一、自动防炫目后视镜的工作原理是什么？
电子防眩目后视镜原理 在被后面车辆的大灯照射时，车内防眩后视镜具有一个不断变化的防眩功能。车内防眩后视镜由一面特殊镜子和二个光敏二极管及电子控制器组成。电电子控制器得到光敏二极管送来的前射光或后射光信号，如果照射光照射在车内后视镜上。例如：后面灯光大于前面灯光，这时电子控制器将输出一个电压到导电层上。导电层上的这个电压改变电液颜色，电压越高，电液颜色越深，此时即使再强照射光照到后视镜上，经车内防眩后视镜反射到驾驶员眼睛上显示暗光，但不耀眼。自动防眩目后视镜固然能防眩目，但在从车库倒车出来时，由于车后面的光线较强而车前面光线弱，此时后视镜如变暗就不利于倒车时看清车后情况，因此一些汽车便设计成当汽车挂倒档时能自动取消防眩目功能，或者也可以用开关手动取消该功能。
二、手动防炫目后视镜怎么调？
正确使用方法：
1、先将后视镜下方的小手柄向驾驶员方向拨动，使后视镜镜面处于最旋摆到最上限位；
2、根据驾驶姿势，调整好后视镜的角度，以看得到后方情况为准；
3、当夜间后方车辆远光灯通过后视镜反射到驾驶员眼睛时，直接手动按下后视镜防炫目小手柄开关，因为前面步骤后视角度已调好，按下小手柄后依然能看到后方的光源，但亮度就没那么高了。起到了防炫目的作用。
三、中央后视镜防炫目啥效果？
在汽车行驶过程中，驾驶员根据汽车中央后视镜内影像，可以有效判断后车距离
四、车内后视镜防炫目功能怎么操作？
如果你的Passat带自动防眩目功能的话，内后视镜上回有一个小按钮，按进去会有绿灯亮表示已开启，弹出来的时候灯不亮。晚上打开这个功能后，内后视镜里的灯光会自动变成不刺眼的淡绿色灯光，不再刺眼，很不错的一项配置。
五、车内后视镜怎样使用防炫目功能？
如果你的Passat带自动防眩目功能的话，内后视镜上回有一个小按钮，按进去会有绿灯亮表示已开启，弹出来的时候灯不亮。晚上打开这个功能后，内后视镜里的灯光会自动变成不刺眼的淡绿色灯光，不再刺眼，很不错的一项配置。
六、后视镜自动防炫目有什么用？
夜间行车最大的安全隐患就是视线问题，不仅是因为天黑光线不好，而且各向来车的大灯对行驶安全也有影响；遇上不规矩的司机在后方长期开着远光灯行驶，车内后视镜直接将强光反射入了眼睛，刺眼的强光直接影响到行车的安全，为了减小危险的发生，后视镜自动防眩目功能应运而生。后视镜自动防眩目一般分为内后视镜防眩目和外后视镜防眩目。 原理 目前内后视镜防眩目有两种形式，一种为手动，通过光学原理抑制炫目，这种后视镜使用一块儿双反射率的镜子，当驾驶员认为反射光过强感到刺眼时，即可手动拌动后视镜角度调节杆，使后视镜角度偏移，此时镜面的反射率小，自然可以削弱光线强度。
七、大众cc外后视镜防炫目怎么使用？
1、向前拨动后视镜下方的防眩目拨杆时，整个镜面便会向上抬起大约10°，此时，手动防眩目后视镜即可打开。
2、日常白天使用高反射率镜面，保证后视镜能清楚反映后方画面。
3、当受到后方强光照射时，通过拨杆（往车后方向拨）调用低反射率镜面，将光线强度减弱，避免其对驾驶员视线造成影响。
八、宝骏560内后视镜有没有防炫目？
宝骏560后视镜全系可实现电动调节，高配版本车型可实现后视镜电动折叠以及电动加热等功能。我们知道后视镜主要是用来察看车附近有无行人及其他车辆，确保安全行驶的一个基本安全配置。后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向此外，后视镜在下雨的时候，很容易因挂雨滴而导致视野朦胧，看不清楚。
