一、电动车轮胎是宽好还是窄好？

各有利弊，宽的公路抓地力好（也就是说轮胎的刹车性能和轮胎的加速性能，具体需要看刹车总成和动力总成），松软路通过性更好（现在基本都是水泥路，柏油路，基本走不到），但是滚阻大，费电。

窄的滚阻小，也就说省电，相对于宽的来说，理论上更容易打滑（轮胎橡胶配方相同的话），但是一般原装的轮胎宽度都是经过无数次测试，够用的，所以不管原来是宽的还是窄的，都没有必要去纠结

二、轮胎沟槽宽好还是窄好？

1、宽轮胎

优点：如老司机们所说，款轮胎的优点就是大气、漂亮，而且抓地力更强，耐受侧向作用力也更好，对稳定性确实能起到正面的影响，操控更加稳健，拐弯或者制动效果更佳！

缺点：真的是油耗增加！因为和地面接触的面积鞭打，摩擦面积也会更大，产生的阻力也加大，这时候动力的消耗更多，从而产生高油耗，而且噪音也会更大！

2、窄轮胎

优点：相比较于款轮胎来说，窄轮胎好处就是省钱、噪音低！加速轻盈、油耗低！因此不要小看一些小轮胎的汽车，他们同排量加速，绝对比宽轮胎快！

缺点：轮胎和地面接触面小，抓地力就没有那么强，而且转弯或者制动的效果没有那么明显，相比款轮胎操控性没有那么好！

总结：当然也有一些关于轮胎的注意问题，毕竟轮胎的宽度并不是轮胎的唯一标准，比如还有胎压、承重量等等，不同的轮胎胎压标准不一样，不同的轮胎承重能力也不一样，所以如果单单为了省下油钱

三、轮胎沟槽宽的好还是窄的好？

轮胎沟槽宽的抓着力好，适合于乡村泥泞路面，轮胎沟槽窄的着地面积大，通过性能好，乘坐舒适，适合于城市柏油路面，选择轮胎花纹主要根据路面状态，不同轮胎花纹适应不同路面，所以不存在轮胎花纹宽与窄好的问题，主要看车辆用途决定花纹型式。

四、电瓶车轮胎窄好还是宽好？

电动车的轮胎并不是越乱越好，也不是越窄越好。因为轮胎的尺寸是跟车身的结构平衡系统、悬挂系统、避震系统相互匹配的，所以车辆出厂的时候匹配的轮胎是跟车身是最匹配的轮胎。所以换轮胎的时候一定要跟原车出厂设置一致，并不是越乱越好，也不是越窄越好。

五、汽车轮胎宽好还是窄好？

轮胎作为汽车最重要的配置之一，很多车主都十分注重。那么到底应该要怎 么选轮胎呢？有些车主会说主要是看品牌，有些人说要看规格。当然现在根据不同的车型，轮胎的配置跟规格也是天差地别。其实就有高配版本跟低配版本，轮胎也 有宽轮胎跟窄轮胎，事实上轮胎宽窄其实各有利弊，今天大师就来说说轮胎宽了好还是窄了好。

轮胎宽窄一般指的是轮胎胎面接地部分的宽度，普通微型车大概在125-155mm之间，小型车大概在165-195mm之间，紧凑型车大概在195-225mm之间等等。

比如说低配版是225/55 R16，高配版就是245/40 R18，究竟那个更好呢？我们今天就来对比一下。

首先我们在选择轮胎之前要看懂这些轮胎规格跟数字背后所代表的意义。

“225/55 R16”这组数字是轮胎规格的主要参考标准，后面的R16为轮毂尺寸（16吋），而前面的225/55就是胎宽/扁平比了，扁平比是以轮胎的宽度除以轮胎 高度所得到的数值，前后数值成反比，就是说同样尺寸的轮胎，胎越宽，扁平比越小，就像上面说的高低配两种轮胎规格那样。

那么是不是胎越宽越好呢？优点的确是有的，首先就是视觉上，因为扁平比小了，轮胎更薄、轮毂更大，看起来自然更运动一些，这是现在年轻人喜欢的；另一点是安全性，轮胎更宽，与地面接触面积更大，刹车距离也会变短，而且抓地力更强，也会提高车辆行驶特别是过弯的稳定性，在坑洼路面走起来也会更稳。

