一、汽车停放时间久了启动皮带响？
这是因为皮带和皮带轮的结合面比较光滑。一般在发动机转速变化较快时会出现，有时皮带驱动的附件负荷会增加，也会造成皮带空转。
一般来说，起动皮带异常噪音有以下原因:
这种问题可能会提前损坏正时皮带。如果坏了，会损坏发动机气门，需要大修。水泵异响。
然而，大多数也发生在汽车热的时候。如果声音不大，可以忽略。如果发电机皮带更换或发电机张紧轮在更换9周或6年后出现异常。只要声音不大，就可以忽略。并且不会影响皮带的使用寿命。即使坏了，也可以在电池耗尽前立即更换。一般其他部分不会丢失。只有方向断了，增压泵才不起作用。
发电机皮带异响的确认方法:
启动前，在发电机皮带上倒点水，点燃，抖音消失。在水干燥1或2分钟后，吱吱的声音再次出现。多倒点水，异响又会消失。
传动带老化会导致车辆开始吱吱作响。
因为传动带的主要成分是橡胶，特别是在冬季，橡胶会变得又硬又脆，摩擦系数会降低。如果皮带过度磨损，就会发出吱吱声。这条皮带是由橡胶制成的。老化后摩擦力会减小，不能很好的传递动力，会打滑。然后，滑一会儿后，摩擦热香蕉会变软，声音会消失。皮带不仅驱动发电机，还驱动压缩机、增压泵、水泵等附件。循环运行，保证充足的电源、空调和电源。时间长了，皮带会老化打滑，然后发出吱吱的声音。
皮带张力不足:检查皮带张力:当发动机停止时，用拇指按压两个皮带轮之间的皮带。压力约10kg。如果皮带的压紧量约为10毫米，则认为皮带张力合适。如果减幅过大，则认为皮带张力不足。张力不足时，皮带容易打滑。目前所有的皮带都是自动上紧的，也就是这个有一个大弹簧一直把皮带压得很紧，但是很多日系车还是手动上紧，如果皮带太松就会产生异响。皮带的异响很容易判断，就是下一次冷启动的时候往皮带上撒点水。如果启动时不响，皮带会响，水可以润滑，打滑依然存在，但不会产生噪音。
皮带磨损严重:旧皮带磨损严重，使皮带与皮带轮的接触面积急剧减少。此时，只要用力压皮带，皮带就会深深地陷入皮带轮的凹槽中。皮带的橡胶仍然有老化问题。如果皮带的橡胶严重老化，必须及时更换新皮带。
解决方案:
1.检查皮带驱动的附件是否损坏、卡住、松动或附件功率增加。
2.更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮和皮带之间的接合面(只需轻轻打磨即可)。
3.临时溶液可以在皮带和皮带轮的连接处滴1~2滴油(不会影响皮带打滑)。
二、皮带软的用久了会变行吗？
具体需要根据不同情况、材质来使用不同的工艺，因为有些问题是无法复原。可以说说一般的操作。
1.皮质发干。可以通过喷涂涂料、光油、回软油等化料进行外观和软硬度的处理，还有压光机一类的机械设备也会有帮助。如果断裂，就无法还原，报废了，可以改其他款式或者分条做编织条子。给个思路，某部分断了，可以打孔，再穿上皮绳，成为一个新的款式。
2.五金氧化。根据材质来采取不同方式。如果单纯氧化，可以用软布蘸的牙膏试试擦拭。如果电镀层掉落、划伤等硬伤，可以直接当作旧款卖，因为重新打磨抛光电镀的成本并不低，甚至比做新的要高。
3.刺鼻味道，可以通过通风，放上一些碳包，来减轻和吸附异味。切勿在阳光下暴晒，水和高温同时出现是皮革制品的最大敌人。
三、发动机皮带用久了会不会变松？
车辆上的发动机皮带用久了会变松的。汽车上的发动机和主要零部件之间的动力连接传输，是由皮带连接着的。比如说曲轴皮带轮和发电机皮带轮，水泵皮带轮和空调压缩机皮带轮及方向助力泵皮带轮之间的连接。
皮带是由橡胶材料制成的，使用一段时间后，橡胶材料会出现老化，所以皮带用久了会变长。
四、为什么牛皮带，用久了会变形？
皮带用久了是一定会弯的。因为皮带原来是直的，但人体是立体略带园形的，所以时间长了就变弯了。
真与假你只要剪一点点用火烧一烧就知道了：如果是真的那烧了有臭味儿，烧的灰有手一捻都是粉末；如果是假的那烧起来是橡胶味，灰是一块块不可能捻成粉末。真皮是软的啊，，正常的！
五、日光灯用久了
日光灯用久了是一种常见的现象，特别是在办公场所、学校、购物中心等需要长时间照明的地方。然而，长时间使用日光灯可能会引起一系列问题，包括健康隐患和能源浪费。在本文中，我们将探讨日光灯长时间使用的影响，并提供一些解决方案来解决这个问题。
日光灯的好处
日光灯是目前应用最广泛的照明设备之一，其受到欢迎主要是基于以下几个方面的好处：
- 高亮度：日光灯产生的光线较明亮，可以为室内提供充足的照明。
- 节能环保：相较于传统的白炽灯，日光灯能够节省大量能源，同时减少环境污染。
- 长寿命：日光灯寿命较长，可以持续使用数千小时。
- 适合大面积照明：日光灯适用于大面积照明需求，如办公室、车站、商场等。
日光灯使用久了的问题
然而，长时间使用日光灯也会带来一些问题：
