一、电动助力转向系统常见故障？
汽车电动助力转向系统的故障主要有以下几种：
（1）转向沉重 故障原因：
1.动力转向系统中含有大量空气，导致汽车转向异常；
2.转向液压管路中有异物造成转向泵流量控制阀卡滞；
3.转向助力系统中连接部位出现松动，导致转向液泄露；
4.转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。
（2）转向有异响 故障原因：
1.转向系统过度负荷运转，造成转向泵内部的定、转子过度磨损，从而导致泵内的油液不规则运动而产生异响；
2.转向器、转向泵在支架上的安装出现松动，转向器内部磨损及齿轮、齿条调整不当；
（3）转向系统漏油 故障原因：
一般来说，转向泵在没有损伤的情况下，是不会存在漏油的。不过还是要对动力系统和转向系统中的连接件和连接部位进行检查，看是否存在泄漏。
扩展资料
如果转向系统警告灯亮起黄色，说明转向系统出现部分失灵，转动方向盘需要更大的力气；如果转向系统警告灯亮起红色，说明转向系统完全失灵，转动方向盘需要非常大的力气。
故障可能会引起：转向沉重、转向异响、方向盘抖动、方向盘回正能力差等现象。
平常可以检査一下来避免发生故障：
1.方向盘与转向柱的连接是否松动。
2.十字节与转向柱、十字节与方向机的连接是否松动。
二、汽车空调系统的常见故障与维修方法？
汽车空调系统的常见故障有以下几种情况，维修方法也有所不同：
1. 制冷效果不好或者完全没有制冷：可能是制冷剂泄漏、压缩机故障、扇叶损坏或者空调系统堵塞等原因。需要通过检查制冷系统压力、检查各个部件和清洗系统来确定故障原因，并进行维修或者更换需要更换的部件。
2. 空调气味异味或者气流不正常：可能是空气滤清器需要更换、蒸发器或者排水孔堵塞等原因。需要清洗或更换空气滤清器、清洗蒸发器和排水孔等。
3. 空调系统噪音大：可能是滤清器堵塞、扇叶损坏或者压缩机故障等原因。需要检查各个部件的磨损情况并进行维修或更换需要更换的部件。
4. 空调系统漏水：可能是蒸发器、排水孔或者管路出现问题。需要检查系统中的水分和水分的来源，并进行维修或更换需要更换的部件。
5. 空调系统电气故障：可能是空调系统的电路出现问题。需要通过检查电路、继电器和开关来确定电气故障原因，并进行维修或更换需要更换的部件。
需要注意的是，汽车空调系统的维修需要具备一定的技术和经验，建议在出现故障时寻求专业的汽车维修服务。
三、汽车电动助力转向系统常见故障？
汽车电动助力转向系统的故障主要有以下几种：
（1）转向沉重 故障原因：
1.动力转向系统中含有大量空气，导致汽车转向异常；
2.转向液压管路中有异物造成转向泵流量控制阀卡滞；
3.转向助力系统中连接部位出现松动，导致转向液泄露；
4.转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。
（2）转向有异响 故障原因：
1.转向系统过度负荷运转，造成转向泵内部的定、转子过度磨损，从而导致泵内的油液不规则运动而产生异响；
2.转向器、转向泵在支架上的安装出现松动，转向器内部磨损及齿轮、齿条调整不当；
（3）转向系统漏油 故障原因：
一般来说，转向泵在没有损伤的情况下，是不会存在漏油的。不过还是要对动力系统和转向系统中的连接件和连接部位进行检查，看是否存在泄漏。
扩展资料
如果转向系统警告灯亮起黄色，说明转向系统出现部分失灵，转动方向盘需要更大的力气；如果转向系统警告灯亮起红色，说明转向系统完全失灵，转动方向盘需要非常大的力气。
故障可能会引起：转向沉重、转向异响、方向盘抖动、方向盘回正能力差等现象。
平常可以检査一下来避免发生故障：
1.方向盘与转向柱的连接是否松动。
2.十字节与转向柱、十字节与方向机的连接是否松动。
四、监控系统常见故障应该如何维修？
您倒是列出来想知道怎么维修的常见故障啊，这就一个标题怎么答，监控的常见故障不少呢
五、五菱电动助力转向系统常见故障？
汽车电子转向助力常见的故障有：
1、控制系统线束插接件接触不良。
2、系统保险丝烧断。
3、继电器损坏。
4、控制器、电机或传感器坏电动助力系统。 电动助力转向系统（Electric Power Steering，缩写EPS）是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统HPS（Hydraulic Power Steering）相比，EPS系统具有很多优点。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元（ECU）等组成。
