一、火补和冷补区别？

冷补所谓冷补是将受伤轮胎从轮辋上卸下，找到创口之后，将创口处的异物清理后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。

这种方法类似自行车的补胎方法，只不过需要专用的扒胎机及补胎胶皮才能完成。其优点是可以对较大的创口进行修补，缺点是不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象。

热补(俗称火补)是最彻底的补胎措施。热补同样要将轮胎从轮辋上卸下，然后将专用的生胶片贴附于创口。再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。热补的好处是非常耐用，基本不用担心创口处会重复漏气。

二、火补和冷补怎么区别？

轮胎火补与冷补的区别在于火补需要用烘烤机对破口进行烘烤，直到胶片融化后能与破口粘合。因此，轮胎火补的优点是经过火补过的地方很耐用，基本上不会出现重复漏气的现象。

如果从补胎效果方面来说，轮胎热补是要比冷补好的。因为热补之后的轮胎基本上不会出现重复漏气的情况，而冷补在长时间之后，可能会出现漏气的情况。而如果从轮胎的角度来说的话，轮胎冷补要比热补好。因为冷补不会对轮胎造成损伤，只是在伤口处贴上补贴胶片；热补会破坏轮胎的结构。

三、轮胎冷补、火补有何不同？

一般而言，坏胎的补胎方法依据轮胎受损程度，大致可分为三种：冷补(内补或粘贴补)、热补(俗称火补)和胶条法。

冷补所谓冷补是将受伤轮胎从轮辋上卸下，找到创口之后，将创口处的异物清理后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。其实，这种方法类似自行车的补胎方法，只不过需要专用的扒胎机及补胎胶皮才能完成。其优点是可以对较大的创口进行修补，缺点是不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象。

热补热补(俗称火补)是最彻底的补胎措施。热补同样要将轮胎从轮辋上卸下，然后将专用的生胶片贴附于创口。再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。热补的好处是非常耐用，基本不用担心创口处会重复漏气。

注意事项

(1)应该指出的是，补胎的方法是多样的，但不是万能的。如果轮胎壁(即轮胎侧面)出现了大于6 cm的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般最好还是更换新轮胎。因为，这样的轮胎不仅难补，补好之后的效果也不能让人放心，干脆让它退休。

(2)目前市场上仍有部分“4S”店没有提供补胎服务，而只能进行轮胎更换。因此建议您选择去专业的轮胎店补胎。建议热补，冷补方便，但热补比较牢

四、怎样火补汽车轮胎？

你好，一般用的是火补专用设备种硫化胶在一定温度下补合!不用再扎透了(再伤它一次可能吗?),只需在气密层磨新再从新补过以保持其气密性,价格一般20-40,这是广州这边的价钱.我是做轮胎批发的,希望能帮到你!

五、真空胎火补好还是冷补好？

冷补还是火补。

　　如果车经常跑高速的话，轮胎胎顶扎胎了，一定要用冷补，用火补后车跑起来会感觉到发颠。如果轮胎胎侧扎了的话尽量用火补，冷补补胎侧补不住！冷补的优点是可以对较大的创口进行修补但缺点是不耐用，经过一段时间的水浸或高速行驶之后，修补处可能再次漏气现象。热补又称为火补，与上面的冷补法类似，也是将专用的胶片贴附于破口，但多了一个步骤需要用烘烤机对破口进行烘烤，直到胶片融化后与破口粘合。