- 光线衰减：随着日光灯使用时间的增加，光线逐渐衰减，影响照明效果。
- 频闪问题：一些老旧的日光灯可能存在频闪问题，对眼睛造成刺激，容易引发眼疲劳和头痛。
- 噪音产生：某些老化的日光灯会出现嗡嗡声或其他噪音，影响工作和学习环境。
- 能源浪费：长时间使用日光灯，特别是在没有人员在场的情况下，会造成能源的浪费。
- 环境污染：一些老旧的日光灯中可能含有汞等有害物质，当这些日光灯报废后，会对环境造成污染。
解决方案
针对日光灯使用久了可能出现的问题，我们提供以下几个解决方案：
定期更换日光灯
为了避免光线衰减和频闪问题，建议定期更换日光灯。根据日光灯的使用寿命和照明需求，制定合理的更换计划，及时更换老化的日光灯，确保照明效果和使用体验。
选择高品质的日光灯
选择高品质、可靠的日光灯产品能够降低频闪问题和噪音产生的可能性。购买时应选择有信誉的品牌，并查看相关认证和质量检测报告。
节能措施
在没有人员在场或照明需求较低的时候，采取节能措施是必要的。可以通过安装感应器或定时开关控制日光灯的使用，以节约能源和降低使用成本。
环保处理
对于报废的日光灯，应采取环保处理方式。日光灯中含有的有害物质需要进行正确的处理，以避免对环境造成污染。可将废旧日光灯送至指定的回收站进行处理。
综上所述，日光灯使用久了可能带来一系列问题，但通过采取一些解决方案，我们可以减少其影响。定期更换日光灯、选择高品质产品、节能措施和环保处理是解决这个问题的有效方法。合理使用和管理日光灯能够确保充足的照明效果，提高工作和学习环境的舒适度。
六、汽车皮带可以用皮带蜡吗？
不可以
这个汽车发电机皮带，是不可以进行打蜡的，蜡上面的腊会有一层油 ，皮带上面打了这个蜡的话，容易皮带打滑还会容易导致这个皮带脱落，还会有异响，绝对不要打蜡，看响了多久，如果时间不长，应该是皮带松弛，调整皮带张力即可，建议不要进行打腊，希望能够帮到你
七、汽车用久了动力不足，该如何处理？
1.看公里数检查一下是不是需要保养
2.检查燃油系统，比如喷油嘴，汽油滤芯，汽油泵等。
3.检查点火系统，比如火花塞
4.检查进气系统，比如空气滤清器，节气门等。
车用久了部分部件老化，要适当养护更换，平时注重保养才能保证车辆有一个好的工作状态。
八、汽车膜用久了会不会变色？
会，劣质膜用久了会变色，越来越淡。
汽车膜的鉴别及正确的贴膜方法介绍如下：
1.清晰度 无论膜的颜色深浅，优质膜在夜间的清晰度应在6m以上，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉。
2.手感 好膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱。
3.颜色 优质膜的颜料是溶和在车膜中，经久耐用、不易变色，在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色。而劣质膜的颜色在胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了，膜片被指甲刮过的地方会变得透明，在贴膜过程中当刮板刮膜时，有时颜色会自行脱落，这种膜当年就会变色，一年后褪色更为明显。
4.气泡 当撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初。前风挡玻璃的透明隔热防爆膜，是从透明防弹膜演变过来的，其透光度在70%以上。
5.隔热性 太阳膜的好坏取决于隔热性，而这一点仅凭肉眼和手感是很难鉴别的。可以通过一个简单的测试方法来作比较：在一个碘钨灯上放一块贴着车膜的玻璃，用手感觉不到一丝热的是优质膜，而立即有烫手感觉的则表明其隔热性能有问题，是劣质膜。
九、汽车起动机用久了没劲？
原因：蓄电池充电不足，导线或接头不良产生过大的电阻，致使电流减小，启动机转动缓慢。
无力的诊断方法：
1、启动机内部电枢线圈或磁场线圈局部短路，也是造成起动机无力的原因之一；2、启动机内部机械故障也会影响起动机的正常运转；
3、低温条件下，蓄电池内电阻也会增大，端电压降低，发动机摩擦阻力增大，也同样会产生起动机无力缓慢的症状；4、可用导体搭接起动机开关上的两个接线柱，若起动机转速明显增快，说明起动机开关触点接触不良，电阻增大；若起动机转速无变化，则应该检查蓄电池充电是否充足；电刷磨损是否过大，电刷弹簧是否过弱。
十、三角皮带用久了会变长吗？
三角带是起传动作用的，在长时间的传动过程中，由于三角带要经受不断的摩擦还会发热，其组织机构就会变得松弛，因此三角带的长度也会慢慢的变长。
有些三角带传动结构设计有张紧装置就是为了克服由于三角带变长而松弛导致的传动能力下降。由此可见三角带用久了是会变长的。
