一、21年全球汽车质量排行榜？
2021年汽车质量最新调查报告发布。其中，榜首依然被雷克萨斯摘得，保时捷汽车屈居第二，排名第三位的是起亚汽车，丰田、别克、凯迪拉克、现代、捷尼赛思、林肯以及讴歌汽车排名前十。
而宝马、雪佛兰、三菱和马自达也都是处于平均值之上，奔驰汽车升至第15位，而斯巴鲁、日产、奥迪和福特的PP100也都在130以内。而国人比较喜欢的沃尔沃汽车、大众汽车和本田汽车，本期榜单都是排名比较靠后，而排名垫底的依然是阿尔法罗密欧和路虎汽车。
二、2021年全球汽车品牌质量排名？
近日，从美国J.D.Power调研机构官方获悉，2021年汽车质量最新调查报告发布。其中，榜首依然被雷克萨斯摘得，保时捷汽车屈居第二，而令人意外的是，排名第三位的是起亚汽车，丰田、别克、凯迪拉克、现代、捷尼赛思、林肯以及讴歌汽车排名前十。而宝马、雪佛兰、三菱和马自达也都是处于平均值之上，奔驰汽车升至第15位，而斯巴鲁、日产、奥迪和福特的PP100也都在130以内。而国人比较喜欢的沃尔沃汽车、大众汽车和本田汽车，本期榜单都是排名比较靠后，而排名垫底的依然是阿尔法罗密欧和路虎汽车。官宣！2021全球汽车质量最新排行榜发布：德系车完败，本田很意外！
根据美媒发布的榜单来看，质量表现最出色的依然是日系车，其中雷克萨斯再次蝉联冠军，丰田汽车位居前五，讴歌、三菱和马自达也都是处于平均值之上。而斯巴鲁和日产的质量表现也很出色，PP100都低于130个。而令人比较意外的是，英菲尼迪和本田汽车的表现都比较一般，英菲尼迪作为日产旗下的豪华车品牌，它的PP100为137个，而国内消费者非常信赖的本田汽车，此次更是排名靠后，PP100达到了145个。
韩系车的表现也非常亮眼，其中最令人意外的还是起亚汽车，起亚汽车近两年的市场表现有所下滑，不过在北美地区，起亚的整体口碑还是蛮不错的，不过此次起亚汽车的质量表现位居第三，还是大大出乎了我们的所料。而现代汽车以及它旗下的高端子品牌捷尼赛思，此次也是入榜前十，现代汽车的提升较大，不过捷尼赛思则是有所下滑。
三、2021年全球汽车质量排行榜？
消费者买车最原始的基本诉求就是代步属性，其次则是在此基础上衍生出来的科技、豪华、性能等额外功能或卖点。而代步属性最关键的一项则是可靠性，也就是我们常说的质量好不好，容不容易坏。最近，来自大洋彼岸的美国《消费者报告》杂志公布了2021年汽车品牌质量可靠性榜单，虽然美国的情况和我们有些差异，但在全球化越来越紧密的今天，对于我们来说还是有一定参考价值。今天就来看看这份榜单当中有哪些品牌能进入前十。
NO.10：现代汽车
现代汽车在国内一直混得不咋样，尽管2020年引进了十代索纳塔（参数| 询价），但并没能让国人改变对它的廉价印象，这主要原因是现代汽车进入国内后疯狂减配，例如国外索纳塔使用1.6T+8AT的组合，而来到国内则变成1.5T+7速干式双离合。不仅如此，国内有权威媒体拆车后发现索纳塔后防撞梁强度“缩水”，一次又一次地欺骗，再加上本就不强的品牌光环，导致现代乃至整个韩系车都沦为边缘品牌。
而在美国的情况就发生明显变化，由于现代针对美国市场推出多款特供车型，并且价格和质量表现都非常不错，因此现代在美国市场受到他们那消费者青睐。也正是如此，现代旗下产品能进入排行榜前三。由此可见，比起中国这个全球最大的汽车消费市场，韩国人明显更喜欢讨好美国人。
NO.9：通用别克
