一、新换的发电机皮带吱吱响？

1、发电机皮带响多半是皮带过松。长时间使用，皮带会变成，而发电机槽是固定不变的；

2、皮带打滑，与发电机皮带轮槽之间打滑摩擦，产生异响。就是你说的故障；

3、第一个办法是更换皮带，如果发电机是张紧螺栓的，调整一下螺栓也可以。

二、汽车发电机新换的怠速发电不稳？

汽车发电机电压不稳定原因分析：

1、发电机定子与碳刷的接触点脏，造成励磁电压不稳定，那么交流电的输出也不稳定；

2、发动机的空滤脏了，需要清洗，发动机的空滤脏了容易造成发动机进气量不足，发动机的输出功率下降，转速不稳定也极易造成发电机的电压不稳定；

3、发电机的稳定系统出现问题，要更换AVR。

发电机故障现象：

1、保险丝断：在确认线路正常后，换上保险丝再合闸；

2、电表损坏：用万用表电压档直接测量发电机端电压；

3、电表不准：定时校验电表，不准的应予更换；

4、旋转二极管损坏：姜旋转整流子通向主机转子磁场的连接线拆下，用万用表或校灯就可对二极管进行测量，如果损坏需要更换管子。

三、奥迪Q5新换的发电机皮带吱吱响解决方法？

奥迪Q5新换的发电机皮带吱吱响，可能是皮带松弛或者是皮带与轮毂摩擦所产生的噪音。要解决这个问题，可以通过调整皮带张紧度或更换合适的皮带来消除噪音。此外，也可以检查轮毂是否有损坏或者过度磨损，需要更换的话及时更换。注意，若噪音过大或者持续存在，建议及时到正规的汽车维修店检查并处理。

四、新换的发电机皮带怠速吱吱响一会就好了？

1、当我们检查皮带的时候，如果我们发现芯部断裂以及槽断面开裂的缺陷时，这时，我们就要立即更换；

2、当皮带的覆盖层和拉绳分开，或者拉绳散线的时候，我们都要换皮带；

3、当皮带放到皮带轮上时，皮带的内径与皮带轮槽底应有间隙，若无间隙的时候，我们也必须更换皮带。

五、新换的汽车皮带有吱吱响开高速有关系吗？

检查一下声音是怎么发出的，确定好再上高速！不好说！一般不是大问题！

六、新换的轮胎转弯吱吱响正常吗？

正常

汽车转弯时轮胎吱吱的响是橡胶于地面之间的摩擦响声,这是正常现象。因为转弯时汽车的惯性是往前的,但拐弯了就是轮胎和地面阻力摩擦的声音。 汽车轮胎在接触地面时,会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车,都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。

七、汽车皮带吱吱响新皮带吱吱响怎么解决？

我们可以通过调整张紧轮或更换皮带来解决。正时皮带使用一段时间后，会变松。当正时皮带不能完全贴合齿轮时，冷机启动时会有严重的鸣笛声。当发动机平稳旋转时，这种异常噪音会自动消失。我不认为这是个大问题。只要老化的同步带需要定期更换，这个问题很大程度上是可以预防的。

八、新换的刹车盘前轮还是吱吱响？

如果我们会为车子已经更换了新的刹车盘，并且更换了以后还会出现吱吱吱的响声，这种情况就要检查一下刹车分泵的回位情况了，一般像这种情况都是刹车分泵，不能及时灵活的回到原来的位置，导致的摩擦片在摩擦盘上面一直摩擦，所以发出了这一种声音。

九、新换的轮胎一直吱吱响声？

轮胎噪音大一很多方面，第一就是轮胎正反有没有搞错，有的轮胎就要看轮胎上面所指示箭头装的。

第二就是看型号，有的轮胎及有的型号不同噪音也是不同的。

第三就是轮胎质量问题，比如轮胎在生产的时候不按标准做的话做出来的轮胎有时候噪音也是会变大的。

选择轮胎步骤一：要了解自己的驾驶路况和驾驶习惯，选择符合需求和驾驶风格的轮胎，来替换原配轮胎。

轮胎是综合性商品，各种性能之间会有相互制约。如要追求操控性，那可以选择单导向轮胎，但这类轮胎可能会有较大的噪音；而如果你最看重的是舒适性，那可以选择大小花纹块错落的轮胎，这样的轮胎避震效果好，但会牺牲一定的操控性。

选择轮胎步骤二：清楚车辆轮胎尺寸和规格，确保新轮胎与以前一致，速度级别、承载指数不低于以前。

选择轮胎步骤三：决定到哪里去购买轮胎。除了4s店以外，还有很多的汽车服务中心和轮胎店。

十、汽车发电机的碳刷怎么换？

汽车发电机的碳刷是负责将电流传递到旋转部件的重要零件，如果碳刷出现磨损或损坏，就需要及时更换。

首先，断开电源并拆下汽车发电机；

然后，找到碳刷所在位置，并用螺丝刀拆掉碳刷盖；

接着，将碳刷从碳刷座中取出，并用镊子或刮刀将碳刷座内的杂物清理干净；

最后，装上新的碳刷，并重新安装碳刷盖和汽车发电机即可。注意在更换碳刷时，要使用与原配件相同的规格，以确保其质量和性能。