一、装有双凸轮轴的汽车有什么好处?

双顶置凸轮轴(DOHC) 主要是指汽车的发动机 相对的就是 单顶置凸轮轴(SOHC)

是按照 凸轮轴数目的多少来区分的

下面给你找了一些资料

单顶置凸轮轴在气缸盖上用一根凸根轴，直接驱动进、排气门，它具有结构简单，适用于高速发动机。以往一般采用的侧置凸轮轴，即凸轮轴在气缸侧面，由正时齿轮直接驱动。为了把凸轮轴的转动变换为气门的往复运动，必须使用气门挺杆来传递动力。这样，往复运动的零件较多，惯性质量大，不利于发动机高速运动。而且，细长的挺杆具有一定的弹性，容易引起振动，加速零件磨损，甚至使气门失去控制。

顶置双凸轮轴是在缸盖上装有两根凸轮轴，一根用于驱动进气门，另一根用于驱动排气门。采用双顶置凸轮轴对凸轮轴和气门弹簧的设计要求不高，特别适用于气门V形配置的半球形燃烧室，也便于和四气门配气机构配合使用。

在同等工作容积下，双顶置凸轮轴的配气更准确些，燃油的利用率也就更高点．但维护相对复杂一点，不过现在来说和单顶置的相差也不大．

二、15万左右的双燃料轿车有哪些啊？有没有用过的朋友，介绍一下双燃料汽车的优点缺点，谢谢啦

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三、温州双屿客运站到汽车南站怎么走

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