早年的别克汽车在国内的可靠性一直都不被认可，尤其是变速箱方面，顿挫、漏油、脱挡的情况时有发生，再加上美系车一贯的高油耗表现，别克国内市场一度相当艰难。直到近几年开始，换装了全新发动机和变速箱之后，产品力得到脱胎换骨的升级，而且线下终端优惠力度非常给力，也让它逐渐脱离了泥沼。在国内表现就如此，更别说它在美国本土市场的表现，72分的总评也是实至名归。
NO.8：克莱斯勒
如今国内市场已经很难看到克莱斯勒的车型，所以对于我们来说没有太多参考价值，不过在美国市场，克莱斯勒质量可靠性表现还是非常不错的，凭借着与丰田相同的74分排名榜单第8位。看到这样的克莱斯勒不禁感叹，如果十年前它的可靠性能做到这个地步，如今国内市场大概率还会留有它一席之地。
NO.7：丰田汽车
“车到山前必有路，有路必有丰田车”，丰田汽车一向作为稳定性的代名词，其优秀的质量已经经过全球消费者多年的检验。不过，换用全新TNGA架构的丰田似乎遇到了一些小麻烦，多次在全球范围内进行多次召回，让消费者对它的产品信心有了一定打折。因此，虽然榜单第七的位置并不低，但相对于以前的前三的口碑表现，对于丰田来说绝对能用退步来形容。
NO.6：雷克萨斯
作为丰田高端品牌雷克萨斯，其创立目的就是进军美国高端消费市场。而经过多年的耕耘后，雷克萨斯已经击败美国本土的汽车品牌，成为仅次于BBA的存在。高效的混合动力系统是雷克萨斯的制胜关键，看来美国人也和我们一样，都追求勤俭持家的用车需求。当然了，由于丰田排名下跌，以往一直高高在上的雷克萨斯也跌至第六位。
NO.5：本田汽车
虽然本田也来自日本，但在质量稳定性方面却一直被丰田压上一头，这次得益于丰田可靠性“翻车”，进而实现反超，成功入选榜单第五位。而在销量方面，雅阁、CR-V、缤智等车型在各个细分市场当中取得相当理想的成绩，这也证明本田旗下产品力得到广大消费者的认可。而美国情况和我们比较类似，主销车型也是上述这几款产品，并且本田还针对美国市场推出皮卡，同样也受到当地消费者的欢迎。
NO.4：保时捷
第四名则是大名鼎鼎的高性能豪华品牌保时捷，在一众主打高性能品牌当中，保时捷相较于其它品牌，在质量稳定性方面保有巨大优势，比如来自于意大利的阿尔法罗密欧，排在榜单32位，质量可靠性评分只有44分，属实难以配得上“豪华”这品牌标签。而保时捷旗下大名鼎鼎的PDK变速箱，号称能实现多次弹射而不过热，足以说明其优势特征。这也是为什么绝大多数消费者购买性能车都会优先考虑保时捷的原因。
NO.3：斯巴鲁
斯巴鲁在美国市场颇受消费者青睐，2019年全球销量超过百万，其中北美市场就占据70万辆，绝对是斯巴鲁最大的金主。当然了，能取得这样的成绩除了其优秀的质量可靠性之外，水平对置四缸发动机和全时四驱系统也是不可或缺的重要因素，毕竟美国地广人稀，基础建设没有像我国那么完善，再加上几大重要城市冬天都会下雪，因此斯巴鲁车型在美国市场特别好卖。
相反，斯巴鲁在美国有多么风光，来到国内就有多么惨淡，由于车型迭代速度慢、价格昂贵以及性能对比同级不占优势，导致斯巴鲁在国内市场几乎无人问津，很多人在买车时甚至都不会想起这个品牌。
NO.2：宝马
宝马能来到第二我是没有想到的，毕竟奔驰和奥迪这两位竞争对手分别位列11、21。不过仔细一想的话，国内华晨宝马质量也相当不错，至少相比一汽奥迪和北京奔驰要强上不少，大范围召回也比较少见。除此之外，宝马一直以来都是以公路SUV为主，操控体验要对比同级竞品有着更多优势。
