是商务车吗

属于mpv，不属于面包车，因为330发动机前置，面包车定义为发动机中置

三、东风帅客车怎么样

那我就一一为你解答吧，百公里综合油耗7.5个油，市区油耗9个左右，市郊及高速6个多点；使用的是1.6L神龙发动机，属于欧系发动机，这种发动机的优点就是高转速，高速省油，能使帅客跑到180以上，缺点是起步 加速有点肉，这一点深有体会，操控性还是可以的，不过不是太轻松，方向盘是液压助力的，不如电子助力的轻松，这款车的安全方面不敢太让人恭维，也就是一般，车体较大，车身较轻跑高速发飘很明显，外观还是比较时尚的，别人都说像面包车，我不这么认为毕竟比面包车高一个等级，空间比较大，能装不少东西。

如果你一定选择十万以下的商用车，帅客我就强烈推荐。

四、东风面包车外形与全顺汽车相似的是哪款

是东风的新车型，东风御风，空间操控什么的都不错。

五、东风汽车有一款商务车，自动挡，档位在方向盘后面。是哪款？

你说的是07-09款的东风-御轩吧？

六、东风客车eq6390pf22q是什么车

东风小康的面包车，你可以参考中国汽车网的网址