一、汽车起步换挡顿挫原因？
1、发动机油路堵塞。首先我们把注意力集中在发动机上，如果汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。
2、自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。
3、刚才我们说到，自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况，这是因为除了cvt无级变速箱以外，其他变速箱都会有顿挫感。但是如果顿挫感比正常情况要严重，那么我们要考虑变速箱是否出现损坏，例如内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。
4、起步顿挫这类故障经常发生在配备手动变速箱的车辆上，其中最常见的表现是：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。这是由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。
5、在新车磨合期间，汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，因为那时车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡。
二、汽车换挡严重顿挫解决方法？
1、在换挡的时候，如果感觉有顿挫感的话，可以注意一下换挡时速度与档位是否匹配。比如在升档的时候一定要先提速，在减档的时候也要先减速，当速度控制在正常的范围以后再进行换挡，就可以避免产生顿挫感。
2、在换挡的时候速度不要太慢，对于很多的新手来说，可能在换挡的时候会因为不熟悉的原因，导致换挡顿挫特别慢，如果这个样子也容易造成换挡的时候车子产生顿挫感，可以在平时的时候多练习一下正确的换挡方法。
3、对于手动挡的车子来说，一定要控制好离合器，如果能够在这方面做好的话，就可以使汽车的动力输出更加顺畅，也可以减少车子产生的顿挫感。
三、汽车换挡加油出现顿挫的原因？
这是因为离合与油门操作不协调，是新手最容易犯的错误。换挡要离合踩到底，轻放离合缓加油，需要一气呵成的。
四、节气门脏了换挡顿挫？
首先，我们来了解节气门的工作原理。节气门是汽车发动机的咽喉，是用来控制空气进入发动机的一道可控阀门，踩下油门的深浅直接关系到节气门的开度，因此怠速（发动机转数）、动力（提速快慢）等表现与节气门的清洁是很有关系的。
通俗来讲：节气门是控制空气进入发动机的一个阀门，空气进入进气管后会和燃油混合成可燃合气，从而燃烧。它上接空气滤清器，下接发动机，所以它是发动机的咽咽喉。
节气门为什么会变脏、变黑？1、空气滤芯过滤有限其实说它是和空气直接接触，实际上前面还顶着个空气滤芯，空气滤芯在前面过滤，但也并非什么东西都过滤得掉，还会有灰尘或者其他脏东西，通过节气门和节气门表面进行接触。
2、机油蒸汽冷凝附着发动机的工作温度比较高，机油会产生油蒸汽，在怠速和低速转速情况下，油蒸汽会带着燃油中的胶质（杂质），冷凝在或者倒灌到温度较低的节气门上。
3、混合空气中的灰尘机油蒸汽加空气中的灰尘混在一起，燃烧变黑。节气门是不是洗得越勤越好？通常4S店建议每隔2万公里至4万公里对汽车节气门清洗一次，清洗节气门并不是越频繁越好，过度清洗会使节气门内腔的特殊涂层被慢慢清洗掉，内腔失去了涂层，更容易造成油腻的附着，加速节气门的老化或者加重节气门的负荷。
节气门不清洗会怎么样？长时间不清洗节气门，由于产生的积碳和杂质等会影响节气门开度的精确性，同时也可能让含有杂质的空气进入燃烧室，影响发动机的正常运行，其最明显的表现是怠速不稳定，正常行驶的过程中会有突然收油的感觉，动力方面也会大不如前，油耗也会上升，甚至有些时候会造成启动困难等问题，严重时造成发动机故障。
节气门什么情况下清洗？怎么清洗？清洗节气门最好根据汽车动力反馈来判断，如果出现车辆怠速不稳、启动困难、动力下降的时候，再去清洗也不晚。清洗节气门有两种方式，分别是免拆卸清洗和拆洗，两种方式各有优劣。
免拆卸清洗最大的特点便是简单省事，直接把节气阀清洗剂喷在擦布或者直接喷在节气门上，然后对节气门进行擦洗。