电动加热就是让后视镜通过镶嵌于镜片后的电热丝加热，确保镜片表面清晰。当遇到雨雪天气时，这个功能就派上用场了。
九、汽车的后视镜防眩晕功能的原理？
自动防眩目后视镜的原理：它有两个光敏二极管，一个安装在后视镜正面，一个在背面，它们分别接受汽车前面及后面射来的光线。
当后车的大灯射在车内后视镜上时，从两个光敏二级管的的信号比较可以判断后面的光强于前面的光，于是电子控制器就会施加电压给后视镜镜面的电离层，将它的颜色变深，后面射来的强光就会被镜面吸收掉很大一部分，余下反射到驾驶员眼内的光线就变得柔和多了。
自动防眩目后视镜固然能防眩目，但在从车库倒车出来时，由于车后面的光线较强而车前面光线弱，此时后视镜如变暗就不利于倒车时看清车后情况，因此一些汽车便设计成当汽车挂倒档时能自动取消防眩目功能，或者也可以用开关手动取消该功能。
十、汽车车内后视镜，防远光原理？
这个配置是绝大多数都有的配置，这里不敢说绝对都有，因为我查了部分低端车型的图片后发现的确没有，这里就不点名道姓了。
它使用起来很简单，遇到后方有刺眼强光时，用手往自己怀里方向掰一下车内后视镜上的小黑钮，你会发现后视镜向上微微翻起一个角度，这时候看到镜片里的影像就变暗许多，刺眼的远光灯在后视镜中也变成了两个白点。
这是怎么实现的呢?
原理并不复杂，它是靠一个横截面被切割成楔形的镜子实现的。白天开车的时候，我们看到的后方视线就是通过后面的镜面反射的，和照镜子是一样的。
将镜面向上翻转一个小角度后，驾驶员就无法通过镜面观察后方的情况了，这时镜片的玻璃表面就旋转到了之前镜面的角度。当然在白天这个角度驾驶员只能看到车内的顶棚，但在夜晚遇到后方有强光时，光线就不会通过镜面反射到驾驶员的眼睛中，而是通过玻璃表面反射，角度一样，但玻璃表面的反光效率要比镜面低很多，看起来很暗，这样就达到了防眩目的作用。
如果后方车辆切换回近光灯或者是消失在你车后时，此时后视镜中将是漆黑一片，看不清任何情况，这时候要记得将车内后视镜下面的小钮向前推，保证后方视线正常。
最后还要提醒一句，就是大家夜晚在被后车晃的时候一定要有意识地去使用这个功能，习惯成自然，至少我坐过的车，驾驶员在被晃时还是用手遮挡眼睛加骂骂咧咧的，其实动一下手指就可以解决。
● 自动防眩目车内后视镜
工作原理与手动防眩目车内后视镜有很大区别，它在车内反光镜镜面内部增加了一层电致变色材料，通过光敏元件控制这种材料自动加深颜色，达到防眩目的目的。
这套系统有两个光感元件，一个位于车内后视镜的前面(车头方向)，这是感知前方环境光线的明暗的;另一个朝后面，一般位于后视镜开关旁边或者是隐藏在镜片内，这是感知后方光线的明暗的。这两个光感元件是同时工作的，根据前方的光线强度和后方的光线强度差异来判断是否开启防眩目。
◆ 车头光线强度大于后方光线强度：不开启防眩目，镜面颜色保持正常;
◆ 车头光线强度小于后方光线强度：开启防眩目，镜面颜色变深。
部分高端一点的车内自动防眩目后视镜，在挂入倒挡的时候，防眩功能会自动解除，这是个很人性化的设计。
这两种防眩目后视镜都可以有效地起到防眩目的作用。手动车内防眩目后视镜不是效果不好，而是很多驾驶员朋友会在被晃的时候忘了用它，相比之下自动防眩目后视镜更方便，不用老去用手掰它，一切都是自动完成的，悄无声息地为驾驶员服务。防眩目后视镜是一个非常值得关注的细节配置，特别是对于经常夜里跑高速的朋友，被晃时一定要想起它。