　　补胎地点选择。

　　准备补胎时，地点要选择经常去的，比较熟的地方，否则很陌生的点不会用心给你补胎。常去的地方比较有保证。

　　扎胎后先换上备胎。

　　如果汽车车胎扎了，不影响行驶，轮胎没有明显的瘪下去可以开着车去修理厂，但是一旦扎的比较严重，漏气厉害，尽量先自己把备胎换上，然后再去补胎点补胎比较好。

六、汽车轮胎破了事高温补好还是冷补胶补好？

　　 　　热补比较牢相对来说热补比较牢固。一般而言，坏胎的补胎方法依据轮胎受损程度，大致可分为三种：冷补(内补或粘贴补)、热补(俗称火补)和胶条法。 　　冷补所谓冷补是将受伤轮胎从轮辋上卸下，找到创口之后，将创口处的异物清理后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。其实，这种方法类似自行车的补胎方法，只不过需要专用的扒胎机及补胎胶皮才能完成。其优点是可以对较大的创口进行修补，缺点是不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象。 　　热补热补(俗称火补)是最彻底的补胎措施。热补同样要将轮胎从轮辋上卸下，然后将专用的生胶片贴附于创口。再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。热补的好处是非常耐用，基本不用担心创口处会重复漏气。 　　注意事项 　　(1)应该指出的是，补胎的方法是多样的，但不是万能的。如果轮胎壁(即轮胎侧面)出现了大于6 cm的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般最好还是更换新轮胎。因为，这样的轮胎不仅难补，补好之后的效果也不能让人放心，干脆让它退休。 　　(2)目前市场上仍有部分“4S”店没有提供补胎服务，而只能进行轮胎更换。因此建议选择去专业的轮胎店补胎。建议热补，冷补方便，但热补比较牢。

七、摩托车火补好还是冷补好？

应该是冷不好。摩托车经常上路行驶他和地面的摩擦产生热量，所以我们采用的冷补来补，这样补过的内胎是非常结实的。所以我认为应该是冷补要比热补好的多。

八、冷补胶水与硫化胶水可以补内胎吗？

冷补胶水和硫化胶水都可以用于补内胎。冷补胶水通常是一种快速固化的胶粘剂，适用于修补自行车、摩托车、汽车等车辆的内外胎。使用冷补胶水时，只需将轮胎表面清理干净，涂上适量的胶水，等待几分钟后即可粘合完成。硫化胶水则是一种经过硫化处理的橡胶溶液，它具有较好的耐高温、耐磨损和耐化学腐蚀等性能，适用于更广泛的用途，如制造轮胎、输送带、橡胶垫等。使用硫化胶水时，需要将轮胎表面清理干净，涂上适量的胶水，并在室温下放置一段时间，使胶水充分硫化。在选择使用冷补胶水或硫化胶水时，需要根据具体情况进行选择。如果需要快速修补轮胎，可以使用冷补胶水；如果需要更耐久和更耐高温的修补，可以选择使用硫化胶水。需要注意的是，在修补轮胎时，应该遵循正确的操作步骤和注意事项，避免出现安全问题。同时，对于不同的轮胎类型和材质，需要选择合适的胶水和修补方法。

九、摩托车轮胎火补好还是冷补好？

摩托车轮胎还是冷补好。

火补轮胎都是过时的老工艺了，那个时候还没有现在这么先进胶水，只能通过火的高温热量使轮胎伤口融化在一起。再说，火的高温总会破坏最里层的胶线，而老化更快。

冷补是纯用胶水打磨后使轮胎伤口融合。

十、补汽车轮胎哪种方式补更好？

蘑菇钉补胎法，大多数情况下，这种方法在补胎后气密性和修复效果最好，耐久性也最强。热补法也不算太差！

蘑菇钉补胎法：大多数情况下，这种方法在补胎后气密性和修复效果最好，耐久性也最强。蘑菇钉需要20分钟左右完成，但是如果钉钉的伤害不是太大，那么就不需要蘑菇钉了，否则会带来更大的伤害，而且这种方法比较贵。

热补法：在补片的基础上，还有一个额外的加热过程，热补需要10分钟左右，但是大部分大货车会用的比较多，而且私家车的轮胎比较薄，容易因为加热不当而损坏轮胎。

蘑菇钉补胎法：大多数情况下，这种方法在补胎后气密性和修复效果最好，耐久性也最强。蘑菇钉需要20分钟左右完成，但是如果钉钉的伤害不是太大，那么就不需要蘑菇钉了，否则会带来更大的伤害，而且这种方法比较贵。