NO.1：马自达
比起宝马排第二名，我更惊讶于马自达排名榜单首位，毕竟马自达在国内可谓诸事不顺，多次上榜故障投诉榜单，上半年阿特兹异响门过后，下半年又遇上中保研碰撞门，导致销量大幅下跌，2月销量只能勉强突破1万，市场地位岌岌可危。而美国登顶榜首，这是不是就意味着马自达存在中美区别对待呢？没有实则证据，我不敢妄下定论，不过还是向往国产马自达能尽快改善质量，给看好你的消费者最起码的回应
四、全球海洋质量？
全球海水质量长期性趋势变化最大可达1.8 mm/a,占测高总体海平面变化的75%;由Argo和Ishii实测数据计算的比容海平面变化,均表明比容变化引起全球本文利用卫星重力、卫星测高和海洋温盐数据反演计算全球海水质量变化，并分析其时空变化特征.卫星重力数据利用2003年1月~2006年12月的GRACE月时变重力场球谐系数，同时考虑替换一阶项和C20项，并进行了相关误差滤波、高斯滤波和陆地水文信号泄漏改正，计算得到海洋等效水高变化；利用相同时间跨度的卫星测高数据和海洋温度、盐度水文观测数据，计算全球海平面变化和比容海平面变化，反演得到海水质量变化.反演的两种海水质量变化的年际变化特征一致性较好.三种数据得到的长期趋势变化，与1993~2003年的结果相比，可以看出，海水质量变化加速，并已成为全球海平面上升的主要因素。
五、全球汽车质量排行榜前十名？
1、日产汽车和本田汽车分别排名9-10位，日产汽车是日本第三大汽车品牌，它在我们国内也是非常受欢迎，而日产汽车的优缺点比较明显，它的舒适性比较高，但在操控性方面表现较差，而在J.D.Power发布的汽车可靠性调查报告，日产汽车的PP100仅为136个。本田汽车是日本第二大汽车品牌，它的发动机技术比较领先，但本田汽车在稳定性方面表现一般，而在报告中，本田汽车的PP100达到了139个，质量表现不如日产汽车。
2、宝马汽车和现代汽车分别排名7-8位，宝马汽车是全球第二大豪华车品牌，它旗下的车型在全世界都非常畅销，而宝马汽车的PP100是123个，可见宝马汽车不仅性能出众，它的可靠性表现也很出色。现代汽车是韩国第一大汽车品牌，它在全球也有着很高的口碑，而在可靠性调查报告中，现代汽车的PP100为132个，比日产汽车和本田汽车都要可靠。
3、丰田汽车和大众汽车分别排名5-6位，丰田汽车是日本第一大汽车品牌，它也是全球综合实力最强的汽车品牌，而在J.D.Power发布的汽车可靠性调查报告中，丰田汽车的PP100是113个，可靠性表现非常领先。大众汽车是德国第一大汽车品牌，它也是我们国人最喜欢的合资车品牌，其主要市场也是在我们中国，而大众汽车的PP100是116个，可见大众汽车除了品牌力出众之外，其可靠性表现也是赢得了消费者们的认可。
4、别克汽车和保时捷汽车分别排名3-4位，别克汽车是美国本土汽车品牌，它的口碑表现也是非常出众的，但此次别克汽车能位居前三，还是有点出乎大家意料的，根据报告来看，别克汽车的PP100仅为103个。保时捷汽车是全球知名的超豪华汽车品牌，它的可靠性表现也是公认的，此次保时捷汽车的PP100是104个，比丰田汽车足足少了9个。
5、捷尼赛思和雷克萨斯分别排名1-2位，捷尼赛思是韩国高端汽车品牌，它在北美有着很高的口碑，而此次捷尼赛思的PP100是89个，再次反超雷克萨斯夺得质量冠军。雷克萨斯是日本高端汽车品牌，它的主要市场也是在北美地区，而且雷克萨斯的质量口碑一直是稳居榜首，但此次雷克萨斯却意外失冠，而且PP100也增至100个。
