一、雅阁混动质量可靠吗？
我的车雅阁混动锐领版，行驶品质70码以下号称对标3.0自吸发动机，实测确实是吊的一批。我现在分两点跟你说。
1.能混动就雅阁混动，绝对比凯美瑞混动便宜，而且对等的是凯美瑞2.5的价格。同时你能得到2019年沃德十佳发动机，优秀的行驶品质（可变转向比），和这一代NVH异常优秀（车内隔音），前排双层玻璃和隔音降噪，提升的异常不错的神车十代雅阁；发动机对标的是丰田唯一打入沃德十佳的雷克萨斯2.0混动阿特金森循环发动机。（我这一段话写下来懂的都懂）
2.本田的混动到这一代已经是第三代imm d技术了。技术完全成熟可靠，电池10年20万公里质保
二、雅阁混动高速表现怎样？
先说结论，相比中低速的优秀，雅阁混动高速表现确实相对平淡。
重点说说动力吧。100-120km/h巡航时，发动机以固定传动比直驱车轮，此时的驾驶感受和2.0L 6速手动挡车差不多，遇到缓坡之类动力请求稍大的路况，发动机扭矩不太够，电机会利用电池的能量与发动机分别出力驱动，此时的动力致相当于2.5L+6MT。
如果油门踩得更深，比如想要快速超车时，发动机断开直驱，就变成电机驱动，发动机高转速发电来满足动力需求。此时就相当于一台最大功率184马力且有发动机噪音的纯电动车，油门随踩随有，超车不需要太多提前量，只是由于电机高转扭矩下降，推背感比低速时弱不少。但如果有人跟你说雅阁混动高速就是一台2.0L汽油车，那他不仅没开过，而且连混动原理都一窍不通。
但如果你想在巡航时突然凌厉地超车，这车却不会次次都能让你如愿。因为本田immd混动在100-120km/h巡航时，会习惯性把电量保持在20%-40%，系统反复在『发动机直驱+充电』和『纯电驱动』状态切换。而这套混动的性格就是：电量低于50%时，系统就达不到最大功率；纯电状态动力爆发有延迟（需要等发动机转速攀升）。一旦你恰好在低电量纯电状态需要快速超车，动力很可能达不到你的预期。要想让动力随叫随到，要么把车速维持在120km/h以上，这样发动机不会再熄火，动力响应有保障；要么开运动模式跑高速（超过60km/h就不熄火，电量维持在5格以上），动力响应和功率储备都有保障。
油耗方面，由于混动车的热效率始终很高，风阻对于混动车来说全是不必要的能耗（汽油车则需要适量风阻提高发动机热效率）因此混动在高速上的油耗优势也比低速要小得多。如果全程保持120km/h行驶，很难低于5个油，而市区可以轻松4.5个油以内。放两张混动雅阁和1.5T雅阁的跑长途高速油耗对比。
最后说说本田祖传“手艺”——隔音。高速120km/h直驱时，发动机的转速2700rpm，以2022年的标准来看算是比较高的。但发动机噪音在巨大的风噪和胎噪的笼罩之下根本不是事儿，此时你基本上只能听到呼呼的风声和轮胎高速滚动的唰唰声。我智能手表上显示的噪声值为67-70分贝，差不多就是你在北京三环路两侧人行道走路的感觉。要知道，这还是在雅阁使用了双层隔音玻璃和主动降噪技术的前提下。
以上就是我开雅阁混动跑高速的感受，欢迎车主一起交流。
三、如何评价本田第10代雅阁混动？
从美国很多媒体的试驾体验文章来看，他们都给出了很高的评价，比新凯美瑞的感受更好。这一代混动版采用了新的i-MMD混动系统，采用了新的LFB发动机，最大热效率提升到了40.6%，同时采用了不含稀土的电动机，后备箱空间和汽油版一样大，对电控单元的逻辑也有调整，据称优化了在运动模式下高速行驶中再加速过程中的响应和持续加速能力。
当然，混动雅阁的价格也挺有竞争力的。
四、雅阁混动加速为什么没那么快？
试驾混动雅阁的体验。
0~80 平顺且快， 基本上无敌手；
80~120。对比很多2.0T的燃油车，加速明显没那么快。
个人认为雅阁混动的燃油机本身就不是设计为100+的加速。
五、本回雅阁混动多少钱
本回雅阁混动多少钱是许多汽车消费者关注的热门话题。作为一款混动车型，本回雅阁不仅具备了传统燃油车的动力和舒适性，还拥有更环保、更经济的特点。那么，本回雅阁混动的价格是多少呢？下面我们就来详细了解一下。
本回雅阁混动的价格范围
本回雅阁混动车型的价格根据配置和地区的不同而有所变化。一般来说，本回雅阁混动的售价在30万元至35万元之间。具体的价格还需要根据车辆配置、选装配件以及购车地区的政策进行具体的核算。
本回雅阁混动的优势
本回雅阁混动在价格方面具备一定的竞争力。相比于纯电动车型，混动车型更加灵活，不需要频繁的充电就能够满足日常出行的需求。而且，本回雅阁混动还具备以下优势：
