一、下雪天怎么保养轿车

第1招 换轮胎防打滑

“低温天气下，车主应注意轮胎的保养。由于下雪后地面容易起冰，轮胎的附着力就会降低。同时，轮胎如果磨损严重的话，排水性能也会下降，一旦遇到降雨天会很麻烦。因此，冬季行车应保证轮胎有较深的花纹，一般应保持1.6毫米以上的花纹深度。”车主也可以自行进行轮胎检查，“轮胎的侧面一般都有纤维标记，如果磨损到这个标记位置，就表明轮胎该换了。”

第2招 冷启动给点油

“冬季行车，常出现的汽车故障主要是不好启动，蓄电池亏电以及侧滑等。”刘主管继续说。“有的车主将车子停在室外露天处，由于冬季气温低，汽油和空气不能充分结合，所以汽油燃烧的效果就不好，容易出现冷车启动困难的情况。”针对此情况，“可以将油门踏板踩下去1/2，再启动发动机。”他还表示，“电瓶电量应保持充足”，“气温降低会使机油的流动性变差，因此，发动机的阻力会增加，所以要保持充足的电量才能保证发动机的运行。”

第3招 暖和点再起步

建议：“在启动汽车时，应进行预热。当水温表指针转到中间位置，即82—92摄氏度时（有的高端车型如宝马等可达到100摄氏度），再起步。”王经理表示，如果不预热，对车子的短期影响不太明显，但是，长期不预热，将会缩短车辆的使用寿命。

此外，：使用符合冬季低温要求的防冻液、机油，一般来说，要使用零下20摄氏度的防冻液，机油一般用5w—40的型号为宜；遇到雨雪天气，应避免急刹车，并控制好车速；冬季气温低，车内玻璃容易起一层“雾”，应打开空调迅速除雾，除雾后应立即关掉空调，打开暖风系统取暖，这样可以节省汽油。

二、如何管好单位车辆

为保证单位工作的正常开展，结合单位实际，制定本单位内部车辆管理制度。

一、养好车

1、要求驾驶员加强安全行车观念，树立良好职业道德，做到爱车、护车、养好和开好车。

2、要求驾驶员掌握和熟悉车况，经常注意检查、维修和保养，保证车辆在任何情况下处于良好状态。

二、管好车

1、车辆要尽量降低物耗、油耗，注意节约，降低成本，为减轻单位经费压力作努力。

2、防止车辆及原材料被盗和遗失，严防车辆各种事故的发生。

3、合理使用车辆，杜绝公车私用情况的发生，不符合用车规定，不随便用车、派车。

三、用好车

1、主要领导因工作需要外出；

2、其他人员因工作需要外出，需经领导批准；

3、直系亲属因急事或因病需要用车，以领导批准者；

4、单位车辆原则上不能外借，特殊情况下，其他部门确需借车的，须经单位领导批准。

三、下雪天如何保养自己的爱车呢？

汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。它包含着很多学问，及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去，许多修车的烦恼。但是，时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。

我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面：

一、车体保养。车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。

二、车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保等。

三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。 汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。

汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法手段还是老一套，根本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为牟取暴利“黑箱作业”，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大

四、国家对公务用车有什么规定？

公务用车管理规定

为加强公园及其所属各单位车辆的规范化管理，增强驾驶员的服务意识，提高服务质量和办事效率，特制定本规定。一、车辆日常使用管理

（一）公园管委会办公室负责公园所属办公车辆的调度工作。

（二）公园各科、室、部门因工作需要用车时，必须用公园管委会信纸提前书写“

用车申请”，写明用车事由、行车起始地点、时间，由各科室负责人签字后交到办公室，未经办公室同意，严禁擅自调用车辆。

（三）办公室根据任务缓急、行驶路线和要车先后派车，派车时填写“派车单”通知驾驶员出车；若未按规定路线和时间行车，驾驶员要承担责任，每次给予50元罚款。

（四）驾驶员执行任务时，必须按“派车单”规定的行车路线出车。途中如有特殊情况要及时报告办公室主任；用车科室因工作需要更改行车路线，事后须在“派车单”上注明办事内容和行车路线并签字。

（五）驾驶员完成任务后按规定时间回车，并在行车记录上填写行车里程数，由用车科室使用人和本人分别签字。下午下班前驾驶员须返回单位，如因特殊情况不能返回，要及时报告办公室主任。

（六）值班车辆由带班领导负责安排使用。驾驶员有事请假或单位统一放假，须将车辆存回单位，车辆钥匙交办公室车管人员，并在办公室保存。否则，按第二条第（三）款处理。

（七）公园各科室如有重要工作任务急需用车时，应及时与办公室联系协商，按照特事特办原则，由办公室主任调度安排用车。

（八）私人私事用车，节假日或外单位办公用车，需经办公室报请公园管委会主任批准方可用车。

（九）车辆要按规定停放，停车后注意锁好车门、车窗，拉紧手闸。未经批准，不准将车辆带回家中停放，如有损毁或被盗责任自负。

二、车辆费用及驾驶管理

（一）驾驶员要在保证行车安全的前提下，采取措施，降低油耗。

（二）实行派车、加油登记制度，驾驶员每月1日上报行车里程、燃油量，计算燃油指标。

（三）凡未经主要领导或分管领导同意私自开车、私自把车停放在外、酒后驾车、擅自将车交给他人开的，除进行批评教育外，按每行驶1公里5元对其进行收费。若发生事故，经济损失在1000元以内的由个人负担；经济损失在万元以下的，由个人负担30；经济损失在万元以上的，对驾驶员停止工作，限5个月以内调离公园，待岗期间只发基本生活费。

（四）对正常执行公务中发生交通事故，除按交通部门的处理外，驾驶员负主要责任的按经济损失5处罚，负全部责任的按经济损失10处罚；发生大事故，根据具体情况，由领导研究酌情处理。

（五）对车辆维护保养不善，乱停乱放，发生违章，交通机械事故，车辆被盗，造成经济损失的，按（三）、（四）条一并处理，或交足损失金额，由单位另行安排工作。

（六）驾驶员对自己驾驶的车辆要经常保养，不开故障车，要做到车况完好、车貌整洁。

（七）凡要保养维修车辆，驾驶员要及时向办公室主任报告，维修更换大件（200元以上）时必须经主要领导同意，正常保养或200元以下维修须经办公室主任批准，更换零部件要以旧换新，有关费用须在维护后7日内结清，否则，不予报销。

（八）车辆维修、保养、油料及其他费用实行年度单车承包核算，建立档案，并将作为驾驶员年度考核的依据之一；车辆所发生的费用报销单据需依次经驾驶员、办公室主任（或分管领导）、主要领导签字后方可报销，否则，计财科不予报销。

（九）办理车辆报废、更新、过户、换发牌证和年审、年检业务由办公室统一登记安排。

三、其它事项

（一）派出所、招待所、建筑公司车辆管理参照本规定执行，其车辆驾驶员需于每月2日前，将本月耗油量、行车里程经本科室负责人签字后报办公室汇总。

（二）每年内各车驾驶员，如违反本规定有关条款累计3次以上者，除按规定处罚外，年底不得被评为优秀和良好等次。