六、电动助力转向系统常见故障怎么解决？
转向无助力 1、控制系统线束插接件接触不良 2、系统保险丝烧断 3、继电器损坏 4、控制器、电机或传感器坏 1、检查系统线束插接件是否完全插好 2、更换保险丝（30A）
3、更换继电器 4、与供应商联系，更换 2 左右助力轻重不一样 1、 传感器中位输出电压调整有偏差 2、 控制器、电机或传感器坏 1、断开电机插接件，松开传感器调整螺丝，调整传感器位置，使其中位电压为1.65V±0.05V 2、与供应商联系，更换 3 系统刚开始工作时，方向盘出现两边摆动 1、 电机助力反方向 2、 控制器或传感器坏 1、 把电机端（粗线）红色线与黑色线位置调换 2、 与供应商联系，更换 4 转向变沉重 1、 电池亏电 2、 电机损坏（功率降低）
3、 轮胎(前）气压不足 1、 充电 2、 与供应商联系，更换 3、 充气 5 车在使用过程中感觉左右晃的特别厉害 1、 1:左右摆臂,球头磨损厉害,造成况量很大 1、更换摆臂,球头系统, 6 行车过程中有跑偏现象 1、本车自身跑偏: 建议作四轮定位. 2、传感器跑偏:建议调整传感器参数.作四轮定位 3、由于方向机受到严重撞击或坑道撞击.造成传感器跑偏. 1、 4、左右摆臂,球头磨损厉害,造成况量很大 1、调整传感器参数.作四轮定位. （特别注意:在正常做四轮定位,不需要拆卸电动管柱.如果在换新方向机时,需要作四轮定位,要先拆下电动管柱或者拆下下连接轴,这样防止因换上新方向机前倾角角度差距而瘪坏电动管柱.）
2、更换摆臂、球头系统 7 方向盘左右打部分地方有 发紧情况 1、 下连接轴安装靠下，碰及方向机 2、 方向机老化、竖轴被锈蚀或方向机内部结构磨损 3、 压力轴承,减震,球头磨损或损坏，左右悬架受力不同 4、 下轴安装角度与上方向管柱配合不好 1、调整下轴与方向机的间隔，中指一扁指为宜 2、更换方向机（夏利、吉利2年以上车属正常，无需更换方向机）
3、维修站检查方向机连接系统,更换相应器件 4、安装时，最后拧下轴活动万向节第二条螺丝,装好以后先把上下两个螺丝拧好，先左右晃几下方向盘，让下轴在自由状态，这样在拧紧第二条螺丝。 8 系统工作有噪音 2、 电机损坏 3、 下转向轴总成或机械转向总成间隙太大 4、 下转向轴总成或电动管柱总成安装不牢固（过坑洼有异响）
1、更换方向机（方向机间隙造成异响）
2、检查电机，更换电机 3、检查各安装螺丝是否索紧，加固 特别注意(提醒)
: 1、动力系统各零件螺丝点漆处不允许拆卸。特别是控制器固定支撑架及保险盒固定支撑架不允许松动几拆卸，这样有可能会导致传感器参数改变，从而影响助力使左右助力轻重不一样。
2、发动机工作时尽量不要接插控制器及电机、传感器，防止由于电流对其冲击造成控制损坏。
3、装助力时应尽量把电源负极卸掉，防止装车时因为短路烧坏电路。
七、纯电动汽车空调系统的结构？
新能源纯电动汽车空调系统与传统燃油汽车基本相同，由：压缩机、冷凝器、蒸发器、冷却风扇、鼓风机、膨胀阀和高低压管路附件等组成。
不同之处在于：新能源纯电动汽车空调系统用来工作的核心零部件——压缩机没有了传统燃油汽车上的动力来源，所以只能通过电动汽车自身的动力电池来驱动，这就需要在压缩机里加装驱动电机，驱动电机与压缩机及控制器的组合，也就是我们常说的——电动涡旋压缩机。
八、派恩汽车空调常见故障？
1、电路系统故障：电路的短路或断路，直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便不可以正常调节压缩机的工作状态。
解决办法：用电表分段检测电路，找到故障问题点，修复即可。
2、缺乏制冷剂：制冷剂与冷冻油互溶，通过系统循环回到压缩机。倘若制冷剂里面的雪种利昂消耗完，就会影响到冷冻油导致回油不足，使压缩机润滑效果降低而卡滞损坏。
解决办法：补充制冷剂。
九、电动吊篮电动常见故障？