缺点是清洗效果一般，适用于不是特别脏的节气门上，注意不可喷到节气门后面的管道里，会造成对节气门的二次伤害。拆洗就比较麻烦一点，需要把整个节气门总成拆下来，然后用专门的清洗剂全面清洗干净再复原。虽然步骤繁琐，但是胜在清洗效果彻底，4S店的维修价格相对贵一些。
汽车品牌不同，汽车清洗节气门后，有需要对节气门开度进行复位，否则汽车电脑已经记忆了有积碳时的开度，如果不复位，发动机会出现怠速不稳，转速过高的情况，结果得不偿失。
五、汽车换挡顿挫感严重是什么问题？
原因是因为当汽车的车速与发动机的转速不符合时导致的。所以换挡必须车速与发动机的转速相匹配，才可以让发动机正常运转，才不可导致顿挫和熄火的现象。以下是相关介绍：换挡是“变速杆操作方法”的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。汽车行驶中，只要道路条件和交通情况允许，就应及时换入高一级挡位。加挡前，必须先加速“冲车”，以保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。
拓展信息：汽车发动机启动后，电机的端电压随电机转速的增加而增大。 当发电机输出电压等于蓄电池输出电压时，发电机端子B‘和D’具有相同的电位。 此时，充电指示灯熄灭，因为终端之间的差异为零。
汽车上的一系列特殊装置，叫做制动系统，用来对汽车的某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而产生一定程度的强制制动。它的功能是：根据司机的要求，强制减速甚至停车；车辆在各种道路条件下（包括坡道上）平稳停车；稳定下坡车速。
汽车贴膜可以防止刮伤车窗。玻璃溅起的水花对司机和乘客来说是一个危险的定时炸弹。贴纸可以在碎片上贴一层保护层，这样碎片就可以在不溅出来的情况下爆炸。
六、如何解决汽车换挡时的顿挫感？
首先，你开的车是手动挡的车还是自动挡的车:先说手动挡的车，手动挡的车大多都是在换挡的过程中有顿挫感，这是为什么呢？怎么解决这种换挡顿挫感呢？下面就讲讲为什么换挡有顿挫感的感觉，换挡顿挫是什么原理？ 换挡顿挫是由于脚松离合时，发动机转速与当前车速不匹配，所以发动机转速与离合器片转速存在转速差。这种情况一般存在于新手比较多！挡位越低，发动机扭矩放大，顿挫越明显，所以顿挫感一般发生在1-2挡或2-3挡的过程中。
如何解决换挡时顿挫感？
1、缓抬离合器 换挡时总感觉有顿挫, 该怎么解决顿挫感! 离合器抬至半离合时稍微停顿一会(这是被动的吸收转速差)，这个就是人们常说的缓抬离合器。 2、抬离合器过程中适当地加点儿油 换挡时总感觉有顿挫, 该怎么解决顿挫感! 换挡时踩油门很容易发生发动机高速空转，不踩油门又会出现发动机转速下降过快出现顿挫。对于发动机低转速扭矩略差的车型来说，换挡时可以轻轻顶住油门，既不会发生高速空转、也可以避免因转速下降过快出现顿挫。 3、减少换挡时间 换挡时总感觉有顿挫, 该怎么解决顿挫感! 如果采用以前的二脚法换挡（先踩离合退挡、再踩离合上挡）需要的换挡时间较长，会导致发动机转速下降过多而导致顿挫。采用一脚法（踩离合后退挡和上挡连续进行）可以缩短整个换挡时间，发动机转速下降较少可以避免顿挫。 4、多加注意换挡转速 换挡时总感觉有顿挫, 该怎么解决顿挫感! 一般来说，升挡转速通常是在2000到2500转间，降挡转速通常在1500转左右，而且也是不可比1000转低，不然会对汽车发动机以及转速箱导致太大危害，与此同时易出现太多积碳！ 以上就是一些解决换挡时顿挫的小方法，自动挡的车，自动变速箱存在故障导致的顿挫感一般是换挡时候的冲击感，轻微的换挡顿挫感是正常，但是顿挫感很强烈那就不正常了，常见的故障点可能是自动变速箱的换挡电磁阀或者控制模块出现了故障，自动挡的车出现顿挫感大多都是双离合的车型，这个问题连厂家都没有解决好呢。见解不同勿喷，谢谢。
七、汽车换挡加油无力，有顿挫感怎么办？
换挡顿挫是由于抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。