六、全球宜住质量排名？
排在前10名的依次是：挪威、澳大利亚、冰岛、加拿大、爱尔兰、荷兰、瑞典、法国、瑞士和日本。
七、林肯汽车全球销量？
全新林肯2020年表现出不错的增长态势，全年累计销售31795台。
八、红岩汽车全球销量？
2020年上汽红岩销量突破8万大关，同比增长38%！
销量再创历史新高：上汽红岩全年销售80077台，销量同比增长38%，再创历史新高；
“工程之王”稳如泰山：自卸车领域连续四年蝉联冠军，市场份额超21%，稳居行业第一；
公路车再创“红岩速度”：一向被视为短板的牵引车领域，累计增幅116%，位列行业第一，以“黑马”之姿让“公路英雄”众望所归；
专用车及海外市场稳步增长：专用车板块，为农产品供应链行业提供了高效、可靠、智能的一体化农产品运输解决方案；海外市场同比增长51%，逆势上扬。
销量再创历史新高：上汽红岩全年销售80077台，销量同比增长38%，再创历史新高；
“工程之王”稳如泰山：自卸车领域连续四年蝉联冠军，市场份额超21%，稳居行业第一；
公路车再创“红岩速度”：一向被视为短板的牵引车领域，累计增幅116%，位列行业第一，以“黑马”之姿让“公路英雄”众望所归；
专用车及海外市场稳步增长：专用车板块，为农产品供应链行业提供了高效、可靠、智能的一体化农产品运输解决方案；海外市场同比增长51%，逆势上扬。
疫情爆发、物流停滞、复工复产、国六升级、按轴收费、严格“治超”、新基建、双循环、新四化……刚刚过去的2020年，对于商用车行业来说，是极具挑战又是充满机遇的一年。
新年伊始，上汽红岩即发布了2020成绩单，“朴实无华”，却足够“奥利给”：销量突破8万大关，销量同比增长38%，再创历史新高；工程车蝉联冠军，市场份额超21%；“短板”继续上扬，牵引车领域，累计增幅116%，位列行业第一……
产品服务创新升级
完善的产品矩阵和有温度的服务体系
在上汽集团的赋能下，上汽红岩坚持“以牵引车为突破口，坚持工程车、公路车‘两条腿’走路，并在产品、服务等多方面创新升级”的战略，2020年蓄势已久的上汽红岩迎来能量爆发期，四大车型全面增长。
4月，重卡产量首次突破万辆大关；5月，重卡产销实现“双破万”，创造上汽红岩历史新记录；牵引车连续12个月保持同比正增长……每一个高光时刻的背后，是上汽红岩深耕产品、智能智造、升级迭代的映照，而一系列标杆性新品的密集发布、日益完善的产品矩阵，也为行业注入了一股崭新势力。
1月，身形娇小、转向灵活的红岩杰豹小自卸应运而生，强悍的产品性能和卓越的实力品质，在精准的市场定位助推下，成为城镇化“五小工程”建设及疫情平稳后复工复产建设“神器”；
2月，上汽红岩迅速布局国六市场，重磅推出国六柴油版红岩杰狮C6系列，为客户带来更多元化动力选择；
4月，红岩杰狮2020系列牵引车直播上市，创下“66台新车仅用47秒就被抢购一空”的全网最佳战绩，为客户带来了“豪轻、豪省、豪舒适”的品质座驾；
5月，天然气动力新品——红岩杰狮C6 CNG牵引车全新发布，节能、环保，被客户誉为降本增效的又一大助攻神器；
6月，新一代低鞍座红岩杰狮牵引车匹配小鹅颈挂车和大方量9米6载货车正式亮相，其高效、大容积、轻量化、低油耗等优势，充分满足了快递、快运客户在当前及未来法规下的大容积大承载的需求；