电动吊篮电机只能下不能上是上升接触器没没有吸合或者上升限位损坏引起的。 使用电动吊篮时应注意以下安全事项和要求。(1)电动吊篮属于高空载人起重设备，必须有独立的安全绳和 安全锁，以确保操作人员的安全。使用时要严格遵守安全操作规程。(2) 吊篮操作人员必须身体健康，无高血压等疾病，而且要经过培训和实习，取得合格证者方可上岗操作。(3) 操作人员必须严格遵守操作规程，戴安全帽和安全带，并要服从安全检查人员的指令。(4) 在每天使用电动吊篮之前，应进行检查和做好准备工作，具体内容如下。① 首先要检查屋面支承系统钢结构、配重、工作钢丝绳和安全钢丝绳的技术状况，凡有不合符规定要求的，应立即纠正处理。② 检查吊篮的机械设备及电气设备，应能正常工作，电气设备要有可靠的接地设施。③ 要开动吊篮进行空运行，反复进行升降，检查起升机构、安全锁、限位器、制动器及电动机的工作情况，确认为正常后方可 正式运行使用。④ 在冬季施工的地区，必须将吊篮中的尘土、垃圾和积雪、冰渣等扫除干净后，方可运行使用。(5) 严禁酒后上吊篮操作，并且不准在吊篮中开玩笑或打闹。(6) 吊篮上携带的材料和机具必须放平和安置好，不得使吊篮有倾斜现象和超载。在下雨雪的恶劣气候下或风力超过5级时，不 准在吊篮上作业。(7) 当吊篮停于高空中作业时，应将安全锁锁紧，待需要移动时，再将安全锁放松。当安全锁累计使用l000h后，必须进行定期 检验和重新标定，以确保其安全工作。(8) 电动吊篮在运行中发生异常响声和故障时，必须立即停机进行检查，在故障未彻底排除之前，不得使用。(9) 如利用吊篮进行电焊作业，应将吊篮钢丝绳全面保护好，更不准利用钢丝绳作为导电体。(10) 在吊篮下降着地前，应在地面上垫好木板，以免损坏底部脚轮。在每天下班时应将吊篮清扫干净，并将吊篮悬挂在离地3m处，切断电源。(11) 在使用期间，应指定专人负责安全和进行检查维修。当完成一项工程后，应全面维修一次。
十、掘进机液压系统常见故障怎么解决？
掘进机液压系统常见的故障主要包括系统流量或压力不足、油温高、油位不足、油液污染等，具体故障原因分析如下：
1）系统流量、压力不足故障原因：油泵内部零件磨损严重，油泵效率下降或内部损坏；溢流阀工作不良；油位过低，油温过高；吸油过滤器或油管堵塞；油管破裂或接头漏油。
解决方法：检查泵的性能更换损坏零件,调整溢流阀；油箱加油；排查油温过高原因；更换过滤器；清理油箱；检查油管和接头。
产生影响：造成液压系统执行元件速度过低，输出的力或扭矩过小，系统发热严重，噪声增大，严重的情况会造成油泵损坏。
诊断方法现状：该故障主要的监测参数就是系统各个回路的流量和压力。目前主要是人工检测，当设备发生故障后，工人对液压系统的各个回路的压力和流量进行逐个排查，压力通过掘进机自带的压力表进行观察。流量无法检测，一种方法是用便携流量计测量，这种方法比较精确，但是购买煤矿防爆测量设备费用较高；另一种目前常用的方法，通过执行元件的运动速度进行间接判断，精确度差，花费时间长。
2）系统温升过高故障原因：冷却供水不足；油箱内油量不足；油液污染严重；溢流阀封闭不严；回油过滤器污染；油泵故障。
解决方法：检查冷却器，油箱加油或换油；清洗有关溢流阀及过滤器；检查油泵内部并更换有关零件。
产生影响：造成液压系统密封损坏，泄漏增大，严重的情况会造成油泵、阀、马达和油缸等元件损坏。
诊断方法现状：该故障主要的监测参数就是液压系统油箱回油位置的油温。目前主要通过油箱上液温计进行人工定期观察，出现故障时，工人对可能造成液压系统高温的原因进行逐个排查，进行处理，无法进行自动报警和诊断。
3）油箱油位不足故障原因：油箱加油不足；液压系统泄漏。
解决方法：及时给油箱补油；查找泄漏点，及时处理。
产生影响：造成液压泵吸油不足，系统严重发热，进而损坏液压元部件。
诊断方法现状：该故障主要的监测参数就是液压系统油箱油位。目前主要通过油箱上液位计进行人工定期观察，发生故障后，工人对可能造成油位过低的原因进行逐个排查，进行处理，目前无法自动报警或诊断。
4）油液污染故障原因：油箱补油时造成油液污染；系统管路维护检修时造成油液污染；油箱内杂质较多；过滤器滤芯污染度超标。
解决方法：更换液压油；清洗油箱；更换过滤器滤芯
产生影响：造成油泵、阀、马达和油缸卡阻，造成液压元件损坏。
诊断方法现状：该故障主要的监测参数就是液压油的污染度。目前主要通过经验判断，然后对油箱内油液取样，到井上找检测机构化验，耗时长，费用高。
综合以上分析，可以看出目前掘进机液压系统常见故障的检测都比较被动，大多数是在故障发生后，通过人工凭借经验排查，花费时间长，准确性差，费用高，无法在故障发生前就进行预警，也无法在故障发生时进行准确判断故障点。