- 节能环保：本回雅阁混动采用了先进的混合动力技术，减少了燃油消耗和尾气排放，更为环保节能。
- 燃油经济性好：混动系统的加入使得本回雅阁混动在行驶过程中能够最大限度地利用燃油能量，从而达到更低的油耗。
- 驾驶体验优秀：本回雅阁混动将燃油引擎和电动机相互配合，输出动力更加平稳，驾驶体验更加舒适。
- 高科技配置：本回雅阁混动还配备了诸多高科技配置，如智能驾驶辅助、安全气囊系统、车道保持辅助等，提升了行车安全和舒适性。
购买本回雅阁混动的途径
要想购买本回雅阁混动，有以下几种途径供消费者选择：
- 汽车经销商：前往本田授权的汽车经销商，可以详细了解本回雅阁混动的配置和价格，并进行购车咨询。
- 官方网站：访问本田官方网站，了解最新的车型信息和优惠政策，也可以通过网站上的购车渠道进行购买。
- 二手市场：一些消费者可能选择购买二手的本回雅阁混动，价格相对较低，但需要注意车辆的使用状况和真实性。
- 其他渠道：一些中介机构或平台也提供本回雅阁混动的购车服务，但需要谨慎选择，选择正规渠道进行购买。
本回雅阁混动的保养和售后服务
购买本回雅阁混动后，消费者还需要关注车辆的保养和售后服务。本田作为知名汽车品牌，拥有完善的服务网络和优质的售后保障。
对于保养，建议按照车辆的保养手册进行定期保养，遵循保养周期和更换零部件的要求，以确保车辆的性能和安全。
对于售后服务，本田提供了全国范围的售后服务网络，消费者可以前往授权的售后服务点进行维修和保养。在保修期内，如果车辆出现质量问题，可以享受相关的免费维修服务。
总结
本回雅阁混动是一款性能出色、价格合理的混动车型。具备环保节能、燃油经济性好以及优秀的驾驶体验等优势，深受消费者的青睐。无论是通过汽车经销商、官方网站还是其他渠道购买，消费者都能够享受到本田完善的售后服务。如果您对本回雅阁混动感兴趣，不妨前往相关渠道了解更多信息，选择一款适合自己需求的车型。
六、雅阁混动标志？
新款雅阁混动版去掉了HYBRID标识，新的专属标识为e:HEV，还采用了新样式的蓝色车标与镀铬饰条。
混动版车尾排气依然为隐藏式并带排气装饰，而纯燃油版则为双边共两出布局，两者很好区分。
中控系统得到革新内饰的最大改动在于换上了10.25英寸的中控屏，并且搭载了Honda CONNENT 3.0系统，并且减少了机械按键和旋钮。Honda CONNENT 3.0系统的UI界面、智慧功能比老款上那台刻板的车机有了明显进步。
七、雅阁混动版？
雅阁的混动版的续航能力还比较强，实际测试下来，2022款雅阁混动版2.0L的综合油耗为6L/100km，可持续续航为800km+，如果是在城市内道路行驶的话续航还会提升。
八、雅阁插混原理？
结论：雅阁插混的原理是利用电动机和燃油发动机相互协作，在适当时机切换使用，实现汽车更加节能环保。解释原因：雅阁插混采用了电动和燃油两种不同的动力源，当车辆起步、低速巡航或者惯性行驶时，电动机可以独立提供动力，这样可以通过电力储存实现节能环保；而当车辆需要高速行驶或者加速时，燃油发动机可以为电动机提供支持，从而保证车辆的动力输出。内容延伸：雅阁插混不仅在动力系统上具有优势，还采用了大量的智能科技，例如自动驻车、盲点监测、车道偏离预警等，提高了驾驶的安全性和舒适度。此外，通过在车身上采用轻量化材料和优化设计，雅阁插混还实现了更好的油耗表现和减少CO2排放。
九、混动雅阁保养？
1、一般情况下，车用矿物油保养5000公里/次，半合成油保养7500公里/次，全合成油保养10000公里/次；
2、推荐使用5W-30合成或5W-40全合成，车用油，混动汽车最好用合成油， 至于品牌，用一般的大牌子就可以，只要是真的；
3、混合后期维修费用，与汽油版本基本相同，建议参考9.5代雅阁混合维修费用。
十、雅阁混动起步？
起步阶段，混动雅阁由于在中低速区间都是完全用电驱动的，且低速阶段发动机基本不会启机，因此混动雅阁在低速阶段便能像电动车一样，时刻保持无声无息的高级感，同时驾驶员的手跟脚也不会感受到燃油车发动机赠予的酥麻感。要知道在面对“停车、熄火、启机、起步”这道题时，那些欧洲厂商费劲搞出的什么48V、ISG电机，在本田i-MMD面前就跟个高中生遇到数学系研究生一样，自己用低等方程式费劲绕了一大圈都没解开的难题，被人家用一个简单的高数公式就拿了满分......
而在从低速到中速的过渡阶段，混动雅阁发动机的介入动作也是很难被察觉到的，尤其是当车辆行驶起来，路噪、风噪都光临后，如果驾驶员不是刻意关注，基本是不会发现发动机在偷偷工作的。