大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。只要换入新挡位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。要注意油离配合。离合松得快慢程度与档位和速度有关，油门大小也要与之适应。离合慢松，顺便带一点油门，顿挫会小点。练练就好。提示：换挡技术要求可归纳为八个字：及时、正确、平稳、迅速。检查火花塞点火线圈是否点火不良，建议更换火花塞试试。
八、汽车换挡提醒没显示了？
汽车仪表盘上换挡显示突然没有了，突然没有了，换档还这么正常，还能不能正常的换档？
还有就是发动机能不能正常的启动？
如果发动机能正常启动，还能换挡说明，可能你的仪表有故障，如果发动机不能正常启动了，说明你的变速器控制模块可能出问题了，没有了档位显示没有可能是变速器模块和仪表之间的通讯线路出问题
九、高尔夫71.4t满载换挡顿挫是怎么了？
故障原因1：离合器磨损。
维修技师用汽车专用检测电脑读取变速箱的数据流，分析变速箱的升降挡时间。如果升降挡时间过慢，即可确认离合器有磨损；如果离合器片有磨损，就会造成车子在升降挡的时候出现顿挫、异响的现象。
解决方案1：更换离合器，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在4000-5000元左右，维修店的更换费用在3000-4000元左右。
故障原因2：机械电子控制单元故障。
维修技师用汽车专用检测电脑控制机械电子控制单元并执行操作，观察其是否能够正常工作。如果不能正常工作，即可确认机械电子控制单元故障；如果机械电子控制单元故障，离合器不能正常工作，升降挡时会出现顿挫、异响的现象。
解决方案2：更换机械电子控制单元，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在1.3-1.5万元左右，维修店的更换费用在1-1.3万元左右。
十、汽车换挡加油门有强烈顿挫感是什么原因？
顿挫的原因：发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。
开车换挡抬离合时，如果发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存
在转速差，那么就会发生顿挫现象。
【例如】：车行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机
转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对
比较明显的顿挫感。如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高
车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感就较明显。
【如何减轻强烈顿挫感】
1、多加注意换挡转速
一般来说，升挡转速通常是在2000到2500转间，降挡转速通常在1500转左右，而且也是不可
比1000转低，不然会对汽车发动机以及转速箱导致太大危害，与此同时易出现太多积碳！
2、加快换挡速度
当换挡到松油门以及踩离合之时，汽车发动机动力失去之时，转速下降太快之时，那也是因车
速没下降，因此这时负责传动离合器片转速也不会下降太多了。所以需要加快换挡速度，不可
让发动机转速以及离合器转速差距太大了！
3、升挡之时可轻踩油门
知晓发动机转速以及离合器片转速间也是有转速差，因此可知晓这样去弥补，可让汽车在换挡
之时，比较平顺！
4、需用好离合半联动
事实上，哪怕是加快换挡速度，轻踩油门，有时也会有顿挫感出现，因此在换挡之时，那可用
好离合器半联动状况，汽车在动力输出也会比较平顺，也是能减轻顿挫感。此方式，不管是升
挡还是降挡，那都可去使用。
【顿挫感对车的影响】
换挡顿挫是由于发动机转速与离合器片转速存在转速差引起的，发动机转速与离合器片转速存
在转速差离合器与发动机结合就不完美，离合器与发动机存在力的相互作用，这样离合器会加
速损坏，换挡的冲击也会对变速箱齿轮有损害，发动机一下子带动变速器转速会引起发动机油
耗增加，所以如果长期以往久而久之的话一定会对汽车的行驶有影响。