11月，上汽红岩全新战略产品——第六代重卡红岩H6全系发布，它凝结了上汽红岩在新能源化、智能化、网联化、定制化上最前沿的科技结晶，开启智能重卡的全新时代；月底，上汽红岩首款氢能市政环卫车在重庆市两江新区正式发布……
除了完善的产品矩阵， 有温度的售后服务也是上汽红岩一直所追求的。秉承“服务零距离”的服务理念，上汽红岩不断完善服务网络体系。目前在全国服务网络1200余家，服务半径也缩短到了60公里。同时， 近50家“红岩驿站”已在全国正式运营，覆盖22个省市，卡友们在站内可享受免费洗车、洗漱沐浴、洗衣烘干等贴心服务，努力为卡友打造遍布全国的 “路上的家”。
因时制宜
全场景、多领域个性化定制解决方案
目前，上汽红岩拥有杰狮、杰虎、杰豹等产品体系，并全面覆盖包括公路车（包括牵引车和载货车）、自卸车、专用车等产品系列。2020年，上汽红岩各品系车型更是针对行业不同场景为客户提供了多种个性化解决方案。
在助力智慧港口建设方面，上汽红岩充分发挥自身优势，量身打造了融合AI人工智能、5G、V2X车联通讯等先进技术的5G智能重卡。2020年7月上汽红岩5G智能重卡在上海洋山港成功实现准商业化运营，实现在港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车(±3cm)、与自动化港机设备的交互以及东海大桥队列行驶，为港口运输客户提供了更智能、更安全、更高效、更环保的集装箱转运方案。
截止去年12月底，上汽红岩5G智能重卡顺利完成2万TEU准商业化运输任务 。未来，上汽红岩5G智能重卡将继续加快助力洋山港建设成为具有全球领先水平的、集智能驾驶、智慧物流为一体的智能港口。为此，上汽红岩5G智能重卡还荣获了“第22届中国国际工业博览会大奖” ，得到更多的认可和关注。
随着国六政策实施的临近，上汽红岩推出了红岩杰狮C6 LNG牵引车，并获得良好的市场表现，批量交付内蒙古、成功签约批量氢燃料电池重卡、智能渣土车批量交付上海渣土领域龙头企业、签约百台国六智能渣土车……一次次交付，一项项签约，上汽红岩以清洁高效新能源车型为抓手，为打赢蓝天保卫战三年行动计划贡献自己的力量。
此外，在城市新基建、复工复产方面，上汽红岩牵引车、自卸车等实力车型在山西、河北、新建、河南、福建、云南等大江南北不断交车，助力当地复工复产；尤其在雄安新区、大亚湾新区等国计民生大型项目中，更是随处可见上汽红岩工程车繁忙的身影。
近年来，上汽红岩借助“一带一路”东风，以符合当地实际需求的定制化产品和服务受到世界各地客户的欢迎。截至目前，上汽红岩重卡已远销非洲、东盟、中亚、中东、美洲等40多个国家和地区。
2020峥嵘已成过往，新一年里，上汽红岩将继续围绕上汽集团商用车“新四化”发展战略，创新驱动发展，争取早日跻身国内第一重卡阵营，同时全面发力海外市场，向世界彰显“上汽红岩 ，中国力量”！
九、2021汽车全球销量？
从车辆类别来看,2021上半年全球乘用车销量约2684万辆,同比增长24%;全球客车销量约32万辆,同比增长21%;全球专用车销量约1381万辆,同比增长33%。
全球2021年累计销量榜单出炉，丰田、大众、起亚分别以730万、620万、500万夺得前三，值得注意的是即使在芯片荒这么严重的情况下，大部分车企都是上升的态势。
十、大发汽车全球销量？
大发公司全球销量为71612辆，同比下降1.0%；日野公司全球销量为15265辆，同比下降15.6%