但也有相应的缺点，第一是价格更贵，这就不用多说了；第二是轮胎面积增加会加大阻力，从而导致行驶噪音、油耗升高；第三是扁平比低，胎更薄，轮胎需要制造得 更坚硬才能保证耐用度，但这样的话路面震动传递更直接，对碎震的过滤就没那么好了，影响舒适性；最后就是走烂路的可靠性，特别是一些SUV车型，扁平比太小的轮胎很容易受损。

总的来说，如果只是在铺装路面行驶，而且追求更高的驾驶乐趣和安全性的话，选择更宽更薄的轮胎也是合理的，只要注意用法就好。但如果充当代步工具，其实低配轮胎就已经满足日常使用和安全性，没必要浪费资源选择更宽的轮胎。

宽的轮胎和窄的轮胎各有所长，相比来说宽的比较好，豪华版本的车和普通版本的车轮胎宽度都不一样，豪华的要宽，所以宽的好，窄的安全性各方面都不是 很好，但是省油，成本低，宽胎接地面，抓地力，都比窄胎好。相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，但同时油耗、胎噪也有可能增加。

对于不同的车型，不能说宽的好或者是窄的好，只有适合自己车的才是最好的。因此，大师建议：所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。

六、电动车宽轮胎还是窄轮胎好？

电动车轮胎是宽好。

宽胎的优点：使用宽轮胎，轮胎的刚性大幅提高，过弯时轮胎的变形度将会减小，车辆的循迹性也因此提升，车辆在紧急情况下具有更强的应变能力。由于宽轮胎刚性的提高，所以在制动时轮胎所产生的变形较小，制动效果能更完整地传递到路面，制动距离因而缩短。

七、冒险家轮胎宽好还是窄？

冒险家目前配备的这个尺寸的轮胎，应该是为了静音和省油效果更好。但是，确实小了点，与它成熟稳重的外形和丰富的配置不相称，仔细一看有点头重脚轻的感觉。

八、摩托车轮胎宽好还是窄好？

宽胎稳定，不易打滑，但是相应的油耗会增高。因为摩擦增大了；窄胎则相反。　　轮胎主要是由高分子复合材料构成，温度升高会加速橡胶老化。汽车高速行驶时，会使整个轮胎的温度升高，从而导致胎面磨损加剧，轮胎都有其设计的临界速度，当高速行驶达到这一速度时，轮胎就会出现“驻波”现象

九、轮胎胎纹宽的好还是窄的好？

轮胎宽窄各有利弊，没有哪个更好的定论。

 宽轮胎与地面接触面积大，抓地力强，行驶稳定性好，刹车距离短，但油耗大、胎噪大、价格高。 窄轮胎省钱、噪音低、加速轻盈、油耗低，但抓地力不足，快速加速时容易打滑。

 因此，选择轮胎宽度应根据自己的需求和用途来决定。如果追求操控性能和安全性，可以选择宽轮胎；如果注重经济性和舒适性，可以选择窄轮胎。

十、玉米地施肥用窄轮胎好还是用宽轮胎好？

在玉米地施肥时，使用宽轮胎和窄轮胎都可以，但需要根据具体情况灵活决定。

如果您的玉米地地形平坦而且 soil moisture 比较均匀，那么可以使用宽轮胎较多。因为宽轮胎的接地面积更大，可以更好地分散车轮与土壤间的压力，降低轮压，对玉米的生长和发育转移作用较小。

但是，如果您的玉米地地势较为复杂，或是存在较多坡地、松软的土壤，那么使用宽轮胎可能会引起车辆在变松的地面上陷入，导致污染和地鼠行为的问题。此外，宽轮胎还会把移动的扰动传到下面的土壤层，进一步劣化土壤的质量。对于这种情况，使用窄轮胎可能较为合适。窄轮胎对地面牢固度的影响较小，可以减少车轮对地面的损伤，并减少对作物的干扰。

综上所述，实际运用中，应根据玉米地的实际情况和所需的工作结果灵活选择使用宽轮胎或窄轮胎。